Welch opóźnił swoje przejście na emeryturę, by sfinalizować warte 42 miliardy dolarów przejęcie Honeywella. Na transakcję zgodził się już amerykański Departament Sprawiedliwości, ale Komisja Europejska ma szereg zastrzeń, bo jej zdaniem fuzja dała by GE niezuasadnioną przewagę nad konkurentami w branży silników odrzutowych i innych części do samolotów.
General Electric ma czas do czwartku, by przedstawić możliwe rozwiązania problemów wskazanych przez Komisję. Na rynku silników odrzutowych GE konkuruje przede wszystkim z amerykańską firmą Pratt & Whitney i brytyjskim Rolls-Royce.
Bez względu na wynik środowego spotkania Montiego z Welchem Komisja wyśle do 15 krajów członkowskich notę, w której uzasadni, dlaczego sprzeciwia się transakcji.