Gdańskie Autobusy i Tramwaje (GAiT) oraz Pesa Bydgoszcz podpisały w środę umowę na dostawę 20 dwukierunkowych tramwajów za ponad 524 mln zł. Pojazdy o długości 46,8 m będą najdłuższymi składami w Polsce. Dostawy zaplanowano na 2029 r.
Jak poinformował w komunikacie rzecznik prasowy gdańskiego przewoźnika Robin Jesse, inwestycja zostanie sfinansowana z preferencyjnej pożyczki z Krajowego Planu Odbudowy (KPO), udzielonej przez Bank Gospodarstwa Krajowego z oprocentowaniem na poziomie 1 proc.
Dostarczone przez bydgoską spółkę niskopodłogowe, pięcioczłonowe składy (robocza nazwa Twist 3.0) pomieszczą do 321 pasażerów, w tym 100 na miejscach siedzących. Będą miały szerokość 2,46 m oraz 7 par szerokich drzwi po każdej stronie. Pojazdy wyposażone zostaną w cztery skrętne wózki napędowe, systemy bezpieczeństwa oparte na kamerach, radarze i lidarze z funkcją samoczynnego hamowania, a także w czarne skrzynki i rozbudowany monitoring.
Dla pasażerów zaplanowano automatyczną klimatyzację, gniazda USB-A i USB-C oraz 17 ekranów informacji pasażerskiej.
„Robimy wspólnie z Pesą bardzo duży kontrakt na 530 mln zł, obejmujący 20 tramwajów o długości 46 metrów 80 centymetrów. (...) Nie będą zastępowały tramwajów wycofywanych z naszej floty, tylko będą pojazdami dodatkowymi. Po ich dostawie będziemy mieli w naszej flocie 159 pociągów, z czego 90 będą stanowiły pojazdy bydgoskiej Pesy. Dostawy rozpoczną się w 2029 roku, a cały kontrakt zakończymy we wrześniu 2029 roku” – informuje cytowany w informacji prezes GAiT Maciej Lisicki.
W powtórzonym przetargu na dostawę pojazdów wpłynęły dwie oferty. Bydgoski producent uzyskał maksymalną liczbę punktów m.in. za parametry techniczne i poziom emitowanego hałasu.
Zgodnie z umową wykonawca ma trzy lata na dostarczenie wszystkich składów od momentu jej podpisania, przy czym pierwsze egzemplarze mają trafić do Gdańska wcześniej.
GAiT podkreśla, że kontrakt obejmuje co najmniej trzyletnią gwarancję producenta (do 7 lat na powłokę lakierniczą) oraz szkolenie ponad 60 pracowników technicznych i motorniczych. Jedna z jednostek zostanie przystosowana do celów szkoleniowych.
„Zaprojektowanie i budowa najdłuższych w Polsce, niemal 47-metrowych tramwajów to dla Pesy duże, ale w pełni przemyślane wyzwanie inżynieryjne. Połączyliśmy w tych pojazdach wysoką pojemność z zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa i rozwiązaniami zwiększającymi komfort podróżowania” – zadeklarował prezes Pesa Bydgoszcz Krzysztof Zdziarski.
Przed przyjazdem nowych składów miasto planuje budowę nowej zajezdni przy ul. Warszawskiej oraz przedłużenie kilkunastu przystanków do długości 47 metrów. Miasto zapewnia, że zdecydowana większość infrastruktury przystankowej w mieście jest już dostosowana do obsługi tych pojazdów. (PAP)
dsok/ mick/
