Styczeń 2020 r. przyniósł wyraźny spadek sprzedaży nowych aut w Polsce. Był to jednocześnie najgorszy pierwszy miesiąc roku od trzech lat – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. To pokłosie nowych, znacznie bardziej restrykcyjnych limitów emisji spalin.
W styczniu Polacy kupili 39 471 nowych samochodów osobowych, o 24,8 proc. gorszy wynik od grudniowego i o 14,1 proc. mniej niż w styczniu ubiegłego roku. Łącznie z samochodami dostawczymi o masie do 3,5 t w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców zostało zarejestrowanych 43 888 pojazdów – o 26,9 proc. mniej w relacji do grudnia i o 14,5 proc. mniej niż przed rokiem.
Rynek spowalniają firmy
Do styczniowego spadku sprzedaży nowych aut, mocniej przyczynili się klienci instytucjonalni. Choć z ich udziałem odbyło się 64 proc. transakcji (25,3 tys.), to sprzedaż aut dla firm w porównaniu do grudnia 2019 r. spadła o 34,1 proc. i o 12,1 proc. w relacji do stycznia 2019 r. W tym samym czasie liczba nowych aut, których właścicielami stały się osoby prywatne zmieniła się o odpowiednio o -17,1 proc. i +0,4 proc.
Jak zauważają w raporcie eksperci Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, niższe wyniki sprzedażowe producentów aut w styczniu to pokłosie przede wszystkim znacznie bardziej restrykcyjnych norm emisji spalin, które weszły w życie 1 stycznia oraz efekt liczniejszych rejestracji nowych samochodów w końcówce ubiegłego roku.
Początek roku dla Toyoty
Podobnie jak końcówka roku, tak i pierwszy miesiąc 2020 r. należał do Toyoty. Dwa najpopularniejsze modele tej marki – corolla i yaris odnotowały ponad 2 tys. sprzedanych egzemplarzy (odpowiednio 2053 i 2016). Sprzedaż corolli utrzymała się na poziomie z grudnia (-0,6 proc.), z kolei wynik yarisa był o 17,6 proc. lepszy niż w ostatnim miesiącu 2019 r.
Mniejsza z toyot wyprzedziła w tym zestawieniu skodę octavię, która znalazła 1690 nabywców, osiągając wynik o 5 proc. gorszy niż w grudniu 2019 r.
Spadek sprzedaży w styczniu osiągnęło większość z modeli z czołowej dwudziestki. Najgorszy wynik względem grudnia osiągnęła dacia duster (-38,1 proc.). O jedną czwartą spadła z kolei sprzedaż w przypadku fiata tipo, forda focusa i renault clio.
Duster już nie rządzi
Wśród klientów indywidualnych bezapelacyjnym liderem w styczniu okazała się toyota yaris (1241 egzemplarzy), która osiągnęła niemal dwukrotnie lepszy wynik od corolli (655 egzemplarzy). Wynik powyżej pół tysiąca egzemplarzy odnotował jeszcze fiat tipo (511). W pierwszej dziesiątce znalazły się także dwa SUV-y. Na czwartym miejscu uplasował się hyundai Tucson, a na siódmym toyota rav4 (420 egzemplarzy).
Rejestracje nowych samochodów osobowych na klientów indywidualnych, ranking modeli – styczeń 2020
| Lp. | Samochód | Styczeń 20’ | Grudzień 19’ | Zmiana mdm |
| 1. | toyota yaris | 1241 | 957 | 29,7% |
| 2. | toyota corolla | 655 | 678 | -3,4% |
| 3. | fiat tipo | 511 | 542 | -5,7% |
| 4. | hyundai tucson | 473 | 484 | -2,3% |
| 5. | skoda octavia | 440 | 313 | 40,6% |
| 6. | skoda fabia | 429 | 340 | 26,2% |
| 7. | toyota rav4 | 420 | 244 | 72,1% |
| 8. | dacia duster | 388 | 458 | -15,3% |
| 9. | hyundai i20 | 365 | 250 | 46,0% |
| 10. | toyota aygo | 356 | 290 | 22,8% |
| 11. | skoda kamiq | 319 | 275 | 16,0% |
| 12. | kia sportage | 293 | 234 | 25,2% |
| 13. | toyota c-hr | 286 | 319 | -10,3% |
| 14. | nissan qashqai | 236 | 154 | 53,2% |
| 15. | renault clio | 226 | 234 | -3,4% |
| 16. | dacia sandero | 203 | 200 | 1,5% |
| 16. | mitsubishi asx | 203 | 238 | -14,7% |
| 18. | kia stonic | 192 | 146 | 31,5% |
| 19. | skoda scala | 189 | 185 | 2,2% |
| 20. | kia rio | 183 | 74 | 147,3% |
| 1-20. | – | 7608 | 6615 | 15,0% |
| Pozostałe | – | 6605 | 7547 | -12,5% |
| Suma | – | 14 213 | 14 162 | 0,4% |
Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego
Piąte miejsce, z wynikiem 440 egzemplarzy należało w styczniu do skody octavii, która mogła pochwalić się 40-procentowym wzrostem sprzedaży wśród klientów indywidualnych względem grudnia. Znacznie lepszy wynik niż w ostatnim miesiącu ubiegłego roku odnotowały też dwa koreańskie modele: hyndai i20 (365 egzemplarzy i wzrost m/m o 40,6 proc.) oraz kia rio (183 egzemplarze i wzrost m/m o 147,3 proc.).
Z pierwszej dwudziestki najpopularniejszych modeli wśród klientów indywidualnych w styczniu największy spadek sprzedaży odnotowała najpopularniejsza w tym zestawieniu w 2019 r. dacia duster (388 egzemplarzy i spadek m/m o 15,3 proc.). W porównaniu ze styczniem ubiegłego roku dacia duster znalazła o 17,8 proc. mniej nabywców indywidualnych.
Japonia vs Czechy
W przypadku aut kupowanych na REGON pierwsza piątka najpopularniejszych modeli należała do dwóch marek: toyoty i skody. Najlepsza okazała się toyota corolla (1398 egzemplarzy), która w pokonanym polu zostawiła skodę octavię (1250 egzemplarzy). Firmy chętnie kupowały także toyoty yaris (775 egzemplarzy), skody fabie (676 egzemplarzy) i skody superb (640 egzemplarzy).
Rejestracje nowych samochodów osobowych na firmy, ranking modeli – styczeń 2020
| Lp. | Samochód | Styczeń 20’ | Grudzień 19’ | Zmiana mdm |
| 1. | toyota corolla | 1398 | 1387 | 0,8% |
| 2. | skoda octavia | 1250 | 1466 | -14,7% |
| 3. | toyota yaris | 775 | 757 | 2,4% |
| 4. | skoda fabia | 676 | 735 | -8,0% |
| 5. | skoda superb | 640 | 718 | -10,9% |
| 6. | volkswagen passat | 618 | 604 | 2,3% |
| 7. | volkswagen golf | 611 | 684 | -10,7% |
| 7. | toyota rav4 | 611 | 576 | 6,1% |
| 9. | skoda scala | 482 | 469 | 2,8% |
| 10. | ford focus | 478 | 673 | -29,0% |
| 11. | volkswagen tiguan | 447 | 523 | -14,5% |
| 12. | toyota c-hr | 419 | 494 | -15,2% |
| 13. | fiat tipo | 392 | 642 | -38,9% |
| 14. | nissan qashqai | 339 | 531 | -36,2% |
| 15. | hyundai tucson | 311 | 413 | -24,7% |
| 16. | audi q5 | 298 | 212 | 40,6% |
| 17. | mercedes-benz gl | 288 | 691 | -58,3% |
| 18. | volkswagen t-roc | 286 | 248 | 15,3% |
| 19. | renault clio | 281 | 462 | -39,2% |
| 20. | bmw seria 3 | 278 | 481 | -42,2% |
| 1-20. | – | 10 878 | 12 766 | -14,8% |
| Pozostałe | – | 14 380 | 25 571 | -43,8% |
| Suma | – | 25 258 | 38 337 | -34,1% |
Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego
W porównaniu z grudniem 2019 r. największy wzrost sprzedaży odnotowało Audi w przypadku modelu q5, który znalazł 298 nabywców, o 40,6 proc. Na drugim biegunie uplasował się mercedes-benz gl (288 egzemplarzy i spadek m/m o 58,3 proc.) oraz bmw serii 3 (278 egzemplarzy i spadek m/m o 42,2 proc.).
Trzy razy więcej „elektryków”
Niemal co dziesiąte auto zarejestrowane w styczniu 2020 r. było hybrydą (4,2 tys. egzemplarzy). To wynik o 82,3 proc. lepszy niż w pierwszym miesiącu 2019 r. Jeszcze większy wzrost rejestracji, o 300 proc., odnotowano w przypadku aut elektrycznych, których w bazie CEPiK pojawiło się 328 sztuk. Wśród nich, 215 pojazdów było wyposażonych w całkowicie elektryczne silniki.
Wśród nowych aut rejestrowanych w Polsce zwiększa się dysproporcja pomiędzy pojazdami z silnikami benzynowymi a dieslowskimi. Tych pierwszych w styczniu zarejestrowano 70,4 proc., przy 18,1 proc. diesli.
