Drugi miesiąc z rzędu spadła liczba rejestracji nowych samochodów osobowych. Zmniejszone zainteresowanie nowymi autami widoczne jest zwłaszcza wśród klientów indywidualnych, którzy równocześnie coraz częściej – kosztem aut miejskich – wybierają większe auta: SUV-y i crossovery.
W sierpniu polscy klienci indywidualni i firmy rejestrujące auta na REGON wprowadziły do bazy Centralnej Ewidencji Pojazdów 33 218 samochodów osobowych – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Był to najniższy wynik od stycznia 2021 r. i jednocześnie najgorszy sierpień od 2016 r.
W relacji rocznej liczba rejestracji aut osobowych spadła o 4,3 proc. Jeśli tegoroczny wynik porównamy do najlepszego sierpnia w historii, który miał miejsce w 2019 r., trzeba będzie odnotować spadek o 31 proc.
Sierpień był drugim miesiącem z rzędu, w którym zanotowano spadający ruch w salonach samochodowych. W relacji do lipca liczba rejestracji aut osobowych obniżyła się o 14,5 proc. Zgoła odmienna tendencja panuje na rynku aut dostawczych o masie do 3,5 t. W sierpniu w bazie CEP przybyły 5552 takie pojazdy, co było wynikiem o 14,9 proc. wyższym w relacji do sierpnia 2020 r.
Od początku roku do końca sierpnia zarówno polscy klienci indywidualni, jak i firmy rejestrujące auta na REGON, zgłosili do bazy CEP 314 190 samochodów osobowych – o 24,5 proc. (niespełna 50 tys. szt.) więcej niż w analogicznym okresie 2020 r., ale jednocześnie o ponad 16 proc. (ponad 60 tys. sztuk) mniej niż w ciągu pierwszych ośmiu miesięcy rekordowego 2019 r.
„Kowalscy” zmienili gust
Po raz pierwszy od wielu miesięcy w czołówce najpopularniejszych modeli rejestrowanych przez polskich klientów indywidualnych zaszły tak duże zmiany. Podobnie jak w lipcu pierwszą pozycję zajęło auto wyprodukowane przez należącą do Renault Dacię. Tym razem palmę pierwszeństwa dzierży jednak nie duster, a mniejszy model sandero (364 szt.). Na drugie miejsce wskoczyła kia sportage (326 szt.), a na trzecie inny przedstawiciel SUV-ów – toyota rav4 (316 szt.). Z podium wypadł wspomniany już duster (300 szt.), a to za sprawą spadku liczby rejestracji o 53 proc. w relacji miesięcznej.
Rejestracje nowych samochodów osobowych na klientów indywidualnych, ranking modeli – sierpień 2021
| Lp. | Model | Lipiec 21’ | Sierpień 21’ | Zmiana m/m [w proc.] |
| 1. | dacia sandero | 451 | 364 | -19,3 |
| 2. | kia sportage | 349 | 326 | -6,6 |
| 3. | toyota rav4 | 296 | 316 | +6,8 |
| 4. | dacia duster | 641 | 300 | -53,2 |
| 5. | toyota aygo | 261 | 275 | +5,4 |
| 6. | toyota yaris | 378 | 272 | -28,0 |
| 7. | hyundai i20 | 52 | 258 | +396,2 |
| 8. | hyundai tucson | 407 | 254 | -37,6 |
| 9. | toyota c-hr | 194 | 217 | +11,9 |
| 10. | fiat tipo | 194 | 215 | +10,8 |
| 11. | suzuki vitara | 211 | 202 | -4,3 |
| 12. | kia stonic | 188 | 187 | -0,5 |
| 13. | volkswagen t-roc | 339 | 173 | -49,0 |
| 14. | suzuki sx4 s-cross | 163 | 169 | +3,7 |
| 15. | toyota corolla | 195 | 145 | -25,6 |
| 16. | kia xceed | 189 | 141 | -25,4 |
| 17. | mazda cx-30 | 142 | 136 | -4,2 |
| 18. | hyundai i30 | 147 | 133 | -9,5 |
| 19. | kia rio | 91 | 126 | +38,5 |
| 20. | renault captur | 80 | 125 | +56,3 |
| 1-20. | – | 4968 | 4334 | -12,8 |
| Pozostałe | – | 4341 | 3772 | -13,1 |
| Suma | – | 9309 | 8106 | -12,9 |
Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego
Być może wynik sprzedażowy dustera zostanie poprawiony we wrześniu, a to z uwagi na pojawienie się w salonach nowej generacji dustera. W sierpniu uwagę mógł zwrócić za to znaczący wzrost (o 396 proc.) w relacji miesięcznej rejestracji hyundai’a i20.
W czołowej dziesiątce spośród SUV-ów i crossoverów uplasował się jeszcze hyundai tucson oraz toyota c-hr.
Crossovery i SUV-y dobrze radzą sobie również, jeśli weźmiemy pod uwagę rejestracje dokonane przez polskich klientów indywidualnych w ciągu pierwszych ośmiu miesięcy 2021 r. W czołowej dziesiątce, oprócz wspomnianych już modeli, znalazł się jeszcze volkswagen t-roc.
W tym zestawieniu od blisko dwóch lat dominuje jednak znacznie mniejsze auto – toyota yaris (5097 szt.).
Corolla w drodze po tytuł dzięki firmom
Niezmienne pozostają za to preferencje firm rejestrujących w bazie CEP auta na REGON. Tak jak w lipcu z salonów najczęściej wyjeżdżano toyotą corollą (1153 szt.). Corolla nieznacznie, zaledwie o cztery sztuki, wyprzedziła skodę fabię (1149 szt.). Podium uzupełniła inna z toyot – yaris (922 szt.). Z podium spadły za to: tocząca dotąd bój z corollą skoda octavia (897 szt.) oraz toyota rav4 (791 szt.).
Rejestracje nowych samochodów osobowych na firmy, ranking modeli – sierpień 2021
| Lp. | Model | Lipiec 21’ | Sierpień 21’ | Zmiana m/m [w proc.] |
| 1. | toyota corolla | 1153 | 1530 | -24,6 |
| 2. | skoda fabia | 1149 | 867 | +32,5 |
| 3. | toyota yaris | 922 | 784 | 17,6 |
| 4. | skoda octavia | 897 | 1138 | -21,2 |
| 5. | toyota rav4 | 791 | 891 | -11,2 |
| 6. | hyundai i30 | 779 | 881 | -11,6 |
| 7. | dacia duster | 683 | 828 | -17,5 |
| 8. | hyundai tucson | 676 | 555 | +21,8 |
| 9. | fiat tipo | 636 | 552 | +15,2 |
| 10. | kia cee’d | 632 | 600 | +5,3 |
| 11. | toyota c-hr | 593 | 656 | -9,6 |
| 11. | kia sportage | 593 | 505 | +17,4 |
| 13. | volkswagen t-roc | 474 | 322 | +47,2 |
| 14. | ford puma | 458 | 391 | +17,1 |
| 15. | audi q5 | 406 | 380 | +6,8 |
| 16. | seat leon | 396 | 498 | -20,5 |
| 17. | skoda superb | 359 | 378 | -5,0 |
| 18. | volkswagen passat | 354 | 459 | -22,9 |
| 19. | bmw serii 3 | 343 | 290 | +18,3 |
| 20. | volkswagen golf | 333 | 507 | -34,3 |
| 1-20. | – | 12 627 | 13 012 | -3,0 |
| Pozostałe | – | 16 913 | 20 121 | -15,9 |
| Suma | – | 29 540 | 33 133 | -10,8 |
Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego
W czołowej dwudziestce w sierpniu znalazły się dwa modele premium, czyli takie, których podstawowe wersje zostały wycenione na co najmniej 150 tys. zł. Na 15. miejscu znalazło się audi q5, a na 19. bmw serii 3.
Od początku roku największą popularnością cieszy się toyota corolla (10 610 szt.), która, podobnie jak przed rokiem, coraz mocniej odjeżdża drugiej skodzie octavii (8407 szt.). Żaden z pozostałych modeli nie przekroczył poziomu 6 tys. egzemplarzy zarejestrowanych przez firmy. Najbliżej tego była toyota yaris (5988 szt.).
Toyota corolla prowadzi także w wyścigu o miano auta roku w Polsce. Biorąc pod uwagę zarówno rejestracje na REGON, jak i dokonywane przez klientów indywidualnych, ten model rodem z Japonii zbliżył się już do 15 tys. egzemplarzy. Nad drugą toyotą yaris ma przewagę przekraczającą 3 tys. zarejestrowanych pojazdów i w zasadzie jako jedyny ma w tym roku szansę przekroczyć próg 20 tys. zarejestrowanych egzemplarzy.
Hybrydy i „elektryki” zdobywają rynek
Już tylko co siódmy nowy samochód rejestrowany w Polsce ma pod maską silnik Diesla. W ciągu pierwszych ośmiu miesięcy odsetek aut z napędami wysokoprężnymi wyniósł 13,5 proc. W analogicznym okresie 2020 r. było to 18,5 proc.
Spada także udział aut benzynowych. W dotychczasowych miesiącach 2021 r. stanowiły one 53,4 proc. wszystkich zarejestrowanych samochodów osobowych (-11,5 p.p. r/r). Rośnie za to udział napędów alternatywnych, które od początku roku do końca sierpnia stanowiły 32,4 proc. wszystkich rejestracji.
W tym czasie w bazie CEP przybyło 38 389 klasycznych hybryd (+102,8 proc. r/r), 45 298 tzw. miękkich hybryd (+214,8 proc. r/r) oraz 9383 auta z napędem elektrycznym (+151,7 proc. r/r). Wśród nich dominowały hybrydy typu plug-in (6034 szt. i +201,1 proc. r/r). Aut w pełni elektrycznych zarejestrowano 3291 szt. (+90,9 proc. r/r).
Wciąż raczkuje zainteresowanie samochodami napędzanymi wodorem. W ciągu pierwszych ośmiu miesięcy 2021 r. przybyło 58 takich pojazdów – 50 toyot mirai i 8 hyundai’ów nexo.
