Co trzeci samochód zarejestrowany we wrześniu w Niemczech był elektryczny, a od początku roku przybyło ich ponad 600 tys.; to 58 proc. więcej niż w 2025 roku - poinformowały w poniedziałek Federalny Urząd Transportu Samochodowego (KBA) oraz Związek Importerów Samochodów w Niemczech (VDIK).
We wrześniu w Niemczech zarejestrowano około 88,6 tys. nowych samochodów elektrycznych, czyli niemal dwa razy więcej niż w tym samym okresie rok wcześniej. Ich udział w nowych rejestracjach wzrósł do 34,5 proc. i jest nieznacznie niższy od udziału samochodów hybrydowych.
Jedynie co trzeci nowo zarejestrowany w Niemczech samochód miał silnik diesla lub benzynowy.
Według danych Związku Importerów Samochodów (VDIK) od początku roku zarejestrowano ponad 600 tys. nowych samochodów elektrycznych, o ponad 58 proc. więcej niż w 2025 r.
Łączna sprzedaż samochodów w Niemczech wzrosła we wrześniu o 9 proc., a od początku roku - o 5,3 proc. Głównym motorem ożywienia jest silniejszy popyt ze strony klientów indywidualnych, którzy odpowiadają obecnie za ponad 40 proc. wszystkich nowych rejestracji.
Do wzrostu zainteresowania samochodami elektrycznymi może przyczyniać się państwowa dopłata na zakup lub leasing nowych pojazdów elektrycznych. W zależności od dochodu można otrzymać premię w wysokości do 6 tys. euro. Niemieckie ministerstwo środowiska przekazało, że do początku października rozpatrzono pozytywnie 100 tys. wniosków o takie wsparcie.
Jak podaje VDIK, na rosnącym popycie na samochody elektryczne zyskali przede wszystkim producenci zagraniczni. Ich udział w tym segmencie wynosi 46 proc., a sprzedaż rosła szybciej niż w przypadku firm niemieckich. Tesla zwiększyła sprzedaż o blisko 270 proc., chiński BYD - o 86 proc., a należąca do chińskiego koncernu SAIC marka MG - o ponad 60 proc. Volkswagen sprzedał o około 6 proc. mniej nowych aut niż rok wcześniej. Spadki zanotowały także BMW i amerykański Ford.
Ceny paliw w Niemczech, podobnie jak w większości krajów, pozostają na wysokim poziomie. Spowodowane są m.in. wojną na Bliskim Wschodzie. W odpowiedzi na wysokie ceny od początku października obowiązuje obniżka podatku energetycznego w wysokości około 16,7 eurocenta na litrze. To druga w tym roku czasowa obniżka podatków od paliw w Niemczech. Podobne rozwiązanie obowiązywało w maju i czerwcu.
Ekonomiści są podzieleni w ocenach tego, czy obniżka cen będzie trwała i w jakim stopniu w dłuższym terminie ulga podatkowa zostanie przerzucona na zmotoryzowanych.
Z Monachium Iwona Weidmann (PAP)
ipa/ mal/
