Od początku 2025 r. kapitał zakładowy Kolei Śląskich wzrósł z blisko 141 mln zł do niemal 454 mln zł - przekazał w środę rzecznik regionalnego przewoźnika Bartłomiej Wnuk. Cel to zabezpieczenie inwestycji: rozbudowy zaplecza i zakupów taboru.
OJak uściślił Wnuk, tegoroczny wzrost kapitału zakładowego to efekt trzech decyzji właścicielskich zarządu woj. śląskiego, w tym dwóch podwyższeń kapitału gotówkowego – łącznie o 112 mln zł
Po raz trzeci kapitał zakładowy KŚ wzrósł w czerwcu br., kiedy tabor przewoźnika zasiliło trzynaście pociągów przekazanych przez władze regionu w formie aportu: czterech Flirtów i dziewięciu Elfów.
Jak wyjaśnił, cytowany przez Wnuka, wicemarszałek województwa Grzegorz Boski, doświadczenie pokazuje, że nawet najdrobniejsze inwestycje w KŚ przekładają się na dynamiczny rozwój spółki. "Chcemy ją wzmacniać, aby przejęła pełną odpowiedzialność za majątek, którym dysponuje" – zadeklarował Boski.
Środki z dokapitalizowania w 2025 r. Koleje Śląskie przeznaczają na zakup taboru kolejowego i rozbudowę zaplecza technicznego przy ul. Raciborskiej w Katowicach, która trwa od marca 2024 r.
"Kapitał, który trafił w tym roku do spółki, pozwala nam konsekwentnie inwestować w jakość, bezpieczeństwo i komfort przewozów" - zapewnił prezes KŚ Krzysztof Klimosz.
Oprócz przebudowy bazy technicznej, do przewoźnika, którego tabor do niedawna liczył ok. 60 pociągów, w tym wynajmowanych, spływają kolejne pojazdy kupowane w ramach unijnych projektów i zamówień.
Wnuk w środę przypomniał, że w lutym br. na tory regionu wyjechały trzy pierwsze Impulsy 2 sądeckiego Newagu. Koleje Śląskie zamówiły w sumie pięć takich pojazdów, a woj. śląskie kolejne 26 składów.
W maju br. regionalny sejmik zdecydował o finansowaniu wkładu do zakupu kolejnych pięciu pociągów w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności.
Wraz z rozwojem floty Koleje Śląskie rozbudowują sieć połączeń. W letniej korekcie rozkładu jazdy pojawiły się trzy nowe linie obsługiwane przez tego przewoźnika: S74 Tychy – Orzesze Jaśkowice i dwie nowe trasy prowadzące na lotnisko w Pyrzowicach z Gliwic – przez Tarnowskie Góry (S14) oraz przez Katowice i Sosnowiec (S19).
Od 31 sierpnia br., wraz z wejściem w życie jesiennej korekty rozkładu jazdy, Koleje Śląskie uruchomią trzy pary codziennych połączeń na trasie Częstochowa – Kraków Płaszów (przez Jaworzno-Szczakową) Kolejna, czwarta para do Krakowa zostanie uruchomiona w grudniu.
Koleje Śląskie należą do samorządu woj. śląskiego; na kilkunastu liniach w regionie przewożą ok. 22 mln pasażerów rocznie. Spółka szacuje, że w 2030 r. będzie potrzebowała 119 pociągów. Bierze przy tym pod uwagę m.in. wstępne plany zakupu przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię 16 pociągów pod kątem tworzenia oferty Kolei Metropolitalnej.
Zgodnie z informacjami z BIP woj. śląskiego, jest ono obecnie właścicielem 907918 udziałów w spółce o wartości 453,959 mln zł, co stanowi 100 proc. udziału w kapitale zakładowym.(PAP)
mtb/ drag/
