W lipcu polscy klienci indywidualni i działające w naszym kraju firmy zarejestrowali 44 403 samochody osobowe i dostawcze o masie do 3,5 t – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Było to najniższy wynik od lutego 2021 r. Systematycznie spada udział aut spalinowych na rzecz hybryd i „elektryków”.
W relacji miesięcznej sprzedaż nowych aut w Polsce spadła o 13 proc., a względem lipca ubiegłego roku była niższa o 8 proc. Niższa niż w czerwcu i przed rokiem była także sprzedaż samych samochodów osobowych. W bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów przybyło 38 849 takich aut – o 11 proc. mniej niż w czerwcu i o 8,4 proc. mniej w relacji do lipca 2020 r., kiedy to po zastoju z pierwszych miesięcy pandemii koronawirusa sprzedaż nabierała rozpędu.
Pomimo mniejszego ruchu w salonach samochodowych w lipcu tegoroczny wynik i tak jest znacząco wyższy od osiągniętego w analogicznym okresie 2020 r. Od początku 2021 r. do końca lipca w bazie CEP przybyło 325 186 samochodów osobowych i dostawczych o masie do 3,5 t – o 28,7 proc. więcej niż w ciągu pierwszych siedmiu miesięcy ubiegłego roku.
Klienci indywidualni – przetasowania w czołówce
Polscy klienci indywidualni zarejestrowali w lipcu 9309 samochodów osobowych – o 8 proc. mniej niż w czerwcu i jednocześnie o 17 proc. mniej niż przed rokiem. Nominalnie względem lipca 2020 r. na polskich drogach przybyło o blisko 2 tys. mniej aut osobowych zarejestrowanych przez klientów indywidualnych.
Rejestracje nowych samochodów osobowych na klientów indywidualnych, ranking modeli – lipiec 2021
| Lp. | Model | Czerwiec 21’ | Lipiec 21’ | Zmiana m/m [w proc.] |
| 1. | dacia duster | 656 | 641 | -2,3 |
| 2. | dacia sandero | 426 | 451 | +5,9 |
| 3. | hyundai tucson | 310 | 407 | +31,3 |
| 4. | toyota yaris | 345 | 378 | +9,6 |
| 5. | kia sportage | 399 | 349 | -12,5 |
| 6. | volkswagen t-roc | 229 | 339 | +48,0 |
| 7. | toyota rav4 | 413 | 296 | -28,3 |
| 8. | toyota aygo | 274 | 261 | -4,7 |
| 9. | suzuki vitara | 197 | 211 | +7,1 |
| 10. | toyota corolla | 322 | 195 | -39,4 |
| 11. | fiat tipo | 166 | 194 | +16,9 |
| 11. | toyota c-hr | 192 | 194 | +1,0 |
| 13. | kia xceed | 191 | 189 | -1,0 |
| 14. | kia stonic | 214 | 188 | -12,1 |
| 15. | suzuki sx4 s-cross | 164 | 163 | -0,6 |
| 16. | skoda octavia | 79 | 153 | +93,7 |
| 17. | hyundai i30 | 199 | 147 | -26,1 |
| 18. | volkswagen t-cross | 104 | 142 | +36,5 |
| 18. | mazda cx-30 | 103 | 142 | +37,9 |
| 20. | volkswagen tiguan | 237 | 133 | -43,9 |
| 1-20. | – | 5220 | 5173 | -0,9 |
| Pozostałe | – | 4896 | 4136 | -15,5 |
| Suma | – | 10 116 | 9309 | -8,0 |
Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego
Podobnie jak w czerwcu najpopularniejszym modelem wśród polskich klientów indywidualnych została dacia duster (641 szt.). Popularność z czerwca utrzymał także inny model produkowany przez Dacię – sandero (451 szt.). Na kolejnych miejscach w czołówce rankingu popularności zaszły jednak spore zmiany. Na trzecie miejsce wskoczył hyundai tucson (378 szt.), a to za sprawą 30-procentowego wzrostu sprzedaży względem czerwca.
Tegoroczny lider sprzedaży wśród polskich klientów indywidualnych – toyota yaris – w lipcu mógł pochwalić się 378 zarejestrowanymi egzemplarzami. Biorąc pod uwagę pierwsze siedem miesięcy roku, yaris (4 825 szt.) wciąż utrzymuje sporą przewagę nad drugą dacią duster (3 688 szt.).
Próg 3 tys. zarejestrowanych egzemplarzy przekroczyła jeszcze trzecia w zestawieniu toyota corolla (3 073 szt.), choć lipiec nie był udany dla tego modelu. Klienci indywidualni zarejestrowali ich jedynie 195, co było wynikiem o blisko 40 proc. gorszym względem czerwca.
Rejestracje na REGON – auta miejskie wyparły SUV-y
Toyota corolla wciąż święci jednak triumfy wśród firm rejestrujących w Polsce auta na REGON. W lipcu zarejestrowali oni 1153 egzemplarze tego modelu, co było wynikiem wyższym jedynie o cztery zarejestrowane auta w porównaniu z drugą skodą fabią (1149 szt.).
Rejestracje nowych samochodów osobowych na firmy, ranking modeli – lipiec 2021
| Lp. | Model | Czerwiec 21’ | Lipiec 21’ | Zmiana m/m [w proc.] |
| 1. | toyota corolla | 1530 | 1153 | -24,6 |
| 2. | skoda fabia | 867 | 1149 | +32,5 |
| 3. | toyota yaris | 784 | 922 | +17,6 |
| 4. | skoda octavia | 1138 | 897 | -21,2 |
| 5. | toyota rav4 | 891 | 791 | -11,2 |
| 6. | hyundai i30 | 881 | 779 | -11,6 |
| 7. | dacia duster | 828 | 683 | -17,5 |
| 8. | hyundai tucson | 555 | 676 | +21,8 |
| 9. | fiat tipo | 552 | 636 | +15,2 |
| 10. | kia cee’d | 600 | 632 | +5,3 |
| 11. | toyota c-hr | 656 | 593 | -9,6 |
| 11. | kia sportage | 505 | 593 | +17,4 |
| 13. | volkswagen t-roc | 322 | 474 | +47,2 |
| 14. | ford puma | 391 | 458 | +17,1 |
| 15. | audi q5 | 380 | 406 | +6,8 |
| 16. | seat leon | 498 | 396 | -20,5 |
| 17. | skoda superb | 378 | 359 | -5,0 |
| 18. | volkswagen passat | 459 | 354 | -22,9 |
| 19. | bmw serii 3 | 290 | 343 | +18,3 |
| 20. | volkswagen golf | 507 | 333 | -34,3 |
| 1-20. | – | 13 012 | 12 627 | -3,0 |
| Pozostałe | – | 20 121 | 16 913 | -15,9 |
| Suma | – | 33 133 | 29 540 | -10,8 |
Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego
Na podium po krótkiej przerwie znalazł się jeszcze jeden przedstawiciel segmentu aut miejskich – toyota yaris (922 szt.). Z czołowej trójki wypadły większe auta – skoda octavia (897 szt.) oraz toyota rav4 (791 szt.).
Podobnie jak w przypadku rejestracji przez polskich klientów indywidualnych tak w przypadku firm dominowały spadki sprzedaży poszczególnych modeli. Spośród czołowej dziesiątki modeli najmocniej zaznaczył się on w przypadku lipcowego lidera – toyoty corolli (-24,6 proc. m/m). Obniżkę o co najmniej 20 proc. zanotowano także w przypadku skody octavii, ale także seata leona, volkswagena passata i volkswagena golfa, który był dopiero 20. najpopularniejszym modelem wśród firm w lipcu.
W lipcu w bazie CEP przybyło 29 540 samochodów osobowych zarejestrowanych na REGON, co oznaczało wynik o 5,4 proc. niższy niż w czerwcu i o blisko 11 proc. niższy w relacji do lipca 2020 r.
Od początku roku firmy działające w Polsce kupiły lub wyleasingowały najwięcej toyot corolli (10 610 szt.). To jedyny model, który w ciągu pierwszych siedmiu miesięcy 2021 r. przekroczył próg 10 tys. egzemplarzy. Rywalizująca z corollą skoda octavia może pochwalić się 8407 sprzedanymi egzemplarzami.
Auta spalinowe tracą popularność
W porównaniu z ubiegłym rokiem systematycznie spada popularność samochodów z napędem spalinowym. Biorąc pod uwagę pierwsze siedem miesięcy 2021 r., nowe samochody wyposażone w silniki benzynowe stanowiły wciąż ponad połowę rejestracji (54,4 proc.). W analogicznym okresie 2020 r. było to jednak 66,2 proc. W relacji do ubiegłego roku spadł także odsetek Diesli (13,8 proc. wobec 18,4 proc.). Pozostałe napędy stanowiły 31,9 proc. wszystkich rejestracji, przy czym najpopularniejsze w tym gronie były hybrydy MHEV (14,3 proc.) oraz HEV (12 proc.).
Samochody w pełni elektryczne stanowiły 1 proc. wszystkich rejestracji (2 773 szt.). Od początku 2021 r. do końca lipca w Polsce zarejestrowano także 5 236 hybryd typu plug-in, czyli z możliwością ładowania z gniazdka (1,9 proc. wszystkich rejestracji). W analogicznym okresie 2020 r. odsetek aut zasilanych prądem wyniósł odpowiednio 0,6 i 0,8 proc.
W porównaniu z ubiegłym rokiem wrosła także liczba aut zasilanych gazem LPG. Od początku 2021 r. do końca lipca przybyło ich 7,5 tys., co stanowiło 2,7 proc. wszystkich rejestracji.
