Przedsiębiorcy zajmujący się transportem, spedycją i logistyką wskazują, że sytuacja w branży jest stabilna, mimo braku pewności dotyczącej najbliższej przyszłości - wynika z raportu Credit Agricole EFL Leasing. Autorzy wskazali na realną szansę poprawy koniunktury w drugiej połowie roku.
Subindeks Barometru EFL pokazujący koniunkturę w branży transportowej, spedycyjnej i logistycznej wyniósł w drugim kwartale br. 53 pkt., o 1,1 pkt. więcej niż kwartał wcześniej. Jak wskazali autorzy wyniki wskazują na stabilną sytuację firm TSL.
"Odczyt rośnie od początku roku, trzeci kwartał z rzędu. Co więcej, nastroje od niemal dwóch lat są stabilne, gdyż ostatni raz wartość wskaźnika spadła poniżej 50 pkt. w III kwartale 2023 roku. 24 proc. przedstawicieli sektora TSL prognozuje wyższą sprzedaż, a 21 proc. większe inwestycje. Firmy transportowe, spedycyjne i logistyczne nie sygnalizują także większych problemów z płynnością, gdyż tylko 8 proc. wskazuje na możliwą słabszą kondycję finansową" - wskazano w raporcie.
Dodano, że raportowany wskaźnik od IV kwartału 2023 roku utrzymuje się cały czas powyżej progu OR (ograniczonego rozwoju), co oznacza, że przedsiębiorcy z sektora TSL widzą szanse na rozwój swoich biznesów.
W ocenie Silvestra Ochrimovica, prezesa Truck Care - należącej do Credit Agricole agencji wynajmu samochodów ciężarowych, wyniki ostatnich kilku pomiarów Barometru EFL pozwalają stwierdzić, że przedsiębiorcy prowadzą biznes w otoczeniu charakteryzującym się z jednej strony niepewnością dotyczącą najbliższej przyszłości, ale też z nadzieją na poprawę koniunktury.
"Konflikt za wschodnią granicą cały czas trwa, Niemcy, nasz główny partner handlowy, borykają się z problemami gospodarczymi, do tego widoczna jest zmienność w zakresie polityki celnej amerykańskiego prezydenta. Mamy jednak pewne oznaki poprawy, takie jak spadająca inflacja, możliwość kolejnych obniżek stóp procentowych, a co za tym idzie tańszych kredytów i leasingu, czy stabilizacja cen paliw. Polski handel, w tym e-commerce, także radzi sobie całkiem dobrze. Widzimy więc realną szansę na odbicie w drugiej połowie tego roku" – uważa Ochrimovic.
Sektor TSL jest mocno uzależniony od handlu, w tym e-commerce, który - jak wskazali autorzy raportu - systematycznie się rozwija.
"Dane GUS wskazują, że zakupy przez internet w Polsce mocno rosną nawet wtedy, gdy cała sprzedaż detaliczna stoi w miejscu. Tylko w marcu br. sprzedaż online wzrosła o 13,1 proc. rok do roku, podczas gdy cała sprzedaż detaliczna pozostała na poziomie sprzed roku. Co więcej, eksperci Fulfilio (polskiego dostawcy usług logistycznych dla branży e-commerce - PAP) wskazują, że wojna celna zainicjowana przez administrację Donalda Trumpa, w przypadku Polski może stworzyć wyjątkową okazję strategiczną" - wskazali autorzy raportu.
Zwrócili uwagę, że Polska dzięki swojemu położeniu geograficznemu, rozwiniętej infrastrukturze logistycznej oraz kompetencjom firm w obsłudze e-commerce, ma szansę stać się kluczowym hubem tranzytowym dla chińskich towarów kierowanych na rynek amerykański. "To szansa na rozwój polskiego sektora logistycznego oraz nowe zamówienia dla firm transportowych i spedycyjnych" - dodano.
Z odczytów Barometru wynika, że tylko 5 proc. ankietowanych firm w branży TSL zgłasza większe zapotrzebowanie na finansowanie zewnętrzne. W poprzednim kwartale odsetek takich wskazań wyniósł 23 proc.
Wartość głównego indeksu Barometru EFL na II kwartał 2025 roku wyniosła 50,6 pkt. Osiągnięty poziom jest o 0,1 pkt. niższy niż w I kwartale 2025 roku.
Barometr EFL jest syntetycznym wskaźnikiem informującym o skłonności firm z sektora MŚP do wzrostu, tj. rozwoju rozumianego, jako stawianie sobie przez przedsiębiorstwa celów związanych ze wzrostem sprzedaży i produkcji, ekspansją na nowe rynki i maksymalizacją zysków, co jest związane z inwestycjami w środki trwałe. Badanie przeprowadzane jest przez Ecorys na zlecenie Europejskiego Funduszu Leasingowego SA na reprezentatywnej grupie 600 mikro, małych i średnich firm. (PAP)
gkc/ mick/
