Zarząd tłumaczy swoją decyzję chęcią ochrony interesów swoich wierzycieli, akcjonariuszy oraz pracowników. Według PBG to także jedyna szansa by kontynuować działalność operacyjną spółki.
| » To nie koniec bankructw firm budujących na Euro 2012 |
Rozmowy pomiędzy Grupą PBG a bankami finansującymi jej działalność (a szczególnie refinansowania nabycia akcji Rafako SA) trwały już od ubiegłego roku i ostatecznie zakończyły się fiaskiem. Banki wycofały się z finansowania spółki, co spowodowało, że PBG musiało finalizować transakcję z środków własnych i posiadanych limitów kredytowych.
Okazuje się, że PBG dołącza w ten sposób do niechlubnego grona spółek, które w starciu z gospodarczą mobilizacją na mistrzostwa EURO 2012, straciły "płynnościowy kontakt z rzeczywistością". Długotrwałe procedury rozliczeniowe na kluczowych kontraktach drogowych (autostrady A1 oraz A4) oraz kontrakt na budowę Stadionu Narodowego, były jednym z ważniejszych powodów podjęcia uchwał o złożenie wniosku o upadłość układową. Na całość finansowej kondycji spółki, nałożył się także znaczący wzrost cen surowców takich jak beton, asfalt, kruszywo i olej napędowy.
| » Upadłość firm budujących autostrady nikogo nie dziwi |
Według zarządów PBG, Hydrobudowy i Aprivii, podjęcie decyzji o złożeniu wniosków o upadłość to działanie, którego celem jest zrestrukturyzowanie zadłużenia finansowego spółek, a także umożliwienie realizacji nowej stretegii grupy opartej na budownictwie energetycznym.
O godzinie 13:18 obrót akcjami PBG został wstrzymany. Cena jednej akcji zatrzymała się na poziomie 14,63 złotych tracąc wówczas 13,18 proc.
K.G.
Źródło:
