MIRBUD - wiadomości

Oferta spółki z Grupy Mirbud - Kobylarnia o wartości 361,8 mln zł brutto na zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S17 Piaski - Hrebenne odc. realizacyjny nr 5: węzeł "Zamość Sitaniec" bez węzła - węzeł "Zamość Wschód" bez węzła, została wybrana jako najkorzystniejsza przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Lublinie - poinformowała spółka w komunikacie. (PAP Biznes)

Wartość portfela zamówień grupy Mirbud na koniec września 2026 r. wynosiła 8,833 mld zł netto - poinformowała spółka w komunikacie.

Mirbud planuje pierwszą emisję obligacji w ramach ustanowionego programu emisji obligacji w IV kwartale 2026 r. - poinformowała spółka w komunikacie.

Mirbud ustanowił program emisji obligacji o łącznej wartości nominalnej nie wyższej niż 600 mln zł - poinformowała spółka w komunikacie.

Pięć podmiotów, obejmujących łącznie 11 firm, zostało zakwalifikowanych do zasadniczej części dialogu konkurencyjnego na budowę 14,3-kilometrowego odcinka Kolei Dużych Prędkości (KDP) Warszawa – Łódź. Chodzi o odcinek między węzłem lotniskowym i bolimowskim - podano w komunikacie prasowym.

Analitycy DM BDM, w raporcie z 9 września, podnieśli rekomendację dla Mirbudu do "akumuluj" z "redukuj", utrzymując cenę docelową na poziomie 13 zł.

Ośmiu wykonawców, w tym siedem konsorcjów złożyło wnioski o udział w dialogu konkurencyjnym na budowę podstacji trakcyjnych dla odcinków Kolei Dużych Prędkości (KDP) między Warszawą i Łodzią oraz Łodzią i Wrocławiem - poinformowano w komunikacie. Po analizie wniosków spółka Centralny Port Komunikacyjny wyłoni maksymalnie siedmiu wykonawców, którzy zostaną zaproszeni do rozmów.

Analitycy Trigon DM, w raporcie z 9 wrześnie, poinformowali o wznowieniu wydawania rekomendacji dla akcji Mirbudu od zalecenia "trzymaj" i ceny docelowej 13,5 zł.

Wartość portfela zamówień grupy Mirbud na koniec sierpnia 2026 r. miał wartość 8,73 mld zł netto - poinformowała spółka w komunikacie.

Notowane na GPW spółki z sektora budowlanego, które po półroczu odnotowały ujemne poziomy OCF mogą w całym 2026 r. wygenerować dodatni poziom przepływów. Zagrożeń dla planów inwestycyjnych upatrywać należy raczej w napiętej sytuacji budżetu centralnego - ocenił w komentarzu dla PAP Biznes Krzysztof Pado, zastępca dyrektora w Wydziale Analiz i Informacji DM BDM.

Wyrok Sądu odrzucający skargę złożoną przez konsorcjum Mirbud-Torpol dotyczącą przetargu na odcinek Rail Baltica ma wielowątkowe konsekwencje dla Mirbudu, Torpolu oraz całej branży budowlanej - ocenił analityk Trigon DM David Sharma. Dodał, że z punktu widzenia Torpolu jest neutralny/lekko pozytywny, a negatywny dla Mirbudu.

Sąd oddalił skargę konsorcjum Mirbudu i Torpolu dotyczącą wykluczenia oferty z przetargu na budowę odcinka Rail Baltica.

Mirbud, piątkowe rozstrzygnięcie Sądu oddalające skargę dotyczącą wykluczenia oferty z przetargu na budowę odcinka Rail Baltica, traktuje jako zakończenie swojego udziału w postępowaniu. Wyrok nie zmienia planów grupy dotyczących rozwoju na rynku kolejowym - poinformował PAP Biznes dyrektor ds. komunikacji korporacyjnej Mirbudu Paweł Bruger.

Mirbud ocenia, że wyrok ws. Rail Baltica nie zmieni podejścia grupy do segmentu kolejowego i dalej planuje akwizycje oraz składanie ofert na duże przetargi - poinformowali przedstawiciele spółki na konferencji prasowej. Na koniec 2026 r. spodziewana jest poprawa pozycji przepływów pieniężnych.

Mirbud w pierwszym półroczu 2026 r. osiągnął przychody w wysokości 1,45 mld zł (wzrost o 20 proc. rdr) oraz zysk netto w wysokości 44,8 mln zł (wzrost o 24 proc. rdr) - podała spółka w komunikacie. Wyniki są zgodne z wcześniejszymi szacunkami.

Mirbud szacuje, że w pierwszym półroczu 2026 roku miał 45 mln zł zysku netto, 1,46 mld zł przychodów oraz 132 mln zł zysku brutto ze sprzedaży - podała spółka w komunikacie. W samym drugim kwartale 2026 r., według wyliczeń PAP Biznes, przychody wyniosły 909,6 mln zł, a zysk netto 35,3 mln zł i okazały się wyższe od oczekiwań.

Mirbud podczas wtorkowej rozprawy przed Sądem Okręgowym dotyczącej wykluczenia z przetargu na Rail Baltica podnosił m.in., że zarzut zatajenia kary jest chybiony - poinformował PAP Biznes Paweł Bruger, dyrektor ds. komunikacji korporacyjnej Mirbudu. Wyrok wydany ma zostać 4 września.

Mirbud podczas wtorkowej rozprawy przed Sądem Okręgowym dotyczącej przetargu na Rail Baltica podnosił m.in. kwestie nieproporcjonalnej wielkości kary nałożonej na spółkę w stosunku do wartości kontraktu i uważa, że zarzut zatajenia jest chybiony - poinformował PAP Biznes Paweł Bruger, dyrektor ds. komunikacji korporacyjnej Mirbudu. Wyrok wydany ma zostać 4 września.

Budimex realizuje dla GDDKiA kontrakty warte 10,1 mld zł - podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w komunikacie. Mirbud ma natomist w portfelu kontrakty warte 7,8 mld zł.