W I kw. 2022 r. w Polsce zarejestrowano 102 tys. nowych samochodów osobowych – o 13,4 proc. mniej niż w i pierwszym kwartale i tak nie najlepszego 2021 r. – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Winne są przede wszystkim opóźnione dostawy samochodów do salonów i klientów.
W marcu w salonach samochodowych miał miejsce sezonowy wzrost liczby klientów. Jednak choć wynik zanotowany w marcu (39 528 tys. rejestracji nowych aut osobowych) był o blisko 18 proc. wyższy od lutowego, to jednak w skali roku zanotowano spadek o 17,4 proc. Z wyjątkiem marca 2020 r., gdy w Polsce zaczynała szaleć pandemia koronawirusa, tegoroczny marzec był najsłabszym trzecim miesiącem roku od sześciu lat. Dla porównania, względem marca 2019 r. tegoroczny wynik był o blisko 25 proc. niższy.
W salonach brakuje aut
Wynik zanotowany w ciągu pierwszych trzech miesięcy 2022 r. – 102 041 rejestracji nowych samochodów osobowych – był o 13,4 proc. niższy od zanotowanego w analogicznym okresie 2021 r. Nominalnie na polskich drogach przybyło o blisko 16 tys. nowych aut osobowych mniej niż w pierwszym kwartale 2021 r.
Spadek liczby rejestracji wyraźniejszy był wśród firm rejestrujących samochody osobowe na REGON. W I kw. 2022 r. przybyło 70,8 tys. takich pojazdów (-15,9 proc. r/r), z kolei klienci indywidualni zarejestrowali w tym czasie 31 227 aut osobowych – o 7,2 proc. mniej niż w analogicznym okresie 2021 r.
Głównym powodem spadku liczby rejestracji są przede wszystkim opóźnienia w dostawach aut do salonów i bezpośrednio do klientów. Wojna w Ukrainie jeszcze mocniej zachwiała już wcześniej niestabilnymi łańcuchami dostaw. Co więcej, branża motoryzacyjna wciąż nie uporała się z hamującym produkcję i opóźniającym dostawy aut niedoborem półprzewodników, który w dalszym ciągu sprawia, że zamiast w salonach, nowe, niemal gotowe auta wciąż zapełniają fabryczne parkingi. Na wiele modeli trzeba czekać pół roku, a w skrajnych przypadkach nawet 8 miesięcy.
Duster przed azjatycką „koalicją”
Wspomniane problemy widać także w często zmieniających się rankingach popularności. W marcu polscy klienci indywidualni najczęściej rejestrowali nową dacię duster (547 szt.), która wyprzedziła królującą w poprzednim miesiącu toyotę yaris (486 szt.), do czego przyczynił się 27-procentowy spadek rejestracji tego modelu mierzony w relacji miesięcznej. Podium uzupełniła kia sportage (471 szt.). Co ciekawe, w czwórce znalazło się miejsce dla jeszcze jednej toyoty yaris, ale w wersji cross (428 szt.), która systematycznie pnie się w zestawieniu.
Rejestracje nowych samochodów osobowych na klientów indywidualnych, ranking modeli – marzec 2022
| Lp. | Model | Luty 2022 r. | Marzec 2022 r. | Zmiana m/m [w proc.] |
| 1. | dacia duster | 460 | 547 | +18,9 |
| 2. | toyota yaris | 664 | 486 | -26,8 |
| 3. | kia sportage | 479 | 471 | -1,7 |
| 4. | toyota yaris cross | 383 | 428 | +11,7 |
| 5. | dacia sandero | 409 | 387 | -5,4 |
| 6. | toyota corolla | 243 | 373 | +53,5 |
| 7. | toyota c-hr | 208 | 318 | +52,9 |
| 8. | hyundai tucson | 466 | 304 | -34,8 |
| 9. | toyota rav4 | 448 | 278 | -37,9 |
| 10. | skoda kamiq | 215 | 275 | +27,9 |
| 11. | kia xceed | 260 | 269 | +3,5 |
| 12. | volkswagen tiguan | 173 | 243 | +40,5 |
| 13. | skoda fabia | 149 | 239 | +60,4 |
| 14. | renault captur | 87 | 215 | +147,1 |
| 15. | hyundai i20 | 29 | 205 | +606,9 |
| 16. | volkswagen t-roc | 143 | 195 | +36,4 |
| 17. | mazda cx-30 | 74 | 167 | +125,7 |
| 18. | renault arkana | 69 | 161 | +133,3 |
| 19. | volvo xc40 | 97 | 160 | +64,9 |
| 19. | mercedes-benz klasa glc | 74 | 160 | +116,2 |
| Łącznie (1.-20.) | – | 5130 | 5881 | +14,6 |
| Pozostałe | – | 5036 | 5839 | +15,9 |
| Suma | – | 10 166 | 11 720 | +15,3 |
Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego
Biorąc pod uwagę I kw. 2022 r. najpopularniejszym modelem była toyota yaris (1649 szt.), a poziom 1 tys. egzemplarzy, które trafiły do bazy Centralnej Ewidencji Pojazdów przekroczyło jeszcze sześć innych modeli: kia sportage, dacia sandero, dacia duster, toyota yaris cross, hyundai tucson i toyota rav4.
Dopiero na ósmym miejscu (865 zarejestrowanych egzemplarzy) znalazła się popularna przed rokiem wśród polskich klientów indywidualnych toyota corolla. W czołowej dwudziestce próżno było jednak szukać jej głównej konkurentki w wyścigu o tytuł najpopularniejszego samochodu roku – skody octavii.
Problemy octavii
Oba modele znalazły się jednak w czołówce najczęściej rejestrowanych aut przez działające w Polsce firmy w I kw. 2022 r. Corolla zdecydowanie przewodzi temu zestawieniu (4317 szt.). Skoda octavia, choć wciąż znajduje się na podium (1809 szt.), to biorąc pod uwagę jedynie marcowe rejestracje, nie znalazła się nawet wśród dwudziestu najpopularniejszych modeli.
Rejestracje nowych samochodów osobowych na firmy, ranking modeli – marzec 2022
| Lp. | Model | Luty 2022 r. | Marzec 2022 r. | Zmiana m/m [w proc.] |
| 1. | toyota corolla | 1364 | 1523 | +11,7 |
| 2. | kia sportage | 465 | 675 | +45,2 |
| 3. | toyota yaris | 694 | 674 | -2,9 |
| 4. | hyundai i30 | 620 | 650 | +4,8 |
| 5. | kia ceed | 503 | 639 | +27,0 |
| 6. | volvo xc60 | 423 | 585 | +38,3 |
| 7. | mercedes-benz klasa glc | 195 | 568 | +191,3 |
| 8. | toyota rav4 | 1066 | 552 | -48,2 |
| 9. | volkswagen passat | 166 | 500 | +201,2 |
| 10. | hyundai tucson | 742 | 487 | -34,4 |
| 11. | skoda fabia | 238 | 466 | +95,8 |
| 12. | volkswagen tiguan | 250 | 424 | +69,6 |
| 13. | toyota c-hr | 286 | 416 | +45,5 |
| 14. | kia xceed | 299 | 410 | 37,1 |
| 15. | bmw serii 3 | 262 | 399 | +52,3 |
| 16. | skoda superb | 294 | 392 | +33,3 |
| 17. | renault arkana | 171 | 369 | +115,8 |
| 18. | audi a3 | 167 | 355 | +112,6 |
| 19. | volkswagen golf | 179 | 351 | +96,1 |
| 20. | skoda kodiaq | 252 | 330 | +31,0 |
| Łącznie (1.-20.) | – | 8636 | 10 765 | +24,7 |
| Pozostałe | – | 14 736 | 17 043 | +15,7 |
| Suma | 23 372 | 27 808 | +19,0 |
Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego
Podobnie jak w całym kwartale, tak i w marcu pierwsze miejsce wśród firm zajęła toyota corolla (1523 szt.), która zanotowała ponad dwukrotnie więcej rejestracji niż druga w zestawieniu kia sportage (675 szt.). Południowokoreański SUV o zaledwie jedną zarejestrowaną sztukę wyprzedził inną z toyot – yaris (674 szt.).
