REKLAMA
Początek gorący, a to dopiero rozgrzewka! Ruszyły Wakacje na giełdzie

    Po Euro 2012 stanie budowa dróg

    2011-05-09 06:59
    publikacja
    2011-05-09 06:59

    09.05. Warszawa (PAP/media) - Kończą się pieniądze na budowę dróg, rząd nie ogłosi już żadnego przetargu, wydatki na trasy tną też samorządy. Nowe środki mogą być dopiero w 2015 r., twierdzi "Rzeczpospolita".

    Jak podaje Marcin Hadaj, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, w tym roku ma być rozstrzygniętych 20 przetargów na budowę 250 km dróg i autostrad. Wszystkie zostały już ogłoszone.

    - Na razie nie planujemy ogłaszania kolejnych. Realizujemy prace przygotowawcze, które nie wymagają nakładów finansowych, tak by można było je kontynuować, gdy pieniądze się pojawią, mówi Hadaj. Rynek szacuje, że trwające przetargi są warte 11 - 12 mld zł.

    - Kolejne duże przetargi drogowe mogą się pojawić dopiero po 2015 r. - prognozuje Wojciech Malusi, prezes Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa. To może oznaczać, że po 2012 r., kiedy mają się zakończyć prawie wszystkie obecnie realizowane i planowane inwestycje, firmy budowlane nie będą miały co robić.

    - Z nieoficjalnych informacji, które do nas docierają, wynika, że więcej pieniędzy na drogi na razie nie będzie, mówi Zbigniew Kotlarek, prezes Polskiego Kongresu Drogowego. Prognozuje że polski rynek może czekać powtórka sytuacji sprzed pięciu lat, kiedy wiele firm zajmujących się budową dróg musiało zakończyć działalność.

    Jak szacują eksperci, na rynku działa 350 - 400 firm zajmujących się budową i utrzymaniem dróg. (PAP)

    mp/

    Źródło:PAP
    Tematy
    Ranking najtańszych kont firmowych dla JDG z premią dla aktywnych – czerwiec 2026 r.
    Ranking najtańszych kont firmowych dla JDG z premią dla aktywnych – czerwiec 2026 r.

    Komentarze (7)

    dodaj komentarz
    bisz
    No właśnie, gdzie te drogi Panie Donald?
    ~ron
    Płatnosci z racji obecnych budow, przypadające na przyszly rok to min. kilkanaście mld zl
    Do tego dochodzą jeszcze te, ktore sa obecnie w fazie przetargow oraz te za 3mld zl wkladu wlasnego do srodkow unijnych, więc jednak troche bedzie tych drog w budowie, prawie cala S8 na odcinku Wroclaw -Łódź, S3 Gorzow-Miedzyrzecz,S17 obwodnica
    Płatnosci z racji obecnych budow, przypadające na przyszly rok to min. kilkanaście mld zl
    Do tego dochodzą jeszcze te, ktore sa obecnie w fazie przetargow oraz te za 3mld zl wkladu wlasnego do srodkow unijnych, więc jednak troche bedzie tych drog w budowie, prawie cala S8 na odcinku Wroclaw -Łódź, S3 Gorzow-Miedzyrzecz,S17 obwodnica Lublina,A1 wsch.obwodnica Łodzi, dalszy ciąg zach.obwodnicy Poznania, wsch.obwodnicy Krakowa czy płd. obwodnicy W-wy. Plus szereg drugich nitek na niektorych obwodnicach jak Kielc czy Gorzowa, wiec troche tych budów będzie. Poza tym nowa perspektywa unijna zaczyna sie juz od r.2014, wiec za 2,5 roku.
    Jest faktem, ze budując na raz tak wiele drog klasy A i S tak niezamozny kraj jak Polska musial to odczuc w finansach, bowiem doszly jeszcze wydatki na budowe stadionow, lotnisk etc. Niestety, nie da sie nadrobic, chocby ze względow finansowych, 100-letnich zaniedbań w infrastrukturze w ciągu 3 lat ! I tak w drogach zrobimy kolosalny krok naprzod. Warto spojrzec na www.skyscrapercity statystyka, ostatnie strony, aby zobaczyc jak kolosalny wysilek dokonalismy jako wciąż dość biedny kraj w tej dziedzinie
    ~Janjusz
    Tytuł artykułu jak zwykle durnowaty.
    Jednak treść artykułu w miare prawdziwa, wnioski fałszywe, a co najmniej naciągane.
    Obecnie najwięcej autostrad w Europie buduje się właśnie w Polsce.
    Rzeczywiście najwięcej dróg powstanie do Euro 2012. Ale aż do końca 2013 roku tempo prac będzie duże ( obecnie podpisywane umowy mają
    Tytuł artykułu jak zwykle durnowaty.
    Jednak treść artykułu w miare prawdziwa, wnioski fałszywe, a co najmniej naciągane.
    Obecnie najwięcej autostrad w Europie buduje się właśnie w Polsce.
    Rzeczywiście najwięcej dróg powstanie do Euro 2012. Ale aż do końca 2013 roku tempo prac będzie duże ( obecnie podpisywane umowy mają termin wykonania w większości rok 2013 ). Też chciałbym, aby obecne tempo prac było utrzymane na dłużej, ale na to nas po prostu nie stać. Do końca 2013 roku będziemy mieć co najmniej 3 tys km autostrad i dróg szybkiego ruchu ( a więc prawie 2 razy tyle co obecnie ). Tempo prac od 2014 roku będzie w dużym stopniu zależeć od nowego budżetu Unii Europejskiej ( lata 2014-2020 ).
    ~re
    Ewidentnie coś nie tak, skoro naszych firm tak dużo to dlaczego przykładowo większość prac w i wokół Wrocławia wykonują firmy z Germanii, Skandynawii lub Iberii ? :-)
    Nierówny dostęp do rynku, łapownictwo czy dupming?
    ~diw_iw
    To, ze na kamizelkach widnieje napis skandynawskiej firmy, to nie oznacza, ze ta firma "osobiscie" zajmuje sie dana budowa. Firma A wygrywa przetarg, ale korzysta z sily roboczej miejscowej. Stad kilkaset firm na rynku, a kamizelki maja nazwy firm skandynawskich. Odnosnie pierwszego postu, to nie chodzi o to, by budowac To, ze na kamizelkach widnieje napis skandynawskiej firmy, to nie oznacza, ze ta firma "osobiscie" zajmuje sie dana budowa. Firma A wygrywa przetarg, ale korzysta z sily roboczej miejscowej. Stad kilkaset firm na rynku, a kamizelki maja nazwy firm skandynawskich. Odnosnie pierwszego postu, to nie chodzi o to, by budowac tanio, szybko i duzo. Prosze spojrzec na Niemcy. Tam budowa drog trwa juz lata i efekty widac. Wystarczy skrupulatnie realizowac SYSTEMATYCZNIE plany. Nasz rzad i poprzednie tego nie dostrzegaja.
    ~Mariola odpowiada ~diw_iw
    trochę tych dróg powstało w ostatnich latach. Gdyby takie tempo było od 1989 roku to po Polsce jeździło by się całkiem przyjemnie i Polska gospodarka miałaby sie dużo lepiej.
    Jakie znaczenie ma dobra droga to widać po autostradzie A4.
    Wzdłuż całej autostrady przemysł kwitnie, firmy powstają jak po deszczu a to tylko jedna głupia droga.
    ~Schetynówka
    A miało być tak dobrze za PO. JAk było tak będzie, tylko jakos kasa się rozeszła na setki betonowych mosto-kładek. Donek, gdzie ta kasa ? Bo ja efektów adekwatnych do miliardów nie widzę ... ale nie chodzi o to by budować tanio, szybko i dużo. Chodzi o to by budować drogo, mało i wolno... i przepompowywać kasę.

    Powiązane:

    Polecane

    Najnowsze

    Popularne

    Ważne linki