Rzecznik firmy Budimex Michał Wrzosek przekazał w czwartek, że opóźni się zapowiadany wcześniej na wrzesień termin oddania inwestycji tramwajowej na Wilanów. Przyczyną jest nieprawidłowe twardnienie niektórych podlewów żywicznych pomiędzy szyną a betonową płytą torową. Wykonawca zadeklarował, że usunie usterkę w ciągu 8 tygodni.
W czwartek rzecznik Budimexu, generalnego wykonawcy inwestycji "Tramwaj do Wilanowa", Michał Wrzosek przekazał, że zapowiadany wcześniej na wrzesień termin oddania inwestycji tramwajowej na Wilanów opóźni się.
Jak wyjaśniono w komunikacie, w trakcie kontroli jakości wykonanych prac torowych wykryto nieprawidłowe twardnienie niektórych podlewów żywicznych pomiędzy szyną a betonową płytą torową.
"Podlewy żywiczne stabilizują i wyciszają pracę szyn oraz zapewniają stabilność układu geometrycznego toru i jednocześnie odpowiadają za zmniejszenie oddziaływań ruchu tramwajów w postaci wibracji na otoczenie" - podano.
Po przeprowadzonej kontroli podjęto działania - Budimex przedstawił inwestorowi program naprawczy, polegający na montażu dodatkowych podlewów żywicznych dla torów już wykonanych, a dla pozostałych odcinków jeszcze w budowie zastosowane zostaną tylko nowe podlewy.
"Analiza wykazała, że zachowanie części podlewów w takiej formie nie wpływa?negatywnie na parametry toru tramwajowego na tym etapie eksploatacji, ale mogłoby?skutkować koniecznością wykonania prac stabilizujących szyny w czasie funkcjonowania?trasy tramwajowej" - napisano w komunikacie.
"Konieczność wykonania dodatkowych prac przesuwa termin zakończenia prac na linii tramwajowej o około 8 tygodni. Uruchomienie trasy tramwajowej do Wilanowa planowane jest na przełomie października i listopada 2024 roku. Termin ten uwzględnia konieczność wykonania opisanych powyżej robót naprawczych" - poinformowano.
Jak czytamy, prace nadal będą kontynuowane nad układami drogowymi, nasadzeniami wokół inwestycji, pracami oświetleniowymi, przebudową ścieżek rowerowych. Dodano, że prace te będą realizowane w pierwszej połowie 2025 roku.
Wyjaśniono, że ostateczna przyczyna nieprawidłowego twardnienia części podlewów żywicznych jest badana przez wykonawcę i inwestora. Jednak ze wstępnych analiz wynika, że mogły na to mieć wpływ warunki atmosferyczne podczas aplikowania masy żywicznej w wybranych fragmentach budowanego torowiska.
"Prace te były realizowane przez wyspecjalizowane firmy podwykonawcze. Dokładna przyczyna problemu technicznego zostanie ustalona po trwających już badaniach fizykochemicznych i mechanicznych materiału w niezależnych instytutach badawczych. Po otrzymaniu wyników Budimex wyciągnie konsekwencje z zaistniałej sytuacji" - poinformowano.
Budowa trasy tramwajowej do Wilanowa to najbardziej oczekiwana inwestycja Tramwajów Warszawskich oraz największy projekt tramwajowy w Polsce. Będzie miała łączną długość blisko 19 kilometrów. Połączy Wolę, Odolany, Dworzec Zachodni, Ochotę, Mokotów i Wilanów.
mas/ ak/ agz/ gor/
