Polskie Linie Lotnicze LOT odebrały pierwszą z trzynastu zamówionych maszyn Boeing 737 MAX 8 w nowej konfiguracji. To nie tylko kolejne wzmocnienie floty, ale przede wszystkim debiut nowej koncepcji wizualnej wnętrz, która ma wyznaczać standardy dla przyszłych samolotów polskiego przewoźnika.
Najnowszy nabytek narodowego przewoźnika przyleciał do Warszawy prosto z fabryki Boeinga w Renton (USA). Jest to dziewiętnasty „MAX” we flocie LOT-u, ale pierwszy, który oferuje pasażerom zupełnie nowe doświadczenie podróży dzięki gruntownie przeprojektowanej kabinie. Niektórzy klienci znają ten design z saloników biznesowych LOT-u w Warszawie i Chicago.
Polska estetyka i nowoczesny design
Kluczowym elementem nowej maszyny jest jej wnętrze. Projektanci postawili na nowoczesność połączoną z tradycją, czerpiąc inspiracje z polskiego krajobrazu – szczególnie z piękna Tatr oraz widoku wschodzącego słońca, odbijającego się w odcieniach miedzi i bursztynu. Nowa aranżacja kabiny charakteryzuje się stonowaną, elegancką kolorystyką. Dominują w niej głębokie granaty – znak rozpoznawczy marki LOT – które zestawiono z miedzianymi akcentami, nawiązującymi do ciepła polskiego słońca.
Całość koncepcji wizualnej została opracowana tak, aby interpretować polskie dziedzictwo, naturę i rzemiosło w sposób nowoczesny i minimalistyczny. Ma to zapewnić pasażerom poczucie spokoju i relaksu podczas rejsu.
Fotele znanej firmy RECARO
W ramach modernizacji standardu podróży, LOT postawił na współpracę z renomowanym niemieckim producentem foteli lotniczych – firmą RECARO Aircraft Seating. Na pokładzie nowego Boeinga 737 MAX 8 zamontowano fotele z serii BL3710.
Nowe siedziska wyróżniają się ergonomicznym wyprofilowaniem, co ma kluczowe znaczenie dla komfortu pasażerów na trasach krótko- i średniodystansowych. Są one wyposażone w regulowane zagłówki, zapewniające lepsze podparcie karku, oraz gniazda USB, umożliwiające ładowanie urządzeń mobilnych w trakcie lotu. Co istotne z perspektywy ekologicznej i ekonomicznej, fotele te są lżejsze od poprzednich modeli, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa przez samolot.
Ofensywa flotowa LOT-u
Wprowadzenie nowej kabiny to element szerszej strategii rozwoju Polskich Linii Lotniczych LOT na lata 2024–28. Maszyna o rejestracji SP-LYA jest pierwszą z partii 13 zamówionych Boeingów 737 MAX 8, które sukcesywnie będą zasilać park maszynowy przewoźnika.
Jak poinformowało biuro prasowe, w pierwszym kwartale 2026 roku LOT spodziewa się dostawy kolejnych pięciu egzemplarzy tego typu. Trwają również rozmowy z producentem na temat przyspieszenia odbioru dwóch dodatkowych maszyn jeszcze w tym samym okresie.
Nowe boeingi będą obsługiwać kluczowe trasy europejskie oraz połączenia średniego zasięgu (m.in. na Bliski Wschód i do Azji Centralnej), oferując pasażerom spójny i wyższy standard podróży, a przewoźnikowi – większą efektywność operacyjną i redukcję emisji CO2.
Poniżej galeria zdjęć:
oprac. KWS
