W styczniu 2022 r. do polskich komisów trafiło tylko nieco ponad 61 tys. używanych samochodów osobowych i dostawczych o masie do 3,5 t. – wynika z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. To najgorszy wynik od maja 2020 r. i jednocześnie najgorszy styczeń od kilku lat.
Liczba rejestracji nowych aut osobowych i dostawczych o masie do 3,5 t spadła zarówno względem grudnia 2021 r. (-13,1 proc. m/m) jak i stycznia 2021 r. (-6,8 proc. r/r). W pierwszym przypadku obniżka nie jest niczym nowym. Styczeń zwykle przynosił bowiem spadek ruchu w komisach samochodowych.
Podobnie jak przed rokiem, również pierwszy miesiąc trwającego roku przyniósł obniżkę w relacji rocznej. Styczeń 2022 r. był jednocześnie o 25 proc. gorszy od stycznia 2020 r. i o blisko 19 proc. gorszy od pierwszego miesiąca 2019 r.
Wzrost cen w komisach odpuścił
Wraz ze spadkiem liczby rejestracji używanych aut sprowadzanych z zagranicy spadła także media na ceny. W styczniu 2022 r. wyniosła ona 22,5 tys. zł. Była to pierwsza obniżka w relacji miesięcznej od sierpnia 2021 r. i wyniosła 6 proc. (nominalnie 1,4 tys. zł). Względem stycznia 2021 r. mediana ceny oczekiwanej za używane auto z zagranicy wzrosła o 4 proc. (nominalnie o 900 zł).
Auta z pierwszej dekady XXI w. wciąż najpopularniejsze
Wracając do używanych aut rejestrowanych w styczniu 2022 r., ich średni wiek podobnie jak w poprzednim roku przekraczał 12 lat i wyniósł 12 lat i 4 miesiące. Było to o 3 miesiące więcej niż rok wcześniej.
Zgodnie z raportem IBRM Samar, najczęściej do bazy Centralnej Ewidencji Pojazdów trafiały samochody sprowadzone z zagranicy, które wyprodukowano jeszcze w pierwszej dekadzie XXI w., w latach 2006 – 2009. Stanowiły one jedną trzecią wszystkich rejestracji.
Tradycyjnie starsze były auta benzynowe, które miały średnio 13 lat i 3 miesiące. Diesle sprowadzone z zagranicy w styczniu 2022 r. miały przeciętnie niespełna 11,5 roku. Odsetek diesli rejestrowanych po raz pierwszy w Polsce utrzymał się na zbliżonym poziomie do notowanego w styczniu 2021 r. i wyniósł 41,6 proc.
Astra depcze po piętach
Najpopularniejszym modelem w styczniu 2022 r. w polskich komisach samochodowych było audi a4 (1760 szt. i -15,5 proc. r/r). Względem poprzedniego roku w ścisłej czołówce panował jednak znacznie większy ścisk. Drugiego w rankingu opla astrę rejestrowano 1706 razy, co było wynikiem o blisko 4 proc. niższym od ubiegłorocznego, z kolei trzeciego volkswagena golfa 1534 razy (-13,6 proc. r/r).
Import używanych aut do Polski – najpopularniejsze modele (styczeń 2022 r.)
| Lp. | Model | Liczba sprowadzonych pojazdów | Zmiana r/r [w proc.] |
| 1. | audi a4 | 1760 | -15,5 |
| 2. | opel astra | 1706 | -3,7 |
| 3. | volkswagen golf | 1534 | -13,6 |
| 4. | bmw serii 3 | 1205 | -14,0 |
| 5. | audi a3 | 1149 | -6,7 |
| 6. | opel corsa | 1027 | -5,3 |
| 7. | ford focus | 1013 | -5,9 |
| 8. | ford fiesta | 949 | -2,2 |
| 9. | audi a6 | 915 | -3,6 |
| 10. | volkswagen polo | 913 | +1,1 |
Źródło: IBRM Samar
Spośród piętnastu najpopularniejszych modeli najmocniej względem stycznia 2021 r. spadła liczba rejestracji volkswagenów passatów. W styczniu 2022 r. w bazie CEP przybyło 908 używanych egzemplarzy tego modelu, które sprowadzono z zagranicy, co było wynikiem o blisko 20 proc. niższym niż przed rokiem. Co więcej, passat, jedno z popularniejszych używanych aut jeszcze przed dwoma laty wypadł z pierwszej dziesiątki rankingu popularności.
W rankingu marek to jednak Volkswagen wciąż święci triumfy. W styczniu 2022 r. używane auta rodem z Wolfsburga wyprzedziły w tym zestawieniu ople i fordy.
