Zamknięcie granic z Czechami i Tyrolem może przerwać łańcuch dostaw w całej Europie

2021-02-16 14:16

publikacja
2021-02-16 14:16

Według Federacji Przemysłu Niemieckiego (BDI) zamknięcie granic z Czechami i Tyrolem może mieć poważne konsekwencje. "Istnieje duże ryzyko, że łańcuchy dostaw załamią się w całej Europie w ciągu najbliższych kilku dni” - powiedział dyrektor BDI Joachim Lang. Problemy są także na granicy Austrii i Włoch.

Zamknięcie granic z Czechami i Tyrolem może przerwać łańcuch dostaw w całej Europie — fot. David Cerny / / Reuters

Rząd federalny samodzielnie zdecydował o zaostrzeniu od weekendu kontroli na granicach z Czechami i Tyrolem, aby chronić Niemcy przed wariantami koronawirusa. Setki ciężarówek utknęło w korkach. Zamknięte granice i ograniczenia w podróżowaniu osłabiły również międzynarodowy ruch towarowy i poważnie zaszkodziły niemieckiemu przemysłowi.

Już spowodowały "chaotyczne warunki, które prowadzą do dużej niepewności w firmach co do sytuacji podażowej i dostępności pracowników" - powiedział dyrektor zarządzający BDI Joachim Lang portalowi grupy medialnej "Funke". Wezwał rząd federalny do przestrzegania przepisów dotyczących "zielonych pasów" zalecanych przez UE w celu utrzymania swobodnego przepływu towarów. "Przejścia graniczne powinny pozostać otwarte dla wszystkich pojazdów towarowych" - stwierdził.

"Nasza branża jest zdenerwowana" - mówi portalowi tygodnika "Spiegel" Frank Huster, dyrektor generalny Federalnego Stowarzyszenia Spedycji i Logistyki (DSLV). Jak twierdzi, "polityka musi reagować na mutacje, ale te środki są przesadne. Nasi kierowcy prawie nie mają kontaktu z osobami z zewnątrz podczas swoich tras".

Poza tym o zaostrzeniu kontroli granicznej zdecydowano "w pośpiechu", mówi Frank Huster. "Nasze firmy z trudem mogły się do tego przygotować".

"Z wypowiedzi zaangażowanych funkcjonariuszy policji wynika, że brakuje personelu i sprzętu" na kontrolowanych przejściach granicznych - informuje we wtorek "Spiegel".

Największe niemieckie przedsiębiorstwa przemysłu motoryzacyjnego, takie jak Bosch, Continental, ZF, Mahle, Schaeffler, Benteler i Hella są szczególnie dotknięte nowymi restrykcjami - pisze dziennik "Handelsblatt". Razem mają one prawie 70 lokalizacji w Republice Czeskiej i na Słowacji, które zostały dotknięte nowym zakazem wjazdu. Do tej pory Europa Środkowo-Wschodnia była postrzegana jako tzw. lokalizacja "best cost" dla przemysłu motoryzacyjnego, co nadawało produkcji w Polsce, Czechach, Słowacji, Bułgarii czy Rumunii duże znaczenie ekonomiczne. Części samochodowe są tam produkowane po znacznie niższych kosztach. Zaostrzone kontrole graniczne przekształcają obecnie tę przewagę lokalizacyjną w wadę.

Już teraz dostawca Continental, który ma 14 zakładów w Czechach i Słowacji, informuje o "opóźnieniach w dostawach". Firma spodziewa się, że "ta napięta sytuacja będzie trwała do czasu, aż na granicach pojawi się wystarczająca ilość testów", powiedział rzecznik. To samo może dotyczyć firmy ZF z jej 19 zakładami w Europie Wschodniej.

Ale problem się rozszerza. O skali utrudnień może świadczyć fakt, że nawet na włosko-austriackiej przełęczy Brenner prawie nie ma ruchu na północ. Powodem tego jest decyzja rządu Tyrolu. "Nie dopuścimy do tego, aby Tyrol stał się parkingiem Europy" - oświadczył gubernator Guenther Platter. Z tego powodu w porozumieniu z Wiedniem wydano zarządzenie, które "umożliwia nam przeprowadzenie kontroli już na przełęczy Brenner". Platter chce tam z wyprzedzeniem kontrolować i zmniejszać ruch ciężarówek z Włoch, aby zapobiec korkom i załamaniu ruchu w dolinie rzeki Inn.

Konsekwencje wykraczają daleko poza zamknięcie niemieckich granic z Czechami i Tyrolem. W rezultacie ciężarówki jadące z Włoch w kierunku północnym są obecnie przekierowywane przez przejście graniczne w Tarvisio, skąd wjeżdżają do Niemiec przez austriacką prowincję Salzburg, co oznacza kilkusetkilometrowy objazd.

Z Berlina Berenika Lemańczyk (PAP)

bml/ tebe/

Źródło:PAP

Komentarze (12)

dodaj komentarz

karbinadel2021-02-17 08:41

12 1

Słabe to pocieszenie, że nie tylko w Polsce matoły rządzą

itso_akcjazaczepna2021-02-17 10:52

0 0

podobnie pomyślałem :)

bankierkomentuje2021-02-17 02:39

9 9

Rzady Niemiec i Francji doprowadza do tego ze w EU nie bedzie czego dzielic w momencie kiedy EUR bedzie updac.

Przyklad z zycia:

1. Pare lat temu w Berlinie chcialem zaplacic za bilet na pociag w automacie - nie bylo mozliwe bo honorowal tylko Maestro - tak Maestro. Te karty to byly popularne w 2000 r w Polsce dla studentow.Rzady Niemiec i Francji doprowadza do tego ze w EU nie bedzie czego dzielic w momencie kiedy EUR bedzie updac.

Przyklad z zycia:

1. Pare lat temu w Berlinie chcialem zaplacic za bilet na pociag w automacie - nie bylo mozliwe bo honorowal tylko Maestro - tak Maestro. Te karty to byly popularne w 2000 r w Polsce dla studentow.

2. Niemcy sami przyznali ze Polska wygrala na tym ze nie miala dobrze rozwinietej sieci telekomunikacyjnej w wersji kabli z miedzi bo raz ze zaoszczedzila fundusze a po drugie ze zainwestowala w swiatlowody ktore przesyl maja x-razy szybszy i sie nie grzeja jak miedziane a przy tym zuzycie energii jest masakrycznie mniejsze przy swiatlowodach.

3. System bankowy w Niemczech: walacy sie u podstaw truposz DeutcheBank oraz Commerzbank ktorych nikt nie chce dokapitalizowac czy kupic - w Polsce super rozwiniete najnowsze technologie w bankowosci a takiego Sync sprzed parnastu lat to Niemcy do dzis nie maja i miec nie beda. Byc moze zechca zakupic od nas ksiazeczki mieszkaniowe z PRLu zeby mieli godzie pieczatki stawiac jak klient sie pojawi w banku.

4. 33% Anglikow juz od 1 stycznia czyli Brexitu nie kupuje juz wogole zadnych produktow z EU (duza czesc jest z Niemiec) i zaprzestaja tez kupowanie niemieckich samochodow na rope i benzyne. To boli niemiaszkow najbardziej bo w Angli nie ma ostrych zim wiec elektryczne auta jak w sam raz.

5. Inwestycje w technologie: Anglia sama zainwestowala w ciagu ostatnich lat wiecej w rozwoj nowych technologii niz Niemcy i Francja razem.

6. TLUMACZENIE tekstu spod linku duzo wyjasnia - przeczytajcie bo warto wiedziec ze nie wolno juz dopuszczac ani niemcow ani francuzow do rzadzenia w EU bo skonczy sie to sprowadzaniem inzynierow kajakami przez Odre a kazdy znich bedzie mial mlekodajne zwierze vel qoooze:

https://www.msn.com/en-gb/money/other/eu-cracks-showing-as-merkel-faces-economic-decline-and-approval-ratings-in-free-fall/ar-BB1dJgXj?ocid=spartan-ntp-feeds

Pęknięcia w UE pokazujące, jak Merkel mierzy się z „upadkiem gospodarczym i ocenami aprobaty spadającymi swobodnie”

„ZEW, który przeprowadził ankietę dla federalnego ministerstwa edukacji, opracował miernik oceniający udane innowacje w stosunku do obrotów. Nie ma dostępnych danych za rok 2020, ale wskaźnik wykazał już 6,4-procentowy spadek w 2019 roku.
„Przyczyną tego jest zwiększona konkurencja na świecie. Podejrzewamy, że czynnikiem jest rosnąca luka w infrastrukturze cyfrowej.
„Dane ZEW pokazują, że duże firmy nadal inwestowały. Praktycznie cały spadek spowodowany jest przez małe i średnie przedsiębiorstwa, w których inwestycje w innowacje spadły o 9%”.

Pan Munchau zauważył, że wzrost inwestycji w innowacje z 2,4% PKB w 2005 r. Do 3,1% w 2019 r. Był jednym z motorów silnych wyników gospodarczych Niemiec.
Jednak jedna trzecia z tego wynikała z samego przemysłu samochodowego - kolejny wskaźnik wrażliwości Niemiec na ten sektor.
Podsumował: „Kolejnym problemem jest brak inwestycji cyfrowych. Niemiecka tendencja do podwojenia się technologii analogowych, takich jak samochody z silnikami wysokoprężnymi, oraz brak inwestycji w technologie cyfrowe widoczne są w danych.
„Tak jak długo minęło, zanim błędna alokacja wpłynęła na inwestycje i wzrost produktywności, tak długo potrwa, zanim nadrabiane inwestycje w technologie cyfrowe odwrócą się.

„To, czego spodziewamy się w Niemczech, to nadchodzący okres względnego spadku gospodarczego - w stosunku do świata, ale także w stosunku do innych krajów strefy euro”.
Badanie mogło wzbudzić alarm w UE, ponieważ według niemieckiego europosła Gunnara Becka blok zacznie się rozpadać, gdy skończą się niemieckie pieniądze.
Powiedział Express.co.uk: „Przywódcy UE absolutnie chcą integracji europejskiej… dlaczego?
„To dla mnie tajemnica, ponieważ do tej pory nie odnieśli sukcesu.
„Wspólnota Europejska odniosła względny sukces, ale wraz ze wspólną walutą wszystko zaczęło iść w błoto i tak dalej.
„Wyniki gospodarcze ostatnich 25 lat były fatalne”.

Pan Beck zauważył: „Ale czy UE się rozpadnie?
„To zależy od tego, ile zostało niemieckich pieniędzy.
„UE znajdzie się pod ogromną presją, gdy skończą się niemieckie pieniądze.
„Gospodarka niemiecka radziła sobie dobrze dwa, trzy lata temu, ale teraz nie radzi sobie tak dobrze w porównaniu z innymi odnoszącymi sukcesy gospodarkami na świecie.
„Jego sytuacja fiskalna dość szybko się pogarsza”.

EU cracks showing as Merkel faces 'economic decline and approval ratings in free fall'

"ZEW, which conducted the survey for the federal education ministry, produced a metric that ranks successful innovations relative to turnover. There are no data available for 2020, but the metric already showed a 6.4 percent decline in 2019.
"The reason for this is increased global competition. Our suspicion is that the growing gap in digital infrastructure is a factor.
"What the ZEW data show is that large companies kept investing. Virtually all of the decline is due to small and medium sized companies, where investments in innovation fell by nine percent."

Mr Munchau noted the rise in innovation investments from 2.4 percent of GDP in 2005 to 3.1 percent in 2019 was one of the engines behind Germany's strong economic performance.
However, one-third of that was due to the car industry alone - another indicator of Germany's vulnerability to that one sector.
He concluded: "Another problem is the lack of digital investments. Germany's tendency to double down on analogue technologies, like diesel cars, and the failure to invest in digital technologies is showing through in the data.
"Just as it took a long time for the misallocation to affect investments and productivity growth, it will take a long time for catch-up investments in digital technologies to reverse.

"What we expect to see in Germany is a period of relative economic decline ahead - relative to the world, but also relative to other countries in the eurozone."
The survey might have raised alarm bells in the EU, as according to German MEP Gunnar Beck the bloc will start crumbling when German money runs out.
He told Express.co.uk: "EU leaders absolutely want European integration... why?
"It's a mystery to me because, so far, they haven't been successful.
"The European Community was relatively successful but things started going down the drain with the single currency and so on.
"The economic performance of the last 25 years has been abysmal."
Mr Beck noted: "But will the EU break up?
"That depends on how much German money is left.
"The EU will come under extreme strain when German money runs out.
"The German economy performed well until two, three years ago but now it is not performing that well compared to other successful economies in the world.
"Its fiscal situation is deteriorating quite fast."

itso_akcjazaczepna2021-02-17 01:09

15 7

no i nic dziwnego ze Europa jest już w tyle za innymi światowymi regionami jak to jest ich sposób na bycie konkurencyjnym zadłużyć zakazać zastraszyć ah no i nic nie robić z faktycznymi problemami

eagleeye2021-02-16 14:53

98 38

Przecież to było wiadome w założeniu i planach NWO , aby ludzi jeszcze bardziej zastraszyć "plandemią" musi być tzw. sterowany niedobór pewnych produktów na półkach sklepowych.

Plan jest skrupulatnie realizowany. Już widać w dostawach do sklepów spożywczych iż nie otrzymują wszystkiego co zamówil na maksa

grab2021-02-16 16:30

32 48

A ty oczywiście biegasz po wszystkich spożywczakach w Europie i jesteś najlepiej zorientowany.

eagleeye odpowiada grab2021-02-16 18:47

44 10

Nie muszę po nich biegać "po Europie" bo mam je na miejscu ;-) No chyba że myślisz iż LIDL jest Polski :-)

itso_akcjazaczepna2021-02-17 00:57

5 6

jeszcze da się zauważyć przy okazji spadek jakości właściwie najbardziej odczuwam go na serze :D ale są i inne produkty choć z cukrem ale przecież to ci sami ludzie biorą w tym udział no ale jak to mówią okazja czyni złodzieja

_boss_2021-02-16 14:50

10 41

Świetna wiadomość dla Lentexu,

kryzysio2021-02-16 15:22

49 3

I dla Zakładu Naprawy Łodzi w Hołowczycach.

Zamknięcie granic z Czechami i Tyrolem może przerwać łańcuch dostaw w całej Europie

Komentarze (12)

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki

Powiązane: Epidemia koronawirusa z Chin

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki