Unijny komisarz ds.gospodarki Valdis Dombrovskis powiedział we wtorek w wywiadzie dla AFP, że porozumienie Trump-Putin w sprawie dostaw oleju napędowego z Rosji nie będzie miało istotnego wpływu na obniżenie cen paliw.
„Jeśli spojrzeć na wolumeny (rosyjskiego oleju napędowego), nie mają one znaczenia makroekonomicznego. Szczerze mówiąc, można poważnie wątpić, czy Rosja jest w ogóle w stanie dostarczyć takie ilości, a biorąc pod uwagę amerykańskie normy jakości, jest to wielka niewiadoma” – ocenił.
Jednocześnie Bruksela potwierdza swoje poparcie dla Kijowa - podkreślił. Zapowiedział, że w tym tygodniu w Bangkoku, gdzie zgromadzili się ministrowie finansów i szefowie banków centralnych z całego świata, UE wezwie swoich partnerów międzynarodowych do zwiększenia wsparcia finansowego dla Ukrainy.
Kolejną kwestią budzącą niepokój jest nierównowaga w handlu między UE a Chinami.
W ubiegłym roku odnotowaliśmy deficyt handlowy na poziomie około 360 miliardów euro – to prawie miliard euro dziennie. Są to relacje wysoce niezrównoważone; taka sytuacja jest nie do utrzymania – ocenił unijny komisarz.
Pekin, co prawda, zgodził się w piątek na zmniejszenie napływu pojazdów hybrydowych do UE, co prawdopodobnie zahamuje zalew europejskiego rynku milionami chińskich aut w nadchodzących latach.
Jednak zdaniem Dombrovskisa konieczne są dalsze działania. „Obecnie omawiamy sektor motoryzacyjny, ale potrzebujemy przywrócenia równowagi w szerszym zakresie gałęzi przemysłu” – podkreślił.
Podczas odbywającego się w tym tygodniu w Bangkoku posiedzenia Grupy Banku Światowego i MFW zamierza on poruszyć szerszy temat „globalnej nierównowagi gospodarczej i sposobów jej naprawy”.
„Znamy diagnozę: Chiny muszą więcej wydawać, Stany Zjednoczone muszą wydawać mniej, a Europa musi więcej inwestować. Kluczowe będzie jednak przejście od pomysłów do czynów – zobaczymy, jak faktycznie do tego podejdziemy” – ostrzegł Dombrovskis w wywiadzie dla AFP.
Trump: Rosyjski diesel nie jest dla nas, jest na rynek światowy
Prezydent USA Donald Trump zasugerował we wtorek, że Rosja nie będzie sprzedawać swojego oleju napędowego Stanom Zjednoczonym, lecz wypuści go na rynek światowy.
- To (olej napędowy) nie zostanie wypuszczane nam. To umowa dotycząca oleju napędowego, która uwalnia go światu i rynkowi światowemu, bo rynek światowy zmaga się z wysokimi cenami, a zamknięcie rafinerii oleju napędowego nie jest dobrą rzeczą — powiedział Trump, odpowiadając podczas rozmowy z dziennikarzami na krytykę umowy o imporcie oleju napędowego z Rosją ze strony Republikanów w Kongresie.
Część polityków obydwu partii zwracała uwagę, że środki zostaną użyte przez Rosję na dalsze ataki przeciwko Ukrainie, a import rosyjskich paliw i ropy jest zakazany przez ustawę z 2022 r.
Trump ponownie skrytykował ukraińskie ataki na rosyjskie rafinerie, lecz wbrew początkowym wypowiedziom, we wtorek sugerował, że dzięki zawieszeniu sankcji na olej napędowy Rosja będzie mogła sprzedawać go innym krajom, lecz nie Stanom Zjednoczonym.
Krytycy zwracają uwagę, że zapowiedziane przez Trumpa ilości rosyjskiego paliwa objętego umową - 4,8 mln ton przez kilka miesięcy — są zbyt małe, by mieć realny wpływ na światowe ceny. Od czasu ogłoszenia porozumienia w piątek, ceny benzyny i oleju napędowego pozostały w USA praktycznie bez zmian.
Z Waszyngtonu Oskar Górzyński
wr/ kar/
