Prawdopodobnie w tym tygodniu Poczta Polska uruchomi kilka postępowań, które będą dotyczyć pozyskania ok. 2,6 tys. samochodów dostawczych dla listonoszy - poinformował p.o. prezesa spółki Sławomir Żurawski. Pierwsze dostawa miałyby odbyć się pod koniec tego roku.
W poniedziałek Poczta Polska spotkała się z m.in. firmami oferującymi leasing i wynajem długoterminowy oraz dostawcami rozwiązań w zakresie zarządzania flotą. Spotkanie poświęcono kierunkom rozwoju floty i nowej mobilności w spółce.
Pełniący obowiązki prezes Poczty Polskiej Sławomir Żurawski podczas spotkania z przedstawicielami firm podkreślał, że spółka jest w "głębokiej transformacji, modelu biznesowego i operacyjnego". Zaznaczył, że elektromobilność jest dla Poczty Polskiej niezwykle istotna. Jak mówił, obecny zarząd chce „na nowo podejść" do zamawiania, kupowania i wdrażania mobilności w spółce.
- W najbliższym czasie, prawdopodobnie w tym tygodniu, uruchomimy postępowania dotyczące około 2,6 tys. pojazdów, busów dla naszych listonoszy - poinformował Żurawski.
Wyjaśnił, że obecnie listonosze Poczty Polskiej w terenach wiejskich wykorzystują prywatne pojazdy przy wykonywaniu swoich obowiązków, a z obliczeń spółki wynika, iż planowany zakup kwotowo odpowiada wysokości kosztów kilometrówek tych listonoszy.
P.o. prezes Poczty poinformował też, że obok tego spółka ma „spore zapotrzebowanie” na pojazdy dla służb handlowych.
- Do tej pory Poczta nie inwestowała w to, żeby pracownikom sprzedaży zapewnić samochody służbowe - zauważył. Spółka chce też zainwestować w pojazdy elektryczne, w tym np. rowery i skutery.
- Jesteśmy olbrzymią firmą, która ma misję społeczną i realizując ją, jest obecna w każdej gminie w Polsce. Mamy ponad 4,8 tys. własnych placówek pocztowych, ponad 2 tys. partnerskich agencji, zatrudniamy ponad 50 tys. osób i mamy ok. 5 tys. własnych pojazdów - zauważył Żurawski. Jak dodał, „listonosze dziennie pokonują pieszo 33 tys. km w całej Polsce, kolejne 33,5 tys. rowerami, a dalsze kilkadziesiąt tysięcy - samochodami".
Z kolei dyrektor Biura Transportu i Floty w Poczcie Polskiej Michał Świniarski poinformował, że spółka jedną trzecią z planowanych 2,6 tys. pojazdów osobowo-dostawczych dla listonoszy chce pozyskać jeszcze w tym roku. Poinformował, że do końca czerwca spółka chce rozpocząć procesy zakupowe (m.in. podpisać umowy ramowe i realizacyjne), a pierwszych dostaw pojazdów spodziewa się w trzecim lub czwartym kwartale. Kolejne 500 pojazdów ma być pozyskane dla pracowników terenowych, tj. sprzedaży i wsparcia. Jak mówił Świniarski, celem jest pozyskanie większości tych samochodów jeszcze w tym roku.
Świniarski zwrócił też uwagę, że obecnie spółka dziennie wykorzystuje 17 tys. pojazdów, a rocznie pokonuje ok. 326 mln km, z czego ok. 170 mln km za pomocą samochodów flotowych spółki. Reszta, tj. ok. 156 mln km, to dystans pokonywany przez listonoszy.
Poczta Polska, to spółka Skarbu Państwa, największy operator pocztowy na rynku krajowym. Poczta realizuje obecnie plan transformacji, który ma na celu m.in. poprawę jej wyniku finansowego. W 2024 r. spółka miała 213 mln zł straty netto; była ona mniejsza o 408 mln zł wobec tej z 2023 r. W 2025 r. Poczta Polska wypracowała 469 mln zł zysku netto. Wynikał on przede wszystkim z dwóch dotacji otrzymanych przez Pocztę Polską z tytułu finansowania kosztu netto świadczenia usług powszechnych za lata 2023 i 2024 (odpowiednio 963 i 954 mln zł). W ubiegłym roku poprawie uległ wynik sprzedażowy spółki, strata została zmniejszona o 24 proc. rdr (189 mln zł) i wyniosła minus 612 mln zł.
Pod koniec marca z funkcji prezesa Poczty Polskiej odwołano Sebastiana Mikosza, co Ministerstwo Aktywów Państwowych uzasadniało „potrzebą zapewnienia zgodności polityki zarządczej Spółki z celami właścicielskimi oraz koniecznością skutecznej realizacji założeń strategicznych, w tym odbudowy pozycji rynkowej spółki”. Mikosz na tym stanowisku był dokładnie dwa lata. (PAP)
jls/ drag/
