Koszt obniżenia do 31 grudnia 2026 r. stawki VAT na paliwa do 8 proc. z 23 proc. szacowany jest na 3,24 mld zł, a stawek akcyzy na paliwa na 2,1 mld zł - podano w ocenach skutków regulacji projektów rozporządzeń.
"Skutek czasowego obniżenia stawki VAT do 8 proc. w okresie od 3 października 2026 r. do 31 grudnia 2026 r. na benzynę silnikową, benzynę lotniczą, paliwo typu benzyny i nafty do silników odrzutowych oraz oleje napędowe (...) został oszacowany na około -3.240 mln zł (tj. ok. -36 mln zł dziennie)" - napisano w OSR ws. VAT.
"Obniżenie stawek akcyzy na paliwa silnikowe będzie wyłącznym kosztem budżetu państwa. Koszt wprowadzenia obniżek stawek akcyzy na okres od dnia 3 października 2026 r. do dnia 31 grudnia 2026 r. to ok. 2.100 mln zł zmniejszenia dochodów z akcyzy" - napisano w OSR ws. akcyzy.
Minister Energii Miłosz Motyka informował w piątek rano, że najnowszy pakiet obniżający ceny paliw może kosztować tak jak poprzednio ok. 1,6 mld zł miesięczne, a do końca roku ok. 5 mld zł.
W czwartek wieczorem prezydent Karol Nawrocki podpisał drugą wersję rządowej ustawy o opodatkowaniu nadzwyczajnych zysków spółek paliwowych, która ma przynieść do budżetu ok. 4 mld zł i sfinansować obniżki cen paliw dla obywateli.
Po decyzji głowy państwa rząd poinformował w piątek rano o redukcji do końca roku stawki VAT na paliwa do 8 proc. z 23 proc., obniżce stawek akcyzy na paliwa (benzyna, ON, biokomponenty) do najniższych poziomów wymaganych przez UE, a także o powrocie do komunikowanej codziennie ceny maksymalnej paliw na kolejny dzień. Podobne działania rząd stosował na wiosnę, tuż po wybuchu konfliktu USA-Iran.
W ocenie ekonomistów rynkowych nowe regulacje ws. cen paliw obniżą wskaźnik inflacji o ok. 0,6-0,7 pp., co obniży inflację CPI w październiku i do końca roku do poziomu ok. 3,6-3,9 proc.(PAP Biznes)
pat/ tus/ asa/
