W 2021 r. w Europie zarejestrowano niespełna 203 tys. minivanów – informuje „Auto Świat”. Popularność nadwozia święcącego triumfy w pierwszej dekadzie XXI w. lawinowo spada, a z rynku znikają kolejne modele skutecznie wypierane przez SUV-y.
Wszystkich nowych minivanów zarejestrowanych w Europie w 2021 r. było mniej niż sprzedanych w 2006 r. przedstawicieli tylko jednego modelu – renault scenic (255 tys. sztuk). Ten typ nadwozia był zresztą wówczas domeną francuskich marek. Wysokie wyniki sprzedażowe notował także citroen xsara picasso.
Najlepiej sprzedający się minivan w 2021 r. – volkswagen touran – zanotował 29 359 rejestracji. Spośród minivanów, oprócz tourana, jedynie nowe egzemplarze mercedesa klasy b były rejestrowane w 2021 r. w całej Europie częściej niż najpopularniejsze auto osobowe w Polsce – toyota corolla (22 tys. sztuk).
Siedem razy mniej minivanów w 10 lat
Biorąc pod uwagę cały segment, sprzedaż minivanów w ciągu ostatnich dziesięciu lat spadła siedmiokrotnie. Jeszcze mniej korzystnie wypada porównanie 2021 r. z 2004 r.
Jak wskazuje „Auto Świat”, w tym odniesieniu, sprzedaż najpopularniejszych minivanów spadła sześciokrotnie w przypadku volkswagena tourana, jedenastokrotnie w przypadku citroena xsary picasso (zastąpiony przez citroena spacetourera) i ponad piętnastokrotnie w przypadku renault scenica.
Zmienić się w SUV-a lub zniknąć
Z roku na rok minivany są coraz skuteczniej wypierane z rynku przez zyskujące na popularności SUV-y. Spośród przedstawicieli tego nadwozia, w 2021 r. najwięcej sprzedanych egzemplarzy w Europie zanotował peugeot 2008 (194,6 tys. sztuk). Wśród 25 najczęściej rejestrowanych modeli znalazło się osiem SUV-ów i crossoverów. W czołowej pięćdziesiątce nie znalazło się miejsce dla ani jednego minivana.
Co więcej, niektóre minivany wkrótce zamienią się w SUV-y. Tak stanie się w 2024 r. z nową generacją renault scenic. Inni przedstawiciele nadwozia święcącego triumfy przed dwoma dekadami mają całkowicie zniknąć z rynku.
Jak przypomina „Auto Świat”, już w lipcu 2022 r. koncern Stellantis zrezygnuje z produkcji citroena c4 spacetourera. W 2024 r. może zakończyć się produkcja obecnego lidera segmentu – volkswagena tourana.
W poprzednich latach ostatnie modele będące minivanami ze swojego portfolio usunęły japońskie i południowokoreańskie marki: honda (fr-v), mitsubishi (grandis), mazda (model 5) oraz kia (venga i carens).
Nadzieję dla segmentu dają plany Audi, które planuje budowę minivana w oparciu o prototyp urbansphere concept. Model w tej wersji nadwoziowej ma trafiać jednak głównie do Stanów Zjednoczonych i Chin.
