W sierpniu po raz pierwszy od wejścia Polski do Unii Europejskiej używane auta sprowadzane z zagranicy miały średnio ponad 12 lat – wynika z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Tym samym do Polski sprowadzane są najstarsze samochody, licząc co najmniej od 2000 roku.
Średni wiek używanych aut sprowadzanych do Polski z zagranicy w sierpniu wyniósł 12 lat i 1 miesiąc. Padł więc rekord ustanowiony w listopadzie 2020 r., gdy średni wiek używanych aut rejestrowanych po raz pierwszy w Polsce wyniósł 11 lat i 11 miesięcy.
Jak wynika z danych IBRM Samar, wieloletnim rekordem był wynik ustanowiony w lipcu 2004 r., tuż po wejściu Polski do Unii Europejskiej, gdy zniesione zostały ograniczenia dla importerów i właścicieli komisów. Wówczas sprowadzane do Polski samochody miały średnio 11 lat i 10 miesięcy. Wówczas w ciągu zaledwie kilku miesięcy średni wiek sprowadzanego do Polski używanego samochodu wzrósł o ponad pięć lat.
Statystycznie bowiem najmłodsze samochody dilerzy sprowadzali do Polski w styczniu 2003 r. Miały one średnio 6 lat i 5 miesięcy (6,40) i były o blisko pięć lat młodsze niż rok wcześniej. Stało się tak w związku z wprowadzeniem przez rząd zakazu importu aut niespełniających normy emisji spalin Euro 2.
W dalszy ciągu starsze są samochody benzynowe, których średni wiek w sierpniu 20201 r. wyniósł 13 lat i 4 miesiące. Najpopularniejszymi rocznikami były z kolei 2009, 2008, 2007 i 2006 – stanowiły one ponad 30 proc. wszystkich pierwszych rejestracji używanych aut w 2021 r.
Zgodnie z danymi IBRM Samar od przystąpienia Polski do Unii Europejskiej do końca sierpnia 2021 r., czyli w ciągu ponad 17 lat, w Polsce zarejestrowano 17,8 mln używanych samochodów z zagranicy, czyli średnio ponad milion rocznie.
W ciągu pierwszych ośmiu miesięcy 2021 r. do polskich komisów trafiło 635,4 tys. używanych aut z zagranicy. Ponad dwie trzecie z nich przywieziono z Niemiec (372 tys.) oraz Francji (66 tys.).
