REKLAMA
JANUSZ KRYPTO

Pesa dostanie miliardy na rozwój. To historyczna umowa

2025-12-19 12:06
publikacja
2025-12-19 12:06

Pesa Bydgoszcz zawarła strategiczną umowę finansowania o wartości do 6,8 mld zł z konsorcjum, w którego skład weszło ponad 20 polskich i zagranicznych instytucji finansowych – poinformował w czwartek w dyrektor ds. projektów strategicznych i komunikacji w spółce Maciej Grześkowiak.

Pesa dostanie miliardy na rozwój. To historyczna umowa
Pesa dostanie miliardy na rozwój. To historyczna umowa
/ Pesa

Podkreślił, że to jedno z największych przedsięwzięć finansowych w historii spółki, które otwiera nowe możliwości rozwoju i wzmacnia jej pozycję na rynku.

Wiceprezes Pesy ds. finansowych Robert Tafiłowski podkreślił, że umowa zapewnia finansowanie realizacji przyjętej w spółce „Strategii 2030+”. Zaznaczył, że prace związane z przygotowaniem umowy trwały około roku, a w skład konsorcjum weszły zarówno wiodące instytucje, które dotychczas współpracowały z Pesą, jak i nowe podmioty o zasięgu globalnym.

- To wyraźny sygnał ze strony rynków finansowych, że działania spółki są pozytywnie odbierane i budzą zaufanie. Zawarcie umowy stanowi nową jakość w finansach firmy, zabezpiecza jej potrzeby rozwojowe i otwiera drogę do dalszej ekspansji. Od 2024 r. dwukrotnie zwiększamy produkcję, sprzedaż i przerób, a w związku z tym zwiększamy dwukrotnie moce produkcyjne – powiedział PAP Tafiłowski.

Wiceprezes Pesy zaznaczył, że realizowany w firmie program inwestycyjny sięga ponad 560 mln zł. W tym roku wybudowane zostały trzy nowe hale produkcyjne, z których jedna już została oddana do użytku, a dwie pozostałe zostaną otwarte na początku przyszłego roku. Tafiłowski dodał, że w 2027 r. spółka osiągnie obroty na poziomie około 1 mld zł.

„Pesa po przejęciu przez PFR i udanej restrukturyzacji konsekwentnie realizuje przyjętą Strategię 2030+. Jej efektem są dobre wyniki finansowe, rosnąca z roku na rok EBITDA, a przede wszystkim zamówienia od polskich i zagranicznych klientów. Spółka ma w portfelu zamówienia o wartości ponad 15 mld PLN. Do ich realizacji oraz dalszej ekspansji rynkowej konieczne były dwa elementy – zwiększenie zasobów produkcyjnych i refinansowanie działalności” – podkreślił cytowany w komunikacie Pesy prezes Polskiego Funduszu Rozwoju Piotr Matczuk.

Prezes PFR podkreślił, że realizowany w Pesie od 2024 r. program inwestycyjny dzięki robotyzacji, automatyzacji spawania laserowego i modernizacji technologii pozwoli podwoić możliwości produkcyjne.

Umowa Pesy z konsorcjum poza finansowaniem potrzeb długoterminowych daje również możliwość finansowania potrzeb obrotowych. Dostarcza także pakiet zabezpieczeń gwarancyjnych dla kontraktów rozpoczętych, jak i dla nowych kontraktów, które będą pozyskane w najbliższych latach. Pozwoli też wzmocnić ekspansję na rynkach zagranicznych, w tym m.in. rozwój centrów serwisowych, np. w Czechach i Rumunii.

Pesa jest producentem taboru kolejowego, tramwajów. Zatrudnia prawie 4 tys. pracowników w zakładach w Bydgoszczy i Mińsku Mazowieckim. (PAP)

rau/ drag/ wkr/

Źródło:PAP
Tematy
Otwórz konto firmowe mBiznes Standard w mBanku wraz z kartą firmową Mastercard i zyskaj łącznie 700 zł premii
Otwórz konto firmowe mBiznes Standard w mBanku wraz z kartą firmową Mastercard i zyskaj łącznie 700 zł premii

Komentarze (5)

dodaj komentarz
bawara54
A tymczasem kupimy pociągi i wagony (używane) od "naszych przyjaciół w biznesach"...
strataczasu
Jak mówią, w 2022 roku sprawa przeszła przez wszystkie właściwe urzędy i służby specjalne. Nikt nic nie zrobił. Dlatego zdecydowali się ją ujawnić.

Jesteście pewni swoich racji?

Michał Kowalczyk: - Tak. Jest dużo argumentów za tym, że Newag to robił celowo.

Sergiusz Bazański: - Na zlecenie jednego z przewoźników
Jak mówią, w 2022 roku sprawa przeszła przez wszystkie właściwe urzędy i służby specjalne. Nikt nic nie zrobił. Dlatego zdecydowali się ją ujawnić.

Jesteście pewni swoich racji?

Michał Kowalczyk: - Tak. Jest dużo argumentów za tym, że Newag to robił celowo.

Sergiusz Bazański: - Na zlecenie jednego z przewoźników w obecności przedstawiciela firmy Deloitte zgraliśmy kod z pociągu, który przyjechał wprost z Newagu. Potwierdziliśmy, że został on zmieniony. W raportach technicznych wskazaliśmy, w których miejscach znajdują się blokady. Co więcej możemy zrobić?
sterl
I to w sytuacji gdy już pokazała jak pięknie potrafi oszukiwać ?
strataczasu
Chyba Pan pomylił Pesa z Newag?

Od półtorej roku żadnych wiadomości na ten temat, a sama sprawa z 2022!

Hakerzy z Dragon Sector podtrzymują, że za blokadami w pociągach Impuls stoi Newag i odpierają argumenty spółki. Sprawą zajęła się prokuratura. Do wspomnianych specjalistów zgłosiły się inne firmy ze zleceniem zabezpieczenia
Chyba Pan pomylił Pesa z Newag?

Od półtorej roku żadnych wiadomości na ten temat, a sama sprawa z 2022!

Hakerzy z Dragon Sector podtrzymują, że za blokadami w pociągach Impuls stoi Newag i odpierają argumenty spółki. Sprawą zajęła się prokuratura. Do wspomnianych specjalistów zgłosiły się inne firmy ze zleceniem zabezpieczenia kopii oprogramowania i sprawdzenia, co w nim jest.

Jak mówią, w 2022 roku sprawa przeszła przez wszystkie właściwe urzędy i służby specjalne. Nikt nic nie zrobił. Dlatego zdecydowali się ją ujawnić.

www(.)wnp(.)pl/logistyka/hakerzy-z-dragon-sector-tlumacza-nam-jak-unieruchomiono-pociagi-z-polskiej-fabryki,834091.html
sterl
To nie mogli wypuścić akcji i obligacji tylko jakieś dofinasowania prywatnych firm?

Powiązane: Kolej

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki