Rząd przyjął we wtorek projekt ustawy, który przewiduje, że zarządzający lotniskami należącymi do transeuropejskiej sieci transportowej będą musieli zapewnić zasilanie energią elektryczną samolotów podczas postoju - poinformowała Kancelaria Prezesa Rady Ministrów.
Chodzi o przygotowany przez resort infrastruktury projekt nowelizacji Prawa lotniczego.
Podstawowym celem przygotowanych zmian jest wdrożenie unijnych regulacji dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej oraz infrastruktury paliw alternatywnych, zwłaszcza w kontekście zmniejszenia emisji zanieczyszczeń w portach lotniczych.
Projekt zakłada nałożenie na zarządzających lotniskami obowiązku zapewnienia zewnętrznego zasilania samolotów energią elektryczną podczas postoju, co ma zastąpić użycie silników, a także infrastruktury do dostarczania wstępnie klimatyzowanego powietrza.
W projekcie przewidziano m.in. kary finansowe w wysokości 10 tys. zł za każde stanowisko niespełniające wymogów.
Nowe przepisy mają objąć m.in. porty lotnicze z ruchem powyżej 4 mln pasażerów rocznie. Część lotnisk o mniejszym natężeniu ruchu będzie mogła występować o zwolnienie z niektórych obowiązków.
Jak podano w Ocenie Skutków Regulacji projektu, państwa członkowskie UE mają możliwość zwolnienia portów lotniczych należących do bazowej lub kompleksowej transeuropejskiej sieci transportowej, w których w poprzednich trzech latach odbyło się mniej niż średnio 10 tys. lotów handlowych rocznie, z obowiązku zasilania energią elektryczną samolotów na wszystkich oddalonych stanowiskach samolotów.
Obowiązki dotyczące zasilania prądem stanowisk oddalonych oraz bezemisyjnego pochodzenia energii mają wejść w życie od 1 stycznia 2030 r.
Z kolei obowiązki dotyczące klimatyzowanego powietrza mają wejść w życie od 1 stycznia 2031 r. dla lotnisk należących do bazowej transeuropejskiej sieci transportowej (czyli dla największych, najważniejszych portów) oraz od 1 stycznia 2041 r. dla lotnisk należących do kompleksowej transeuropejskiej sieci transportowej. (PAP)
fos/ mmu/
