Europejski rynek motoryzacyjny przeżywa recesję. Liczba sprzedanych nowych aut spadła w porównaniu z ubiegłym rokiem o 1,6 proc. Spadek mógłby być jeszcze większy, gdyby nie wzrost sprzedaży na największym, niemieckim rynku – donosi „Gazeta Wyborcza”.
Jak wynika z danych Stowarzyszenia Europejskich Producentów Samochodów ACEA, we wrześniu we wszystkich państwach Unii Europejskiej zarejestrowano w sumie 1,2 mln nowych samochodów, o ponad 14 proc. więcej niż przed rokiem. Zdaniem ekspertów z Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego wzrost zapewniły jedynie jeszcze gorsze wyniki z września ubiegłego roku.
Winne nowe przepisy emisji spalin
Wcześniej, przed 2018 r., ostatni miesiąc trzeciego kwartału zazwyczaj poprawiał wyniki po wakacyjnej przerwie. W ubiegłym roku zasada ta wskutek wprowadzenia standardu WLTP dotyczącego emisji spalin. Miało to także wpływ na spadek sprzedaży we wrześniu tego roku, bowiem w tym właśnie miesiącu kończył się okres obowiązywania zezwolenia na końcową partię produkcji w oparciu WLTP, a w życie weszły jeszcze bardziej restrykcyjne wymogi WLTP 2.
Niemcy hamują recesję
Od stycznia do października Europejczycy zarejestrowali blisko 11,8 mln nowych samochodów – o 1,6 proc. mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.
Spadek sprzedaży mógłby być większy, gdyby nie niewielki wzrost sprzedaży odnotowany w Niemczech, które są największym europejskim rynkiem motoryzacyjnym. Nasi zachodni sąsiedzi w pierwszych trzech kwartałach 2019 r. zarejestrowali 2,74 mln nowych aut (wzrost o 2,5 proc.). Dla porównania, we Francji nowe rejestracje spadły o 1,6 proc., a w Hiszpanii o 7,4 proc.
Polska z niewielkim wzrostem
Od początku roku Polacy zarejestrowali blisko 411 tys. nowych aut osobowych – o 1,9 proc. więcej niż w pierwszych dziewięciu miesiącach ubiegłego roku. Razem z autami dostawczymi o masie do 3,5 t było ich blisko 462 tys., o 2,2 proc. więcej niż przed rokiem.
Znacznie chętniej nowe auta rejestrują za to mieszkańcy innych państw Europy Środkowo-Wschodniej. Jak wynika z przytaczanych przez „Gazetę Wyborczą” danych, wzrost nowych rejestracji w porównaniu z ubiegłym rokiem na Litwie wyniósł 42,8 proc., w Rumunii 16,4 proc., a na Węgrzech 10 proc.
Na drugim biegunie znaleźli się liderzy Europy Środkowo-Wschodniej w produkcji aut – Słowacja i Czechy, gdzie nowe rejestracje spadły odpowiednio o 0,9 i aż 8 proc.
