Rząd Hiszpanii zatwierdził na wtorkowym posiedzeniu wspólny z Polską zakup samolotów tankujących Airbus A330 MRTT o wartości 5,4 mld euro – poinformowała hiszpańska agencja Europa Press. Szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz poinformował, że w ramach wspólnego zakupu SAFE Polska otrzyma 4 samoloty do 2030 roku.
Celem umowy, która będzie obowiązywać przez siedem lat, jest zakup samolotów oraz zapewnienie wsparcia logistycznego niezbędnego do wprowadzenia ich do służby – poinformował hiszpański rząd.
"W obecnej sytuacji geopolitycznej (samoloty tankujące – PAP) stają się prawdziwym priorytetem dla państw, jeśli chodzi o zapewnienie wsparcia, na przykład dla myśliwców” – napisał hiszpański dziennik gospodarczy „El Economista”.
Rząd w Madrycie już w 2021 r. nabył trzy tego typu maszyny za 810 mln euro; dwie z nich zostały przekazane hiszpańskiej armii w 2025 r., a trzecia nadal oczekuje na wprowadzenie do służby.
"Wczoraj rząd Hiszpanii wydał zgodę na procedowanie w ramach wspólnych zakupów z Polską z programu SAFE, co najmniej 7 samolotów do tankowania i transportu Airbus A330 MRTT. Kolejnym krokiem będzie podpisanie finalnej umowy" - napisał w środę na platformie X szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz.
Dodał, że do 2030 roku Polska otrzyma 4 samoloty.
"To niezbędny sprzęt dla naszych Sił Powietrznych, które są w tracie przyjmowania na wyposażenie samolotów F-35. To także ważna decyzja dotycząca bezpieczeństwa NATO i bezpieczeństwa Polski" - napisał.
Polska i Hiszpania kupują samoloty Airbusa w ramach programu SAFE
Jak z kolei zaznaczyła wiceministra obrony narodowej Magdalena Sobkowiak-Czarnecka, w ramach wspólnych zakupów SAFE Polska kupuje wspólnie z Hiszpanią, ale każdy na potrzeby swojej armii.
Na początku lipca wicepremier, szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz poinformował, że Polska zamówi od europejskiego koncernu Airbus cztery tankowce powietrzne A330 MRTT. Jak dodał, zakup zostanie sfinansowany z mechanizmu SAFE, a Polska ma zamówić samoloty razem z Hiszpanią.
Wcześniej, pod koniec czerwca, Kosiniak-Kamysz przebywał z wizytą w Madrycie, gdzie rozmawiał ze swoją hiszpańską odpowiedniczką Margaritą Robles i odwiedził zakłady Airbusa w podmadryckim Getafe.
Obecnie na rynku globalnym dostępnych jest kilka typów samolotów do tankowania w powietrzu, natomiast w Europie – a tylko europejski sprzęt można finansować z programu SAFE – produkowane są jedynie tankowce Airbusa.
Pod względem technicznym samoloty te oparte są na konstrukcji dużego pasażerskiego odrzutowca A330. Maszyny powstają we francuskiej Tuluzie, a następnie w Getafe są przebudowywane tak, by pełnić rolę tankowców. W związku z rosnącym globalnym zapotrzebowaniem na samoloty tankujące Airbus ma w następnym roku otworzyć drugą fabrykę – w Sewilli.
Miliardy euro na flotę samolotów transportowo-tankujących
Mechanizm SAFE to unijny instrument pożyczkowy o wartości 150 mld euro, mający na celu wsparcie krajów uczestniczących w finansowaniu szybkiego ponownego uzbrojenia. Polska jest największym beneficjentem programu i ma otrzymać 43,7 mld euro w postaci niskooprocentowanych pożyczek na inwestycje w dziedzinie obronności, przy czym priorytetowo traktowani będą europejscy producenci. (PAP)
mrf/ rtt/ jz/ osz/
