Trzy najmniejsze modele produkowane przez Skodę – fabia, scala i kamiq – mogą zniknąć z salonów w 2025 r. – informuje „Auto Świat”. Powodem ma być nowa norma Euro 7, która sprawi, że produkcja małych aut przestanie być opłacalna.
O możliwym zaprzestaniu produkcji najmniejszych modeli Skody, w tym popularnej w Polsce fabii, alarmują tamtejsze związki zawodowe, o czym jako pierwszy poinformował czeski portal auto.cz.
Jak wynika z wypowiedzi przedstawicieli związków zawodowych działających przy Skodzie, koniec produkcji skody fabii, scali i kamiq przewidziany na 2025 r. ma wynikać z nowej, znacznie bardziej restrykcyjnej normy emisji spalin Euro 7, która wejdzie w życie za dwa lata.
Po wejściu w życie nowych przepisów, które wymuszą na producentach stosowanie nowych silników pozwalających emitować mniej spalin, ale także dostosowanych do nowych przepisów opon i hamulców, produkcja małych aut może przestać być opłacalna. Tym bardziej że w 2035 r. na terenie Unii Europejskiej ma wejść całkowity zakaz sprzedaży aut spalinowych.
Te swoje triumfy – w przypadku Skody wspomniane trzy modele odpowiadają za jedną trzecią produkcji i sprzedaży – święcą głównie za sprawą niskich cen. Cennik popularnej wśród polskich klientów skody fabii zaczyna się od 66 450 zł. Jak wynika z kolei z wyliczeń czeskich związkowców, nowa fabia spełniająca wymogi normy Euro 7 wymagałaby ustalenia minimalnej ceny na poziomie 450 tys. koron czeskich, czyli według obecnego kursu ok. 90 tys. zł, co oznaczałoby podwyżkę o ok. 35 proc.
Przypomnijmy, że ceny najtańszego modelu w portfolio Skody pod koniec 2021 r., gdy do salonów wjeżdżała czwarta generacja fabii, zaczynały się od 59,1 tys. zł, co oznacza blisko 13-procentową podwyżkę w skali roku.
Skoda fabia od lat cieszy się popularnością w Polsce. W 2020 r. nad Wisłą zarejestrowano ponad 12 tys. nowych egzemplarzy fabii, co dało jej czwarte miejsce w rankingu najpopularniejszych modeli. W 2021 r. fabia była 6. najpopularniejszym modelem osobowym w Polsce. Nieco gorzej wiodło się jej w 2022 r., kiedy to w Polsce zarejestrowano 7670 nowych fabii, co przełożyło się na 12. miejsce w rankingu popularności. Wpływ na 27-procentowy spadek sprzedaży w skali roku miały jednak również opóźnienia w dostawach gotowych aut.
