Polska Grupa Zbrojeniowa i Rolls-Royce Solutions GmbH podpisały porozumienie o współpracy w sprawie realizacji wspólnych projektów obejmujących układy napędowe MTU - podała PGZ w komunikacie prasowym. Planowane jest również nawiązanie współpracy w zakresie silników okrętowych.
Jak podano, zawarty dokument określa zakres współpracy w obszarze serwisowania i remontów silników MTU wykorzystywanych przez Siły Zbrojne RP, a także otwiera drogę do produkcji kompletnych układów napędowych i podzespołów silników. Planowane jest również nawiązanie współpracy w zakresie silników okrętowych.
"Polska Grupa Zbrojeniowa współpracuje z globalnymi partnerami przemysłowymi, a jednym z najważniejszych jest firma Rolls-Royce. Współpracujemy m.in. przy produkcji Borsuka oraz okrętów w ramach programu Miecznik. Dzisiejsze porozumienie stwarza nam szansę na pozyskanie zdolności w zakresie produkcji części zamiennych i komponentów jednostek napędowych, możliwość włączenia do globalnego łańcucha kwalifikowanych dostawców RRS oraz realizację wspólnych projektów dla państw trzecich" – powiedział, cytowany w komunikacie, Arkadiusz Bąk, pierwszy wiceprezes PGZ.
"Rolls-Royce Power Systems od dziesięcioleci jest niezawodnym partnerem Sił Zbrojnych RP. Wiele pojazdów w obecnej flocie wojskowej jest napędzanych silnikami MTU. Nowy bojowy wóz piechoty Borsuk, zamówiony przez polską armię w liczbie ponad 1000 sztuk, również jest napędzany silnikiem MTU 8V199 – dodał Paul Röck, wiceprezes ds. sprzedaży w Rolls-Royce Power Systems.
Polska Grupa Zbrojeniowa została utworzona w 2013 roku i jest jednym z największych koncernów obronnych w Europie. Skupia niemal 70 spółek – zakładów przemysłowych, obiektów serwisowych i ośrodków badawczych kluczowych dla polskiego przemysłu obronnego.
Skarb Państwa ma 70,82 proc. kapitału zakładowego PGZ, 15,10 proc. należy do Polskiego Holdingu Obronnego, a 14,08 proc. jest w posiadaniu Agencji Rozwoju Przemysłu.
Rolls-Royce Power Systems, w skład którego wchodzi Rolls-Royce Solutions GmbH, ma siedzibę w Friedrichshafen w południowych Niemczech i zatrudnia około 11 000 osób. Spółka produkuje silniki wysokoprężne i systemy napędowe marki MTU dla statków, ciężkich pojazdów lądowych, kolejowych i obronnych oraz dla przemysłu naftowego i gazowego. W portfolio znajdują się również systemy diesla i gazu oraz kontenery akumulatorowe do zastosowań o znaczeniu krytycznym, zasilania awaryjnego i ciągłego, skojarzonego wytwarzania ciepła i energii elektrycznej oraz mikrosieci. (PAP Biznes)
tom/ osz/
