W kilkunastu tysiącach aut zarejestrowanych w Polsce wykryto usterki. Z problemami muszą mierzyć się właściciele samochodów dostawczych oraz vanów wyprodukowanych przez Mercedesa i Renault.
Kampania naprawcza Mercedesa
Największa przeprowadzana obecnie kampania naprawcza została ogłoszona przez Mercedesa. Do autoryzowanych stacji naprawczych muszą zgłosić się właściciele 9774 pojazdów. Usterki zostały wykryte w modelach: vito, evito, eqv (typ 447) oraz klasa v.
Jak informuje producent, w autach wyprodukowanych w Hiszpanii wadliwy okazał się system przywoławczy eCall. Ze względu na chwilowy spadek napięcia w instalacji elektrycznej w wyniku wypadku może przełożyć się na niewłaściwe wskazanie położenia samochodu.
Dla pojazdów, których dotyczy problem uruchomiona została zdalna aktualizacja oprogramowania jednostki sterującej HERMES. Zdalne aktualizacje oprogramowania są automatycznie pobierane i bezpłatnie instalowane w pojeździe klienta bez dodatkowej wizyty w warsztacie za pośrednictwem łącza danych modułu komunikacyjnego.
Jeżeli zdalnej aktualizacji oprogramowania nie da się przeprowadzić, właściciele wadliwych mercedesów będą musieli zgłosić się do ASO, gdzie aktualizację przeprowadzą mechanicy.
Równolegle prowadzoną przez Mercedesa kampanią naprawczą objęte zostały także dostawcze sprintery (typ 906).
W samochodach wyprodukowanych w Niemczech wadliwy okazał się układ wspomagania kierownicy. Jak informuje producent, przewody hydrauliczne mogą odłączyć się od hydraulicznego wspomagania kierownicy. Usterka może prowadzić do utraty płynu hydraulicznego układu kierowniczego, a tym samym utraty wspomagania kierownicy.
Na rynku polskim kampanią naprawczą objęte są 1823 pojazdy. Ich właściciele otrzymają listowne zaproszenia do ASO Mercedesa, gdzie usterka będzie naprawiana.
Renault wzywa do serwisu
Usterki w wyprodukowanych przez siebie autach dostawczych wykryło także Renault. Z problemami muszą mierzyć się właściciele renault master trzeciej generacji. W autach wyprodukowanych we francuskim Batilly pomiędzy 10 a 23 lutego 2021 r. oraz pomiędzy 25 a 26 lutego 2021 r. istnieje ryzyko utraty skuteczności hamulca ręcznego. Usterkę może powodować wadliwie wykonany prawy zacisk.
Właściciele 340 pojazdów zarejestrowanych w Polsce zostaną wezwani do serwisu, gdzie hamulec zostanie sprawdzony, a w razie konieczności mechanicy wymienią wadliwy zacisk.
