REKLAMA
JANUSZ KRYPTO

Wagony od Deutsche Bahn w PKP. Wiadomo, ile zapłaciliśmy Niemcom

2026-01-22 13:18
publikacja
2026-01-22 13:18

PKP Intercity kupiło od Deutsche Bahn 50 wagonów pasażerskich za niemal 22 mln euro. Pierwsze z nich mają wejść do eksploatacji pod koniec I kwartału 2026 r. – wynika z odpowiedzi wiceministra infrastruktury Piotra Malepszaka na zapytanie poselskie.

Wagony od Deutsche Bahn w PKP. Wiadomo, ile zapłaciliśmy Niemcom
Wagony od Deutsche Bahn w PKP. Wiadomo, ile zapłaciliśmy Niemcom
fot. BalkansCat / / Shutterstock

Średnia cena jednostkowa za wagon wyniosła 439,6 tys. euro. Transakcja została rozliczona w euro i sfinansowana ze środków własnych PKP Intercity.

Rozpoczęcie eksploatacji pierwszych wagonów PKP Intercity planuje na koniec pierwszego kwartału 2026 roku. Wszystkie zakupione wagony są przystosowane do jazdy z prędkością do 200 km/h i mogą być wykorzystywane w ruchu międzynarodowym. Wyposażono je m.in. w klimatyzację, automatycznie otwierane drzwi oraz zamknięty system WC.

Wśród zakupionego taboru znalazło się 12 wagonów pierwszej klasy – w tym dwa bezprzedziałowe i dziesięć przedziałowych – oraz 38 wagonów drugiej klasy. W tej grupie są 24 wagony bezprzedziałowe, sześć wagonów przedziałowo-bezprzedziałowych oraz osiem wagonów bezprzedziałowych przystosowanych do przewozu rowerów.

Jak wskazał wiceminister, przedstawiciele PKP Intercity oraz spółki PKP Intercity Remtrak przeprowadzili inspekcje wagonów w Berlinie i Lipsku na przełomie września i października 2025 roku. W oględzinach uczestniczyło siedmiu doświadczonych ekspertów i inżynierów. Same wagony były modernizowane w latach 1998–2004.

Jak przekazał Malepszak, po sprowadzeniu do Polski tabor zostanie poddany niezbędnym naprawom, które umożliwią jego szybkie wdrożenie do eksploatacji. Zakres prac zostanie określony na podstawie dokumentacji systemu utrzymania przekazanej przez poprzedniego właściciela oraz szczegółowej weryfikacji technicznej. Naprawy zrealizuje PKP Intercity Remtrak.

Wiceminister infrastruktury podkreślił, że wagony nie wymagają tzw. polonizacji. Są zgodne z postanowieniami umowy międzynarodowej RIC i mogą być eksploatowane na polskiej sieci kolejowej.

O zakupie 50 wagonów od Deutsche Bahn PKP Intercity poinformowało na początku grudnia ubiegłego roku.

PKP Intercity to największy międzyregionalny operator kolejowy, który zapewnia komunikację między dużymi miastami oraz popularnymi ośrodkami turystycznymi w kraju, a także umożliwia podróżowanie po Europie. Pociągi PKP Intercity przewiozły w ub.r. 78,5 mln pasażerów. Firma oferuje podróże czterema kategoriami pociągów. Twoje Linie Kolejowe (TLK) i InterCity (IC) to połączenia ekonomiczne, zaś Express InterCity (EIC) i obsługiwane pojazdami Pendolino Express InterCity Premium (EIP) - połączenia ekspresowe.(PAP)

pif/ drag/

Źródło:PAP
Tematy
Otwórz konto firmowe mBiznes Standard w mBanku wraz z kartą firmową Mastercard i zyskaj łącznie 700 zł premii
Otwórz konto firmowe mBiznes Standard w mBanku wraz z kartą firmową Mastercard i zyskaj łącznie 700 zł premii

Komentarze (7)

dodaj komentarz
nofakenews
Matoły nieznające tematy jak zawsze mają najwięcej do powiedzenia. Pisowskie trole.
1. Te wagony jeszcze 10 lat mają ważny przegląd główny.
2. Kupując te wagony, Intercity sprzątnęło wagony sprzed nosa Regiojet. Ciekawe dlaczego regiojet nie ma składów teraz. Przypadek?
3. Te wagony mają homologacje na kilka krajów Europy
Matoły nieznające tematy jak zawsze mają najwięcej do powiedzenia. Pisowskie trole.
1. Te wagony jeszcze 10 lat mają ważny przegląd główny.
2. Kupując te wagony, Intercity sprzątnęło wagony sprzed nosa Regiojet. Ciekawe dlaczego regiojet nie ma składów teraz. Przypadek?
3. Te wagony mają homologacje na kilka krajów Europy czyli Intercity może nawet do Zurichu nimi pojechać.
4. Są dostępne od ręki. Zapotrzebowanie jest takie , że polskie firmy nie nadążają z produkcją.
5, Jak jeździcie złomem w Regiojet to jakoś jest super, ale te same wagony w IC to już szrot. Patrioci!
akcjoinm
PO 30-sto letnich tramwajach kupionych w Poznaniu przez członka PO zwanego prezydentem Poznania oraz podobnej akcji w Łodzi również rządzonej przez PO czas na niemiecki zmodernizowany złom utylizowany w POlandii rządzonej przez Tuska niemieckiego pachołka
jas2
A polskie firmy nie mają komu sprzedać.
brututs
Jak nie mają komu sprzedać to niech nieroby ruszą w świat i te wspaniałe produkty sprzedadzą USA, Europie, Chinom itd a nie tylko bazują że państwo będzie to brać
stain odpowiada brututs
Oczywiście. Polskie nieroby mają ruszyć w świat a Polska pod światłym zarządem partii-mafii będzie kupować za miliony niemiecki złom. Gratuluję, powinieneś być czołowym platfonsowskim politykiem. Uśmiechnij się, na pewno się po Ciebie zgłoszą.
piwomocne
200 000 000 za wagony modernizowane w 1998 roku

Powiązane: Kolej

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki