REKLAMA
WAKACJE NA GIEŁDZIE

Gigafabryka Tesli czasowo się zamyka przez złą organizację pracy

2022-07-04 13:00
publikacja
2022-07-04 13:00
Dodaj Bankier.pl w Google

Trzy miesiące od uruchomienia fabryki Tesli w podberlińskim Gruenheide jej właściciel Elon Musk został zmuszony do okresowego zamknięcia zakładu i wprowadzenia zmian. Gigantyczna fabryka realizowała jedynie ok. 10 proc. planu produkcji, m.in. przez złą organizację pracy i niedobór pracowników - informuje w poniedziałek portal dziennika „Bild”.

Gigafabryka Tesli czasowo się zamyka przez złą organizację pracy
Gigafabryka Tesli czasowo się zamyka przez złą organizację pracy
fot. FlashPic / / ddp images

Tesla zakładała, że rocznie w zakładach w Gruenheide (Brandenburgia) powstawać będzie 500 tys. samochodów elektrycznych (model Y). Jednak gigantycznej fabryce udawało się do tej pory zrealizować jedynie 10 proc. planu. Dodatkowo wiele z wyprodukowanych egzemplarzy aut wymaga poprawek z powodu fabrycznych usterek.

Z tych względów na początku lipca Tesla zawiesiła pracę na dwa tygodnie, a przestój ten ma być wykorzystany na wprowadzenie zmian i usprawnienie procesów produkcyjnych.

Tesla cały czas nie rozpoczęła jeszcze produkcji układów napędowych, do czego przygotowano jedną z hal. Do tej pory elementy te były dostarczane z Chin, a produkcja w Szanghaju została zawieszona wiosną z powodu lockdownu. W efekcie Tesla sprzedała w drugim kwartale bieżącego roku o 17 proc. mniej modeli 3 i Y, niż planowała.

Jak podkreśla „Bild”, największym problemem pozostaje rekrutacja pracowników, która przebiega zbyt wolno. Do końcu roku pracę w zakładach powinno znaleźć 9 tys. osób, na razie jest ich dopiero ok. 4,5 tys. (PAP)

Wakacje na giełdzie

mszu/ tebe/

Źródło:PAP
Przeczytaj w Pulsie Biznesu
Big techy pokazały pierwsze zyski z AI. „Ludzie będą pytać, czemu nie wydali więcej pieniędzy"
Tematy
Pora na MG HS Hybrid+! Zyskaj rabat aż do 15 000 zł.
Pora na MG HS Hybrid+! Zyskaj rabat aż do 15 000 zł.

Komentarze (19)

dodaj komentarz
newcommer
Błąd strategiczny Niemcy zwalczają konkurencję. Innowacyjność Tesli zabiłaby podstawę niemieckiej gospodarki. Tesla traci na dniach support firm budujących linie i specjalistów nie wyszkoliła w tym czasie. Support techniczny kosztuje krotność inzyniera lokalnego więc Musk płacze i spala kasę a mógł postawić fabrykęw Czechach lub Błąd strategiczny Niemcy zwalczają konkurencję. Innowacyjność Tesli zabiłaby podstawę niemieckiej gospodarki. Tesla traci na dniach support firm budujących linie i specjalistów nie wyszkoliła w tym czasie. Support techniczny kosztuje krotność inzyniera lokalnego więc Musk płacze i spala kasę a mógł postawić fabrykęw Czechach lub PL.kto bogatemu zabroni.
tompaj10
swieta racja, wschodnia Polska, multum ludzi do pracy i pewnie taniej niz w szwabii...chyba za duzo energii stracil na zabawe bitkoinem...
bha
Z duźej chmury mały , kapuśniaczek''.
jas2
Mógł Musk w Polsce zbudować fabrykę, nie miałby problemów.
marmaj
Musk chciał niemieckich inżynierów z odpadów BMW/ Mercedes itd, licząc na know-how. Do roboty na montażowni liczył na Polaków. Niestety niemieccy inżynierowie zwalniani z poważnych OEMów nie mogli być dobrej jakości, skoro zostali uznani za zbędny balast. Prasa niemiecka o tym sporo pisała, nie jest to tajemnica.
kochan
Musiał budować w de, bo nie chciał kar od ke (np. mogłoby się okazać, że czegośnie spełnia), natomiast chciał sprzyjające ustawodawstwo w ue dla elektryków, więc niemcy muszą mieć w tym interes. Otworzył blisko polskiej granicy bo chciał pracowników z pl.
zgadujzgadula
Jakby miał nie miec problemów w Polsce fabryka by już tu stała. Nie takie mózgi jak my wybierały lokalizacje. CZY JAK MYŚLICIE?
innowierca
za to dzis red. Kazmierczak, zapodal tytul na Bankier-Moto, ze producenci zaprzestana szybciej produkcji aut spalinowych, niz wymaga tego Unia, pomimo, ze powodem wlasnie jest polityka EU :) :) Dzieki doplatom z pieniedzy podatnika, producenci sprzedaja auta elektryczne w absurdalnych cenach i wlasnie dzieki tym cenom, te pojazdy,za to dzis red. Kazmierczak, zapodal tytul na Bankier-Moto, ze producenci zaprzestana szybciej produkcji aut spalinowych, niz wymaga tego Unia, pomimo, ze powodem wlasnie jest polityka EU :) :) Dzieki doplatom z pieniedzy podatnika, producenci sprzedaja auta elektryczne w absurdalnych cenach i wlasnie dzieki tym cenom, te pojazdy, sprzedaja sie glownie w abonamentach i producent odsprzedaja je znowu (czesto w kredycie ::)) Ogolnie doprowadzono do tak absurdalnej sytuacji, ze produkuja 1 auto a zysk maja taki, jak gdyby wyprodukowali 2 auta ha ha ha.
Za to benzyniaki zero doplat, wysrubowane normy i kary he he.
marmaj
Kiepsko płacą na poziomie małej niemieckiej firmy więc czego się dziwić, że nie ma jakości. Brali sporo inżynierów informatyków z Indii, którzy w sieci narzekają na zarobki uniemożliwiające im opłaceni czynszu pod Berlinem. Tesla nie ma nic wspólnego z niemiecką jakością. Jakość kosztuje i trzeba w to dobrze inwestować. Do tego dochodzą Kiepsko płacą na poziomie małej niemieckiej firmy więc czego się dziwić, że nie ma jakości. Brali sporo inżynierów informatyków z Indii, którzy w sieci narzekają na zarobki uniemożliwiające im opłaceni czynszu pod Berlinem. Tesla nie ma nic wspólnego z niemiecką jakością. Jakość kosztuje i trzeba w to dobrze inwestować. Do tego dochodzą słuchy o planowanych zwolnieniach przez recesję.
Pamiętam czas jak do tesli w delegację w 2015-2016 jeździli ludzie z Polskiego pośrednictwa pracy. Było wiadomo już wtedy, że kombinują i sprawdzają statystyki taniej siły roboczej przy granicy z Polską.

Powiązane: Tesla

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki