REKLAMA
PROMOCJA

Motoryzacja odpala silniki na nowo

Ignacy Morawski2019-03-21 08:30główny ekonomista „Pulsu Biznesu” i dyrektor SpotData
publikacja
2019-03-21 08:30

Pisałem w zeszłym tygodniu o tym, że europejski przemysł samochodowy może powoli wychodzić z dołka wywołanego zamieszaniem po zmianie regulacji emisyjnych. Dane z polskiego przemysłu mogą potwierdzać tę obserwację. A że w Polsce produkuje się ok. 12 proc. części samochodowych sprzedawanych w Europie (pod względem wartości), sygnały z naszego sektora przetwórczego mogą być istotne. Możliwe, że europejski przemysł najgorsze ma za sobą.

Motoryzacja odpala silniki na nowo
Motoryzacja odpala silniki na nowo
/ YAY Foto

Produkcja przemysłowa wzrosła w Polsce w lutym o 6,9 proc. rok do roku, czyli wyraźnie powyżej prognoz. Pierwszy raz od połowy zeszłego roku trend produkcji, mierzony średnią dynamiką trzymiesięczną, wzrósł, co widać na wykresie poniżej. A odpowiedzialny za to był m.in. wzrost produkcji pojazdów i części (9,7 proc.), który był najwyższy od 15 miesięcy. Wysokie były też wzrosty w branżach mocno cyklicznych, takich jak chemiczna i tworzywowa. Ekonomiści mBanku danych z przemysłu mocno podnieśli prognozę dla polskiej gospodarki, ich zdaniem wzrost PKB w tym roku ma wynieść 4,5 proc. To potwierdza, że dane za pierwsze miesiące roku mocno zaskoczyły rynek in plus. 

Po załamaniu produkcji w Niemczech w drugiej połowie 2019 r., wydawało się, że dynamizm polskiej gospodarki też musi się obniżyć. Ale na razie dane nic takiego nie pokazują. Choć istotne dla oceny sytuacji w gospodarce będą też dzisiejsze dane z budownictwa, to ten sektor bowiem mocno ciągnął gospodarkę w górę w zeszłym roku, a w styczniu wykazywał wyraźne oznaki słabości.

Środowe dane pokazują też, jak mocno rozjechała się produkcja ze wskazaniami indeksu PMI, uznanego za jeden z lepszych indeksów koniunktury. PMI od wielu miesięcy dołuje, a produkcja trzyma się mocno. Analitycy stawiają różne hipotezy na temat tej rozbieżności, pojawiają się m.in. opinie, że mocniejsze dostosowanie polskiej produkcji w dół może nastąpić w kolejnych miesiącach. Ale najbardziej prawdopodobne wyjaśnienie to po prostu pogorszenie jakości indeksu PMI, którego reprezentatywność pogorszyła się w ostatnich latach.

fot. / / SpotData

Chcesz codziennie takie informacje na swoją skrzynkę? Zapisz się na newsletter SpotData.

 Chcesz samodzielnie analizować dane ekonomiczne? Platforma SpotData to darmowy dostęp do ponad 40 tysięcy danych z polskiej i światowej gospodarki, które można analizować, przetwarzać i pobierać w formie wykresów i tabel do Excela. Sprawdź na: https://spotdata.pl/ogolna.

Źródło:
Ignacy Morawski
Ignacy Morawski
główny ekonomista „Pulsu Biznesu” i dyrektor SpotData

Pomysłodawca projektu i szef zespołu SpotData. Przez wiele lat pracował w sektorze bankowym (WestLB, Polski Bank Przedsiębiorczości), gdzie pełnił rolę głównego ekonomisty. W latach 2012-16 zdobył wiele wyróżnień w licznych rankingach, zajmując m.in. dwukrotnie miejsce na podium konkursu na najlepszego analityka makroekonomicznego organizowanego przez "Rzeczpospolitą" i Narodowy Bank Polski. W 2017 roku znalazł się na liście New Europe 100, wyróżniającej najbardziej innowacyjne osoby Europy Środkowej, publikowanej przez „Financial Times”. W 2019 r. wyróżniony przez ThinkTank jako jeden z 10 ekonomistów najbardziej słuchanych przez polski biznes. W tym samym roku projekt SpotData, który założył, został nominowany do nagrody GrandPress Digital. Absolwent ekonomii na Uniwersytecie Bocconi w Mediolanie i nauk politycznych na Uniwersytecie Warszawskim.

Tematy
Tanie konto firmowe i wysoki procent na lokacie
Tanie konto firmowe i wysoki procent na lokacie

Komentarze (4)

dodaj komentarz
arturo77
Wielka Brytania to duzy rynek zbytu .nie wiadomo czy bedzie twarty brexit czy z umowa i czy WB wprowadzi cla na czesci i auta z UE a jak nie wiadomo to lepiej teraz bez zadnych ograniczen wysylac Anglikom -dlatego produkcja ma sie niezle...poki co.podobnie Chiny masowo wysylali towary do stanow aby zdazyc przed clami.toz to proste Wielka Brytania to duzy rynek zbytu .nie wiadomo czy bedzie twarty brexit czy z umowa i czy WB wprowadzi cla na czesci i auta z UE a jak nie wiadomo to lepiej teraz bez zadnych ograniczen wysylac Anglikom -dlatego produkcja ma sie niezle...poki co.podobnie Chiny masowo wysylali towary do stanow aby zdazyc przed clami.toz to proste jak drut .jezeli bedzie twardy brexit i WB nalozy cla na czesci i auta z EU,zmniejszy normy emisji spalin to ktory Anglik bedzie chcial kupowac niemieckie auto z dpf dwumasa i innymi kosztownymi w naprawie czesciami?maja tam u siebie montownie Japoncow .wolumeny sprzedazy niemieckich marek moga poleciec wtedy niezle w dol po czym dax podazy za nimi a za daxem wig.Trump ma nadzieje ze WB wyjdzie z UE bo chce z nimi podpisac duza umowe handlowa czyli gieldy USA w gore a gieldy UE...w dol?
zbyszek_
Kluczowe pytanie jest czy fimy zaczely badania nad katalizatorami zbudowanych na bazie platyny do silnikow benzynowych. Bo to moze zrobic duze zamieszanie na rynku platyny i palladu.
wektorwg
Ukrainą jest głodna używanych samochodów z zachodu.
zenonka
Polska również. Szczególnie tych Audi A4 w dieslu, których Niemcy chętnie się pozbywają.

Powiązane: Gospodarka i dane makroekonomiczne

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki