Grupy Azoty przyjęła koncepcję integracji obszarów logistyki w ramach grupy kapitałowej - podała spółka w komunikacie prasowym. W kolejnych krokach, dedykowany zespół będzie pracował nad docelowym modelem integracji. W pracach uwzględniona zostanie możliwość centralizacji tego obszaru.
Podano, że zatwierdzenie harmonogramu działań integracji logistyki w Grupie Azoty przewidziane jest na III kw. 2025 r.
"Od kilku miesięcy wskazujemy, że obszary logistyczne będą odgrywać zdecydowanie większą niż dotychczas rolę w biznesie Grupy Azoty. Mamy na myśli zarówno nasze tereny portowe – tutaj ważnym aspektem będą partnerstwa z firmami zainteresowanym importem poszczególnych surowców, ale też naszą infrastrukturę kolejową. (...) Odchodzimy od koncepcji wykorzystywania naszych aktywów na potrzeby niemalże jedynie grupy kapitałowej" - powiedział, cytowany w komunikacie, wiceprezes Grupy Azoty Andrzej Dawidowski.
"Widzimy w tym obszarze duży potencjał do generowania przychodów z usług zewnętrznych, a Grupa Azoty ma najlepszą pozycję do bycia liderem w dostawach importowanego amoniaku do Polski, posiadając jedyny w kraju morski terminal przeładunkowy amoniaku. Bardzo ważny jest dla nas Port w Policach, gdzie realizujemy projekt budowy przyłącza kolejowego wraz z bocznicą, aby otworzyć port na klientów zewnętrznych – dodał.
Wśród aktywów logistycznych Grupy Azoty znajdują się m.in. spółka kolejowa Grupa Azoty Koltar, porty morskie w Gdańsku, Gdyni, Policach, a także rozbudowana infrastruktura logistyczna poszczególnych spółek z Grupy Kapitałowej oraz terminal przeładunkowy LHS w Grupa Azoty Siarkopol. (PAP Biznes)
mcb/ osz/
