Problemy z akumulatorami, wyświetlaczami i systemami wspomagającymi jazdę – z takimi usterkami mogą mierzyć się właściciele aut elektrycznych i hybryd ładowanych z gniazdka. W Polsce problem dotyczy blisko 4 tys. aut – informuje Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów.
Kia – kampania naprawcza
Wadliwe pojazdy wykryła m.in. Kia. Usterka dotyczy elektrycznego modelu ev6. Jak informuje producent, w autach wyprodukowanych w Korei Południowej pomiędzy 20 kwietnia 2021 r. a 28 lutego 2024 r., „zintegrowana jednostka sterująca ładowaniem (ICCU) może z czasem ulec uszkodzeniu w wyniku chwilowego wysokiego napięcia oraz cykli termicznych. Uszkodzony moduł ICCU nie jest w stanie ładować akumulatora 12 V, który może się stopniowo rozładowywać podczas jazdy, co powoduje stopniowe zmniejszanie się mocy napędowej pojazdu.”
W przypadku zignorowania komunikatów i ostrzeżeń związanych ze stanem rozładowywania akumulatora i kontynuowania jazdy pojazdem w trybie zmniejszonej mocy, może ostatecznie dojść do całkowitej utraty mocy napędowej.
Naprawy, na które należy zgłaszać się do autoryzowanych stacji obsługi marki, będzie polegała na aktualizacji oprogramowania a w skrajnych przypadkach na wymianie uszkodzonej jednostki sterującej i bezpiecznika ICCU.
Na polskim rynku kampania naprawcza dotyczy 2302 aut.
To kolejny tej wiosny problem Kii z nowymi autami. W kwietniu do serwisu musieli zgłosić się właściciele modeli hyundai kona. Jak wówczas pisaliśmy, w autach mogło dochodzić do zwarcia przewodów akumulatora 12V i iskrzenia.
Volvo wzywa do serwisu
Z potencjalnymi usterkami muszą radzić sobie także właściciele elektrycznych volvo ex30. W pojazdach z roku modelowego 2024 i 2025 może wystąpić problem z oprogramowaniem. Po wystąpieniu usterki wyświetlacz podczas uruchamiania pojazdu może przejść w tryb testowy, co uniemożliwi wyświetlanie kluczowych informacji, m.in. prędkości pojazdu.
Problem w Polsce dotyczy 1020 pojazdów. Ich właściciele zostaną zaproszeni do ASO Volvo w celu aktualizacji oprogramowania.
Jeepy z usterkami
Usterki wykryte zostały także w hybrydach typu plug-in, czyli umożliwiających ładowanie z gniazdka. Felerne okazały się dwa modele Jeepa produkowane w Stanach Zjednoczonych: wrangler oraz grand cherokee.
Choć problem może być odczuwalny jesienią i zimą, dotyczy bowiem nieaktywnej funkcji odszraniania przedniej szyby, to do warsztatu warto zgłosić się już teraz. Naprawa będzie polegała na aktualizacji oprogramowania procesorów kontroli napędu hybrydowego.
W Polsce usterkę wykryto w 579 pojazdach.
