Honda VFR1200F to tegoroczna nowość. Ostatnio zyskał nową wersję, wyposażoną w automatyczną, dwusprzęgłową skrzynię Dual Clutch Transmision.
Ta wersja kosztuje 68 500 zł, podczas gdy taki sam motocykl z tradycyjną skrzynią biegów to wydatek 62 900 złotych. To pierwsza dwusprzęgłowa skrzynia w gamie ciężkich motocykli. Przy jej konstrukcji stworzono setkę rozwiązań, które są chronione patentem.
Jedno sprzęgło obsługuje biegi parzyste, a drugie nieparzyste – ledwo więc jedna tarcza „puści”, druga już się zaciska, co wyraźnie skraca czas zmiany biegu.
Motocykl jest przez to bardziej dynamiczny i płynniej przyspiesza, ale z drugiej strony – krótszy czas pracy „na luzie” między biegami powoduje także zmniejszenie zużycia paliwa.
Nowa skrzynia jest w pełni automatyczna, ale oferuje także możliwość zmiany biegów w trybie sekwencyjnym.
W trybie automatycznym także mamy dwa tryby pracy – D do relaksującej, oszczędnej jazdy i S, który ma zapewniać najlepsze osiągi.
Autor: Piotr Myszor
