Branża motoryzacyjna w Polsce coraz mocniej dołuje, a Polacy coraz rzadziej odwiedzają salony samochodowe. Za nami najgorszy luty na polskim rynku motoryzacyjnym od 2016 r. – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Rozwojowi sprzedaży nie sprzyjają bardziej restrykcyjne limity emisji spalin i informacje o spowolnieniu gospodarczym, ale także szalejąca na świecie epidemia koronawirusa.
W lutym w Polsce zarejestrowano 38 508 nowych samochodów osobowych. To o 2,4 proc. gorszy wynik od styczniowego i jednocześnie aż o 12 proc. gorszy od osiągniętego przez branżę w lutym 2019 r. Łącznie z pojazdami dostawczymi o masie do 3,5 t. do bazy Centralnej Ewidencji Pojazdów trafiły 43 152 auta.
Motoryzacyjny dołek coraz głębszy
Wyraźne spowolnienie dotknęło zwłaszcza segment klientów indywidualnych, którzy w lutym kupili 12 655 nowych aut, o 11 proc. mniej niż w styczniu i o 19,5 proc. mniej niż rok wcześniej.
Jak tłumaczą eksperci Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, na kolejny miesiąc ze spadkiem sprzedaży wpływ miały przede wszystkim informacje o spowolnieniu gospodarczym i wysokiej inflacji oraz spadający wskaźnik ufności konsumenckiej. Rozwojowi rynku motoryzacyjnego w Polsce nie sprzyja także epidemia koronawirusa, która w Chinach przyczyniła się do spadku sprzedaży aut r/r w lutym aż o 80 proc.
Mniej aut niż w lutym 2019 r. zarejestrowano także na REGON. Firmy do bazy CEP wprowadziły w lutym 25 853 nowe samochody osobowe (-7,8 proc. r/r). Co ciekawe, lutowy wynik był o 2,4 proc. lepszy niż osiągnięty miesiąc wcześniej.
Toyota i Skoda idą łeb w łeb
Podobnie jak w poprzednich miesiącach konkurencję w Polsce deklasują Toyota i Skoda, które w lutym sprzedały odpowiednio 5179 i 5138 samochodów. Dla porównania kolejny w zestawieniu Volkswagen sprzedał w tym samym czasie w Polsce 2975 aut.
Również w pierwszej czwórce najpopularniejszych modeli znalazły się wyłącznie toyoty i skody, uzyskując wyniki powyżej tysiąca sprzedanych egzemplarzy. Pierwsza, podobnie jak w styczniu, była corolla (1664 egzemplarze), a druga skoda octavia (1583 egzemplarze), czyli najpopularniejsze modele 2019 roku w Polsce.
Zarówno octavia jak i corolla zanotowały jednak spadek sprzedaży w porównaniu ze styczniem – odpowiednio o 6,3 i 18,9 proc. Jeszcze gorszy wynik, o 38,6 proc., względem pierwszego miesiąca roku zaliczyła mniejsza z toyot – yaris (1237 egzemplarzy). To największy spadek sprzedaży wśród czołowych dwudziestu modeli lutego, choć pod uwagę należy wziąć kalendarz. Luty miał bowiem o trzy dni robocze mniej od stycznia.
„Kowalski” wybiera yarisa
Większość sprzedanych przez Toyotę yarisów nabyli klienci indywidualni (739 egzemplarzy). I choć był to wynik o 40,5 proc. gorszy niż w styczniu, pozwoliło to zająć yarisowi pierwsze miejsce w tym segmencie.
Rejestracje nowych samochodów osobowych na klientów indywidualnych, ranking modeli – luty 2020
| Lp. | Samochód | Luty 20’ | Styczeń 20’ | Zmiana mdm |
| 1. | toyota yaris | 739 | 1241 | -40,5% |
| 2. | toyota corolla | 540 | 655 | -17,6% |
| 3. | skoda fabia | 391 | 429 | -8,9% |
| 4. | dacia duster | 368 | 388 | -5,2% |
| 5. | fiat tipo | 359 | 511 | -29,7% |
| 6. | skoda octavia | 343 | 440 | -22,0% |
| 7. | toyota c-hr | 341 | 286 | 19,2% |
| 8. | hyundai tucson | 336 | 473 | -29,0% |
| 9. | skoda kamiq | 324 | 319 | 65,1% |
| 10. | kia stonic | 317 | 192 | 65,1% |
| 11. | toyota rav4 | 309 | 420 | -26,4% |
| 12. | hyundai i20 | 309 | 365 | -15,3% |
| 13. | toyota aygo | 298 | 356 | -16,3% |
| 14. | kia sportage | 272 | 293 | -7,2% |
| 15. | dacia sandero | 250 | 203 | 23,2% |
| 16. | renault clio | 238 | 226 | 5,3% |
| 17. | kia rio | 228 | 183 | 24,6% |
| 18. | mitsubishi asx | 200 | 203 | -1,5% |
| 19. | hyundai kona | 185 | 144 | 28,5% |
| 20. | nissan qashqai | 184 | 236 | -22,0% |
| 1-20. | – | 6531 | 7563 | -13,6 |
| Pozostałe | – | 6124 | 6650 | -7,9% |
| Suma | – | 12 655 | 14 213 | -11,0% |
Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego
Wynik powyżej 500 sprzedanych egzemplarzy przekroczyła jeszcze toyota yaris (540 sztuk i -17,6 proc. m/m). Na trzecim miejscu uplasowała się skoda fabia (391 egzemplarzy), a czwarte miejsce zajęła najpopularniejsza wśród klientów indywidualnych w 2019 r. dacia duster (368 egzemplarzy).
Spośród dwudziestu najpopularniejszych modeli, aż 13 zanotowało w lutym spadki sprzedaży. Na drugim biegunie znalazła się m.in. kia stonic (317 egzemplarzy), która osiągnęła wynik o 65,1 proc. lepszy od styczniowego. Lepszy od styczniowego wynik odnotowała też kia rio (228 egzemplarzy i +24,6 proc. m/m) oraz inny koreański model hyundai kona (185 egzemplarzy i +28,5 proc. m/m).
Podobnie jak w lutym, tak i od początku roku liderem wśród polskich klientów indywidualnych jest toyota yaris, która zbliżyła się do 2 tys. sprzedanych egzemplarzy (1980). Druga, z wynikiem 1195 sztuk jest większa z toyot – corolla. Dzięki dobremu rezultatowi osiągniętemu w styczniu, na trzecim miejscu plasuje się fiat tipo (870 egzemplarzy).
Octavia depcze po piętach
Najlepszym wynikiem sprzedażowym wśród firm w lutym może pochwalić się skoda octavia (1240 egzemplarzy), która po miesiącu przerwy wróciła w tym segmencie na pozycję lidera, wyprzedzając toyotę corollę (1124 egzemplarze). Na zamianę pozycji w rankingu wpływ miał zwłaszcza spadek sprzedaży corolli (-19,6 proc. m/m). Octavia w tym czasie utrzymała wynik osiągnięty w styczniu (-0,8 proc. m/m).
Rejestracje nowych samochodów osobowych na firmy, ranking modeli – luty 2020
| Lp. | Samochód | Luty 20’ | Styczeń 20’ | Zmiana mdm |
| 1. | skoda octavia | 1240 | 1250 | -0,8% |
| 2. | toyota corolla | 1124 | 1398 | -19,6% |
| 3. | skoda fabia | 894 | 676 | 32,2% |
| 4. | ford focus | 604 | 478 | 26,4% |
| 5. | renault clio | 600 | 281 | 113,5% |
| 6. | volkswagen golf | 532 | 611 | -12,9% |
| 7. | toyota c-hr | 499 | 419 | 19,1% |
| 8. | toyota yaris | 498 | 775 | -35,7% |
| 9. | volvo xc60 | 446 | 228 | 95,6% |
| 10. | toyota rav4 | 427 | 611 | -30,1% |
| 11. | volkswagen passat | 424 | 618 | -31,4% |
| 12. | kia cee’d | 419 | 277 | 51,3% |
| 13. | skoda scala | 370 | 482 | -23,2% |
| 14. | mercedes-benz klasa glc | 361 | 288 | 25,3% |
| 15. | nissan qashqai | 354 | 339 | 4,4% |
| 16. | dacia duster | 350 | 261 | 34,1% |
| 17. | skoda superb | 327 | 640 | -48,9% |
| 18. | fiat tipo | 320 | 392 | -18,4% |
| 19. | volkswagen tiguan | 316 | 447 | -29,3% |
| 20. | hyundai tucson | 307 | 311 | -1,3% |
| 1-20. | – | 10 412 | 10 782 | -3,4% |
| Pozostałe | – | 15 441 | 14 476 | 6,7% |
| Suma | – | 25 853 | 25 258 | 2,4% |
Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego
Firmy chętnie sięgały w lutym także po skodę fabię (894 egzemplarze), forda focusa (604 egzemplarz) i renault clio (600 egzemplarzy). W przypadku francuskiego modelu na uwagę zasługuje ponad dwukrotny wzrost sprzedaży w porównaniu ze styczniem – o 113,5 proc.
Znaczący spadek w rankingu względem stycznia zanotowała toyota yaris (498 egzemplarzy i -35,7 proc. m/m). Jeszcze gorzej w relacji do stycznia wypadła skoda superb (327 egzemplarzy i -48,9 proc. m/m).
Pomimo gorszego wyniku osiągniętego w lutym, toyota corolla pozostała najchętniej rejestrowanym na REGON od początku 2020 r. modelem (2522 egzemplarze). Po piętach depcze jej jednak skoda octavia (2490 egzemplarzy). Oba samochody zostawiają konkurencję daleko w tyle. Trzecia w zestawieniu skoda fabia (1570 egzemplarze) osiągnęła w ciągu dwóch miesięcy wynik gorszy o blisko 1000 sztuk.
