REKLAMA
WAKACJE NA GIEŁDZIE

Linie lotnicze rekrutują. Ryanair szuka 650, a Wizz Air 1300 pracowników

Weronika Szkwarek2017-09-28 11:09redaktor Bankier.pl
publikacja
2017-09-28 11:09
Dodaj Bankier.pl w Google

Ryanair odpowiedział na zarzuty wobec nieuczciwego zatrudniania pilotów i rzekomego problemu z brakiem pracowników. W tej chwili w kolejce do prowadzenia maszyn Ryanaira czeka 2500 kandydatów - podaje irlandzkie przedsiębiorstwo, które planuje 650 nowych etatów. Jego konkurent, Wizz Air, też szuka pilotów - właśnie ogłosił, że chce przyjąć 1300 nowych członków załogi.

Ryanair zapowiedział, że zatrudni 650 nowych pracowników na stanowisko pilota, cały proces rekrutacyjny ma trwać do maja 2018 roku - przewoźnik chce zdążyć przed następnym letnim sezonem. Wizz Air zamierza powiększyć grono pracowników o kolejne 1300 osób. Oferta skierowana jest do kandydatów na członków personelu pokładowego oraz pilotów. 

fot. / / FORUM

Warunki pracy pilotów w Ryanairze 

- Doceniamy powszechną troskę, jaką otrzymaliśmy od naszych 4200 pilotów w ciągu ostatnich tygodni. Setki z nich było w stałym kontakcie z firmą i oferowało pracę mimo dni wolnych oraz wystąpienia publiczne mające na celu wyjaśnienie ostatnich nieprawdziwych informacji z nimi związanych - podaje biuro prasowe Ryanaira. - Przekazaliśmy pilotom mailowo informację o zmianach. Zapewniliśmy ich, że ich coroczne urlopy są bezpieczne - czytamy dalej. 

Ryanair odpiera zarzuty dotyczące rzekomego braku chętnych na stanowisko pilota linii. - W obecnym roku mniej niż 100 kapitanów odeszło - głównie na emeryturę lub do linii oferujących loty długodystansowe. (...) Przez następne 8 miesięcy Ryanair zrekrutuje i wyszkoli ponad 650 pilotów nie tylko po to, aby zastąpić tych, którzy odeszli, ale również po to, aby zatrudnić ich w 50 nowych Boeingach, które kupimy w maju 2018 roku, żeby powiększyć naszą flotę do 445 w związku z przyszłorocznym sezonem letnim - podaje Ryanair. 

Irlandzki przewoźnik poinformował, że nie ma problemów z brakiem pilotów. Co więcej, zdaniem Ryanaira w tej chwili na te stanowisko czeka 2500 chętnych. Linia planuje zatrudnić do maja 2018 roku ponad 650 nowych członków załogi

Wakacje na giełdzie

Ponadto firma podała, że w porozumieniu z przedstawicielami pracowników ustaliła podwyżki dla pilotów w Dublinie, Londynie, Frankfurcie oraz Berlinie, a w następnym miesiącach planuje kolejne spotkania z zatrudnionymi. Ryanair podaje, że ich piloci mają "świetne warunki płacowe". Kapitanowie zarabiają od 120 tys. euro do 150 tys. euro rocznie, a w Dublinie i w trzech innych lokalizacjach wynagrodzenie wzrosło o 10 tys. euro rocznie

Rekrutacja w Wizz Air

Walka o pilotów trwa w najlepsze. Wizz Air ogłosił dziś, że również planuje uzupełnić swoją kadrę. - WIZZ w przyszłym roku utworzy prawie 1300 miejsc pracy, co sprawi, że załoga Wizz Air będzie liczyć ponad 4500 członków - podaje biuro prasowe linii. Wizz Air rozbuduje swoją flotę o 21 samolotów typu Airbus A320 oraz A321, które będą dostępne pod koniec 2018 roku. Niskokosztowy przewoźnik chce ostatecznie do 2024 roku podwoić swój park i dysponować już 160 samolotami. 

- Zachęcamy wszystkich tych, którzy chcą rozpocząć karierę w lotnictwie, do wzięcia udziału w jednej z naszych 400 nadchodzących sesji rekrutacyjnych dla kandydatów na pilotów oraz członków personelu pokładowego - podaje József Ujhelyi, Członek Zarządu ds. Operacji Lotniczych w Wizz Air.

Na początku września podawaliśmy, że węgierski przewoźnik uruchomił specjalny program szkoleń dla osób, które chciałyby zostać pilotem tej linii. Wybrani kursanci będą mogli liczyć na sfinansowanie szkolenia z góry, a "pożyczkę" odpracować później na etacie w Wizz Air.

Źródło:
Przeczytaj w Pulsie Biznesu
Najcenniejszy koncern farmaceutyczny świata w Polsce testuje leki. „Od onkologii po otyłość”
Weronika Szkwarek
Weronika Szkwarek
redaktor Bankier.pl

W Bankier.pl zajmowała się tematyką prawa pracy. Pisała o związanych z nim nadużyciach i wyzwaniach, jakie stoją przed obecnym rynkiem pracownika. W swoich artykułach zajmowała się również problemami polskich i zagranicznych konsumentów. Autorka cyklu "Życie po etacie", w którym opowiadała historie osób decydujących się na zamianę umowy o pracę na własną działalność gospodarczą.

Tematy
Pora na MG HS Hybrid+! Zyskaj rabat aż do 15 000 zł.
Pora na MG HS Hybrid+! Zyskaj rabat aż do 15 000 zł.

Komentarze (2)

dodaj komentarz
bankierkomentuje
Pan O'Leary nawija makaron na uszy, skad to znamy.
Znamy, znamy. Znamy za,,,,,bo,,,,,,jada makarona co chcialby wszystkim mowic co maja robic w EU, gdzie ich miejsce, ilu pontoniarzy maja przyjac, ze maja wrecz tworzyc jednosc EU aby pewnie zrzucic sie na koncu na bankrutujaca Francje i ten fancuski bajzel. Zrzuci sie razem
Pan O'Leary nawija makaron na uszy, skad to znamy.
Znamy, znamy. Znamy za,,,,,bo,,,,,,jada makarona co chcialby wszystkim mowic co maja robic w EU, gdzie ich miejsce, ilu pontoniarzy maja przyjac, ze maja wrecz tworzyc jednosc EU aby pewnie zrzucic sie na koncu na bankrutujaca Francje i ten fancuski bajzel. Zrzuci sie razem z sasiadka Helga - wybory ponoc tez ostatnio wygrala.

Piloci w Ryanair - 120 tys EUR to iluzja, tyle zarabia tylko paru z nich z najwyzszym stopniem w calej firmie a wiekszosc pilotow Ryanair zarabia 40-50 tys EUR, sa najczesciej samozatrudnieni, sami ukladaja grafik swoich pobytow hotelowych i musza sobie je sami zarezerwowac, generalnie placa sami za wszystko. Nie wspominajac juz o tym ze aby zostac pilotem musieli zaciagnac kredyt w banku na 50-100 tys Euro aby wszystko zdac i zaczac zarabiac kase.
Filmy na Youtube nie klamia.
Panie O'Leary a co z czarna lista pilotow ktorzy zuzywaja za duzo paliwa na swoje loty i czesto kiedy jeszcze nie wystartuja czujniki moga pokazac ze przy takiej ilosci paliwa lot moze nie zostac ukonczony.

POSZUKAJCIE filmow o Ryanair jak traktuje pilotow to sie zdziwicie ze jeszcze latacie tymi liniami. Kiedys ten film lecial w TVN lub ktoryms z ich programow, moze TVNBiS.

NIKT NIE CHCE ZA GROSZE pracowac dla Ryanaira i teraz ryzy widzi jak mu biznes upada wiec nagle oferuje podwyzki i chce zatrudniac nowych pilotow. Jak zwykle oranie frajerow kiedy zarabia sie setki mln EUR.
karkses
Ah oczywiście piloci świetnie zarabiają w takim razie skąd te nerwowe ruchy chociażby z podwyżkami? Skąd sprzeczne informacje co do powodów odwołań bo chyba nikt przy zdrowych zmysłach nie wierzy w bajęczkę Michael O’Leary że to z powodu pogorszenia punktualności lotów. To co teraz się dzieje z raynairem to olbrzymia wizerunkowa Ah oczywiście piloci świetnie zarabiają w takim razie skąd te nerwowe ruchy chociażby z podwyżkami? Skąd sprzeczne informacje co do powodów odwołań bo chyba nikt przy zdrowych zmysłach nie wierzy w bajęczkę Michael O’Leary że to z powodu pogorszenia punktualności lotów. To co teraz się dzieje z raynairem to olbrzymia wizerunkowa wpadka, na dodatek pojawił się ciekawy wywiad w Guardianie byłego pilota raynaira który też odsłania kilka ciekawych faktów. O Leary zawsze się chwalił tym że jego piloci nigdy nie pracowali w innych liniach dlatego są tak pokorni. Widać konkurencja nie wiedząc jak walczyć z raynairem wreszcie uderzyła w jego najsłabszy punkt czyli podkupiła załogi.

Powiązane: Praca, płaca i kariera

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki