Władze stolicy rozważają wprowadzenie śródmiejskiej strefy parkowania. Umożliwiła to nowelizacja ustawy o partnerstwie publiczno-prywatnym – donosi „Rzeczpospolita”.
Miasta, które mają powyżej 100 tys. mieszkańców, mogą tworzyć śródmiejskie strefy płatnego parkowania. Takich aglomeracji – jak wyliczyło Ministerstwo Inwestycji i Rozwoju, w którym powstał projekt nowelizacji – jest 39. W strefach samorządy dostały większą swobodę kształtowania opłat za parkowanie.
Nowe przepisy dały samorządom możliwość podniesienia opłaty za parkowanie do 9,45 zł za pierwszą godzinę. Dotąd maksymalna stawka wynosiła 3,15 zł.
– Rozważamy również wprowadzenie wyższych kar za parkowanie bez biletu. Dziś to 50 zł, zdecydowanie za mało. Kara musi być wysoka, by nie opłacało się łamać przepisów – podkreśla Tomasz Demiańczuk z warszawskiego ratusza w rozmowie z gazetą.
ZOBACZ TEŻ: Ceny miejsc postojowych górę
Ustawa umożliwia podniesienie kary do wysokości 10 proc. minimalnego wynagrodzenia, czyli do 210 zł. W zwykłych strefach płatnego parkowania maksymalna stawka wynosi 0,15 proc. płacy minimalnej, a więc 3,15 zł.
Eksperci zauważają jednak, że stolica nie potrzebuje już dodatkowych miejsc parkingowych, bo jest ich wystarczająco dużo. Problemem jest, ich zdaniem, zbyt duża liczba aut, co przekłada się na zanieczyszczenie powietrza. Jako przykłady rozwiązań, wskazują podnoszenie cen za parkowanie, poszerzanie stref płatnego parkowania czy tworzenie stref czystego powietrza, oraz dodatkowych parkingów typu „park and ride” w strefach podmiejskich.
