Grupa Wielton wstrzymała czasowo produkcję w zakładzie we Francji, we Włoszech produkcja i sprzedaż silnie ograniczona - podała spółka w komunikacie. Produkcja w fabryce w Wieluniu odbywa się stabilnie, ale liczba zamawianych pojazdów jest nieco niższa.
Skutki epidemii koronawirusa mogą mieć istotny wpływ na wyniki finansowe grupy, ale skala tego wpływu nie jest obecnie do oszacowania.
"W związku z decyzją rządu francuskiego spółka Fruehauf została zobligowana do czasowego zamknięcia zakładu produkcyjnego. Fruehauf podobnie jak wiele innych zakładów produkcyjnych we Francji, jest zmuszony do przerwania produkcji i zamknięcia zakładu z uwagi na brak możliwości zagwarantowania przestrzegania zasad określonych przez rząd w celu zapewnienia bezpieczeństwa zdrowotnego swoim pracownikom" - napisano.
Wielton poinformował, że centrum sprzedaży, dział gwarancji i obsługi posprzedażnej oraz części zamiennych spółki Fruehauf kontynuuje swoją działalność. Obecnie nie ma informacji o anulowaniu przez klientów zamówień, natomiast większość klientów prosi o przesunięcie terminów dostaw.
W ocenie Wieltonu czynnikiem łagodzącym czasowe wstrzymanie produkcji we Francji będzie wsparcie ze strony francuskich władz m.in poprzez rekompensatę firmom za wypłacone w czasie "braku pracy" wynagrodzenia dla swoich pracowników. Dodatkowo francuski rząd zobligował się, że będzie wspierać firmy poprzez rozluźnienie polityki fiskalnej, ułatwienie otrzymywania pożyczek gotówkowych o obniżonym oprocentowaniu, wspieranie negocjacji z firmami energetycznymi w celu odroczenia płatności rachunków, itp.
Wielton podał, że we włoskiej spółce Viberti Rimorchi produkcja i sprzedaż jest silnie ograniczona. Z uwagi na rozprzestrzenianie się COVID-19 oraz decyzje rządu włoskiego, trudno jest ocenić, w jakim terminie nastąpi jej powrót do normalnego trybu pracy.
Z kolei należący do grupy zakład Lawrence David w Wielkiej Brytanii pracuje obecnie bez większych zakłóceń bez nadzwyczajnych uwarunkowań i działań, które miałyby doprowadzić do zaprzestania produkcji i sprzedaży.
Grupa Langendorf w Niemczech pracuje poniżej optymalnego poziomu, produkcja i sprzedaż są jednak kontynuowane.
Spółka zależna w Rosji OOO Wielton prowadzi działalność w trybie ciągłym, bez większych zakłóceń. W ocenie zarządu Wieltonu, pomimo deprecjacji waluty rosyjskiej, sprzedaż pojazdów jest na zadowalającym poziomie.
Fabryka producenta przyczep i naczep w Wieluniu funkcjonuje normalnie.
"Zważywszy na ograniczenia wprowadzane przez rządy poszczególnych państw, w tym zamykanie granic, przy jednoczesnym braku ograniczeń dla osób realizujących międzynarodowy transport towarów, zarząd spółki ocenia efektywność łańcucha dostaw do fabryki w Wieluniu jako satysfakcjonującą. Nie występują nadzwyczajne braki materiałów i surowców lub nieprzewidziane utrudnienia. Zarówno poziom zapasów jak i bieżące dostawy komponentów umożliwiają utrzymanie ciągłości produkcji" - napisano.
"Jednocześnie zarząd zwraca uwagę, iż wydłużenie okresu trwania rozprzestrzeniania się koronawirusa może doprowadzić do materializacji ryzyka istotnych opóźnień i ograniczeń dostaw materiałów i surowców do zakładów Grupy, co bezpośrednio przełoży się na możliwości produkcyjne. Obecnie jednak produkcja w zakładzie w Wieluniu przebiega stabilnie, z uwzględnieniem okoliczności wprowadzenia dodatkowych środków bezpieczeństwa. Odbiory są prowadzone w sposób ciągły, ich liczba nieznacznie odbiega od zwykłego poziomu. Proces bieżącej sprzedaży jest przeprowadzany bez większych zakłóceń. Liczba zamawianych pojazdów jest niższa, lecz spadek nie jest istotny" - dodano.
Zarząd Wieltonu spodziewa się, iż skutki COVID-19 mogą mieć istotny wpływ na przyszłe wyniki operacyjne i finansowe oraz działalność grupy Wielton, ale skala tego wpływu nie jest możliwa do oszacowania.
(PAP Biznes)
epo/ gor/
