Już jesienią Mercedes-Benz poszerzy gamę Klasy E o kolejnego, charakterystycznego członka rodziny. Kombi, podobnie jak limuzyna i coupé, łączy niezależny design z ambicjami wyznaczania standardów w zakresie bezpieczeństwa, komfortu, jakości i funkcjonalności.
W nowej Klasie E debiutuje szereg innowacji technicznych, których nie oferuje żaden inny samochód w tym segmencie – od funkcji rozpoznawania zmęczenia kierowcy, poprzez automatyczne pełne hamowanie w razie rozpoznania niebezpieczeństwa najechania na inny pojazd, po adaptacyjnego asystenta świateł drogowych i aktywną pokrywę komory silnika. Wszystkie te innowacje znajdą się również w nowej wersji kombi. Do już wymienionych układów dochodzi seryjne zawieszenie pneumatyczne osi tylnej z regulacją poziomu nadwozia oraz unikalne innowacje w zakresie zagospodarowywania przestrzeni bagażowej.
Od debiutu pierwszej wersji w roku 1977 ponad milion klientów przekonało się do najbardziej praktycznej formy podróżowania Mercedesem klasy wyższej. Piąta już generacja Klasy E kombi ma kontynuować pasmo sukcesów idąc śladem odnoszącej w tym roku sukcesy limuzyny. Wprowadzona na rynek europejski wiosną 2009 roku czterodrzwiowa odmiana Klasy E już w maju 2009 osiągnęła pozycję globalnego lidera w swoim segmencie. Przez ten czas wydano klientom 40.000 egzemplarzy nowej Klasy E.
Przy projektowaniu tyłu pojazdu designerom Mercedesa zależało na podkreśleniu wysokich walorów funkcjonalnych samochodu. Osiągnęli to poprzez zaakcentowanie poziomych linii, na przykład w postaci pasa tworzonego przez tylne lampy i chromowaną listwę z uchwytem. Nowe lampy tylne w technologii LED są dwuczęściowe i wizualnie łączą ściany boczne z pokrywą tylną.
Najnowsze kombi Mercedesa pojawi się w salonach już jesienią. Ceny samochodu rozpoczynają się od 172 500 zł za wersję 200 CGI CLASSIC BlueEFFICIENCY, wyposażoną w silnik benzynowy 1.8 l. o mocy 184 KM.
