Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na zaprojektowanie i budowę 24-kilometrowego odcinka drogi z Suwałk do granicy z Litwą w Budzisku drogi S61 Via Baltica. To drugi przetarg, bo GDDKiA zerwała umowę z poprzednim wykonawcą.
GDDKiA w połowie czerwca zerwała umowę na budowę tego odcinka z firmą Impresa Pizzarotti. Powodem zerwania umowy był brak realizacji zapisów w kontrakcie. Drogowcy wielokrotnie wzywali wykonawcę do realizacji umowy, która obejmowała projekt i budowę drogi.
Impresa Pizzarotti przygotowała wszystkie dokumenty potrzebne do wydania decyzji - zezwolenia na realizację inwestycji. Takie zezwolenie w maju wydał wojewoda podlaski.
Inwestycja prowadzona była przez włoską firmę w systemie „Projektuj i Buduj” od połowy 2017 roku. „Jednak mimo upływu czasu, po stronie wykonawcy, nie było właściwej mobilizacji w zakresie przygotowania do prowadzenia robót budowlanych - m.in. nie zostały zgłoszone listy podwykonawców na usługi i roboty. Niedokończone zostały też projekty wykonawcze, a przedłożony projekt czasowej organizacji ruchu, który powinien umożliwić bezpieczne prowadzenie budowy, nie miał wszystkich wymaganych prawem opinii, w tym m.in. Policji” - czytamy w komunikacie GDDKiA.
Jak poinformowali drogowcy, według harmonogramu całego kontraktu, upływ czasu wyniósł w maju 2019 roku 70 proc., zaś zaangażowanie finansowe wykonawcy wynosiło zaledwie 2,42 proc. W tej sytuacji podjęta została decyzja o odstąpieniu od umowy z winy dotychczasowego wykonawcy.
GDDKiA ogłosiła więc nowy przetarg. Droga z Suwałk do granicy z Litwą ma 24 km długości. Będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu. Nawierzchnia zostanie wykonana z betonu cementowego. Na drodze będą wykonane 33 obiekty inżynierskie.
W nowym przetargu, GDDKiA wymaga, aby prace projektowe i roboty wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie zostały ukończone w terminie nie dłuższym niż 26 miesięcy od daty zawarcia umowy i nie krótszym niż 24 miesiące od tej daty.
Przetarg określa kryterium ceny na 60 proc. oraz 40 proc. kryteria pozacenowe, chodzi o gwarancję, terminy, kompetencje lub uprawnienia do prowadzenia określonej działalności zawodowej. GDDKiA zakłada rozstrzygnięcie przetargu do końca roku.
Wartość kontraktu z Impresa Pizzarotti wynosiło 605,5 mln zł brutto.
Przypomnijmy, że wciąż trwają protesty w związku z budową dróg na Mazurach. Zarówno mieszkańcy, jak i turyśći obawiają się, ze pojawienie się czteropasmowej drogi zniszczy bezpowrotnie unikatowość polskiej Krainy Jezior, przecinając ją brutalnie wpół. Protesty trwają.
autor: Jacek Buraczewski
