Dostosowanie polskich przepisów do wymogów międzynarodowej konwencji z Hongkongu dotyczącej bezpiecznego recyklingu statków zakłada rządowy projekt nowelizacji ustawy o zanieczyszczaniu morza - wynika z wykazu prac legislacyjnych rządu.
We wtorek w wykazie prac legislacyjnych Rady Ministrów, publikowanym na stronach kancelarii premiera, została zamieszczona informacja o pracach nad projektem nowelizacji ustawy o zmianie ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz niektórych innych ustaw.
W wykazie wskazano, że choć większość merytorycznych norm środowiskowych już obowiązuje w ramach unijnych rozporządzeń, nowe przepisy porządkują kwestie formalne, takie jak wydawanie certyfikatów oraz wyznaczanie odpowiedzialnych organów administracji.
Istotnym elementem reformy jest uproszczenie procedur związanych z usuwaniem urobku z pogłębiania dna, gdzie obowiązek uzyskiwania zezwoleń przejdzie z pojedynczych armatorów na inwestorów lub generalnych wykonawców.
Zmiany wprowadzają również wymóg prowadzenia monitoringu miejsc zatapiania odpadów, co ma zapewnić lepszą ochronę ekosystemu morskiego. Dodatkowo, po blisko dwudziestu latach, planowana jest aktualizacja stawek opłat skarbowych za wydawanie stosownych decyzji administracyjnych.
„Dotychczas opłata skarbowa za wydanie zezwolenia na zatapianie w morzu urobku z pogłębiania dna morza oraz na zatapianie w morzu odpadów lub innych substancji wynosi odpowiednio 117 zł i 229 zł. (...) W związku z upływem blisko 20 lat od ustanowienia opłaty należy zaktualizować jej wysokość w odniesieniu do wzrostu kosztu pracy pracownika wydającego zezwolenie” - podano w wykazie. (PAP)
pif/ pad/
