Władze Japonii opublikowały w czwartek dane, z których wynika, że w kwietniu import ropy naftowej z Bliskiego Wschodu spadł w ujęciu rocznym o ponad 67 procent. Łączna ilość 3,84 mln kilolitrów (kl) to zarazem najniższy, miesięczny poziom od 1979 r., kiedy zaczęto publikować tego typu dane.
Z zestawień ogłoszonych przez Tokio wynika, że całkowity import benzyn ropopochodnych z Bliskiego Wschodu spadł w kwietniu o 79,4 proc., do 342 tys. kl. Japońskie władze częściowo zrekompensowały to dostawami z USA, które w kwietniu wyniosły 273 tys. kl, co stanowiło 206-krotny wzrost w stosunku do tego samego okresu w 2025 roku.
Ministerstwo finansów w Tokio przekazało też, że gwałtowny spadek importu ropy naftowej i innych produktów ropopochodnych z krajów Zatoki Perskiej sprawił, że Japonia odnotowała w kwietniu nadwyżkę handlową w wysokości 1,9 mld dolarów. Ubiegły miesiąc był też ósmym z rzędu, w którym rósł japoński eksport.
Premier Sanae Takaichi wielokrotnie zapewniała, że Japonii nie grozi natychmiastowy niedobór ropy. Według szacunków japońskiego rządu kraj jest w stanie zapewnić sobie ponad 70 proc. paliwa, które otrzymał w tym samym okresie ub. roku.
Władze w Tokio podkreślają, że irańska blokada cieśniny Ormuz, która znacząco ograniczyła dostawy ropy naftowej z krajów Zatoki Perskiej, sprawiła, że Japonia zaczęła korzystać z alternatywnych tras. Ponadto japońskie władze zdecydowały się na uwolnienie części zapasów ropy.
W reakcji na wojnę przeciwko Iranowi, którą 28 lutego rozpoczęły Izrael i USA, władze w Teheranie wprowadziły blokadę Ormuzu, która bardzo zachwiała dostawami ropy naftowej i produktów pochodnych, szczególnie do krajów Azji. Normalnie przez Ormuz przechodzi ok. 20 proc. światowych transportów ropy.
Chociaż od 8 kwietnia między USA a Iranem obowiązuje rozejm, kluczowa dla handlu ropą i gazem cieśnina Ormuz pozostaje praktycznie zablokowana. Przed wojną przechodziło przez nią około jednej piątej światowej ropy naftowej i skroplonego gazu ziemnego (LNG).(PAP)
piu/ kj/
