REKLAMA
TYLKO U NAS

NBP: Import podbijany jest przez duży wzrost w kategorii paliw, eksport słabnie przez kryzys na rynku moto

2021-12-14 14:02
publikacja
2021-12-14 14:02

Październikowy import podbijany jest przez duży wzrost w kategorii paliwa, eksport zaś słabnie przez kryzys na rynku motoryzacyjny - ocenia NBP, komentując dane o bilansie płatniczym w październiku.

NBP: Import podbijany jest przez duży wzrost w kategorii paliw, eksport słabnie przez kryzys na rynku moto
NBP: Import podbijany jest przez duży wzrost w kategorii paliw, eksport słabnie przez kryzys na rynku moto
fot. alexgo.photography / / Shutterstock

W październiku 2021 r. oszacowana wartość eksportu towarów wyniosła 114,8 mld zł, a importu 118,6 mld zł. Oznacza to wzrost odpowiednio o 7,9 proc. i 21,8 proc. w stosunku do analogicznego miesiąca 2020 r.

"Do utrzymania się wysokiej dynamiki importu i w efekcie pogorszenia się salda przyczyniał się przede wszystkim duży wzrost w kategoriach obejmujących paliwa - gaz ziemny, ropę naftową (średnia cena wzrosła o ponad 80 proc. rdr) oraz produkty jej rafinacji. Wysokie ceny surowców znalazły także odzwierciedlenie we wzroście wartości importu towarów zaopatrzeniowych, zwłaszcza metali i produktów chemicznych" - napisał NBP.

"Jednocześnie do obniżenia dynamiki obrotów towarowych przyczynia się kryzys na europejskim rynku samochodowym spowodowany niedoborami mikroprocesorów. W październiku 2021 r. duże spadki obserwowane były w eksporcie wszystkich grup pojazdów drogowych, a także ich części. Ze względu na większy udział branży motoryzacyjnej w polskim eksporcie niż w imporcie, kryzys na rynku samochodowym przyczynia się do pogorszenia salda" - dodaje NBP. (PAP Biznes)

map/ mfm/

Źródło:PAP Biznes
Tematy
Nawet 6 miesięcy za 0 złotych
Nawet 6 miesięcy za 0 złotych

Komentarze (1)

dodaj komentarz
piotr76
Półprzewodniki to tylko jedna, najbardziej medialna ale nie najważniejsza przyczyna zapaści w przemyśle motoryzacyjnym. Druga, znacznie gorsza, to wzrost cen materiałów podstawowych (stal, aluminium itd.) który spowodował że firmy ograniczały lub wstrzymywały produkcję licząc na ustabilizowanie się sytuacji. Jeśli nie uspokoi się Półprzewodniki to tylko jedna, najbardziej medialna ale nie najważniejsza przyczyna zapaści w przemyśle motoryzacyjnym. Druga, znacznie gorsza, to wzrost cen materiałów podstawowych (stal, aluminium itd.) który spowodował że firmy ograniczały lub wstrzymywały produkcję licząc na ustabilizowanie się sytuacji. Jeśli nie uspokoi się na rynkach surowcowych, to wkrótce ceny samochodów będą rosły ale ilościowo produkcja spadnie. Polska gospodarka może tym solidnie oberwać, bo jest u nas dużo podwykonawców dla automotive.

Powiązane: Gospodarka i dane makroekonomiczne

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki