REKLAMA
WAKACJE NA GIEŁDZIE

Elektryki i hybrydy górą. Te modele tracą na wartości najmocniej

2025-04-29 10:30
publikacja
2025-04-29 10:30

Nawet jedną szóstą w ciągu zaledwie roku tracą na wartości niektóre modele aut – wynika z danych serwisu iSeeCars.com. W tym niechlubnym rankingu dominują elektryki i hybrydy. Choć to spostrzeżenia z amerykańskiego rynku, to większość modeli dostępna jest na polskim rynku.

Elektryki i hybrydy górą. Te modele tracą na wartości najmocniej
Elektryki i hybrydy górą. Te modele tracą na wartości najmocniej
fot. Yauhen_D / / Shutterstock

Zwycięzcą tego niechlubnego zestawienia została tesla model s, którą po roku używania można było odsprzedać przeciętnie o ponad jedną szóstą (-17,2 proc.) taniej.

W czołowej dziesiątce znalazły się jeszcze dwa inne modele amerykańskiego producenta elektryków, które wciąż pozostają najpopularniejszymi autami na prąd w Polsce: tesla model y (-13,1 proc.) i tesla model 3 (-10,9 proc.).

Modele aut najmocniej tracące na wartości

Model

Różnica w cenie po roku od zakupu [w proc.]

tesla model s

-17,2

porsche taycan

-15,1

ford explorer (hybryda)

-14,1

bmw serii 5 (hybryda)

-13,9

tesla model y

-13,1

maserati levante

-11,5

mercedes-benz amg gt

-11,1

tesla model 3

-10,9

jeep gladiator

-10,7

hyundai kona

-10,6

kia niro

-9,6

mercedes-benz glb

-9,4

volvo s90

-9,2

genesis g70

-8,7

chrysler pacifica

-8,1

jaguar e-pace

-7,3

tesla model x

-7,3

chevrolet corvette

-7,3

lincoln aviator

-7,1

chrysler voyager

-6,8

Źródło: iSeeCars.com

Jak czytamy w raporcie iSeeCars.com, tak wyraźna utrata wartości w ciągu zaledwie roku to efekt m.in. obniżek cen nowych egzemplarzy. Tesli i elektrykom w ogóle, nie sprzyja także słabnąca popularność aut z tym napędem na świecie.

Jak jednak wynika z danych stowarzyszenia ACEA, pierwsze miesiące 2025 r., przyniosły w Polsce odbicie sprzedaży elektryków. W I kw. 2025 r. Polacy zarejestrowali 5,1 tys. auta zasilanych prądem – o 21,9 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

Wakacje na giełdzie

Wśród elektryków wyraźnie na wartości traci także porsche taycan (-15,1 proc.), hyudai kona (-10,6 proc.) oraz kia niro (-9,6 proc.). W czołówce można znaleźć także sporo hybryd – m.in. forda explorera (-14,1 proc.) oraz bmw serii 5 z silnikiem hybrydowym (-13,9 proc.) a także modele z segmentu premium, których sprzedaż w ostatnim czasie nad Wisłą wyraźnie rośnie.

W zestawieniu znalazły się także modele, o które trudno na polskim rynku, ale których używane egzemplarze są coraz częściej importowane ze Stanów Zjednoczonych do Polski. To m.in. chryslery: pacifica i voyager oraz chevrolet corvette.

MKZ

Źródło:
Tematy
Nie tylko 0 zł za konto. Sprawdź, które rachunki firmowe naprawdę się opłacają
Nie tylko 0 zł za konto. Sprawdź, które rachunki firmowe naprawdę się opłacają

Komentarze (12)

dodaj komentarz
prawnuk
pytanie a jakim autem wyjeżdzacie z salonu? Zawsze /teraz to niestety zmieniam/ prywatnie jeżdziłem polskimi samochodami /made in Poland/ marki Opel.
Zgłaszałem się do dilera raz na 7 lat, i w marcu kupowałem auto z rocznika wczesniejszego.
Cena - porównując ceny katalogowe - była niższa między 25 a 35%.
więc ile traci
pytanie a jakim autem wyjeżdzacie z salonu? Zawsze /teraz to niestety zmieniam/ prywatnie jeżdziłem polskimi samochodami /made in Poland/ marki Opel.
Zgłaszałem się do dilera raz na 7 lat, i w marcu kupowałem auto z rocznika wczesniejszego.
Cena - porównując ceny katalogowe - była niższa między 25 a 35%.
więc ile traci na wartości to pojęcie względne.
Z ciekawostek - mam określony limit wydatków na nowe auto - tzn nie wydaję duzo wiećej od robotnika u Forda 120 lat temu. On za auto płacił 10 tygodniówek.
Od covidu mój budżet nie spina się z oplem
mluczkiewicz
Jeżdżę toyotą . U dilera toyoty byłem tylko raz - aby kupić samochód. Na mojej pierwszej toyocie zrobiłem ponad 300 000 km i wymieniłem tylko rozrusznik ... szczotki sie wytarły i regularnie zmieniałem opony.
pilsener
Skracanie cyklu życia produktu z jednej strony a upychanie miliona nieprzydatnych funkcji z drugiej. By przewieźć swoje kilkadziesiąt kg muszę wydać 300 tys. by ogołocono ziemię z 2 ton rzadkich metali czy minerałów a po kilku latach takie auto będzie uznane za wyeksploatowane i wycenione na 100 tys. Potrzebuję auta prostego, solidnego,Skracanie cyklu życia produktu z jednej strony a upychanie miliona nieprzydatnych funkcji z drugiej. By przewieźć swoje kilkadziesiąt kg muszę wydać 300 tys. by ogołocono ziemię z 2 ton rzadkich metali czy minerałów a po kilku latach takie auto będzie uznane za wyeksploatowane i wycenione na 100 tys. Potrzebuję auta prostego, solidnego, taniego - ale nikt takich nie produkuje, bo jest to praktycznie zakazane albo wprost przepisami lub umowami pomiędzy producentami. To jest rozwój? Nie, to jest regres.
jas2
"ogołocono ziemię z 2 ton rzadkich metali czy minerałów"

Ziemi tego bardzo brakuje. Jest chora z braku minerałów i metali. A gdybyś tak jeszcze zabrał trochę piasku i wody z morza, to cała planeta spłonie.
prawdziwynierobot
"Elektryki i hybrydy górą. Te modele tracą na wartości najmocniej"
Aha
to_i_owo
Dziwny ten ranking
jakoś nie wierzę że po roku używania jak auto straci 7% to jeden z najgorszych wyników na rynku
prawdziwynierobot
może tu nie uwzględnili inflacji, bo dla mnie też to wygląda bardzo dziwnie, jakby posługiwali się wartościami bezwględnymi. Ale to też jakoś dziwnie to wygląda, ściema pewnie
sterl
Chińczycy u siebie elektryki sprzedają 5 razy taniej , a do tego jeszcze połowa ceny bo bez baterii którą się dzierżawi i wymieniają na stacjach na naładowaną w pół minuty..
sterl
Po wyjeździe z salonu to i 20- 50% a co dopiero po roku..
harrytracz
Czyżby Łukaszenka wzorował się na UE i wprowadzał dopłaty? (zdj.)

Powiązane: Motoryzacja

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki