Enter Air zakłada, że dynamika wzrostu rynku podróży wakacyjnych w 2027 r. będzie niższa niż w poprzednich trzech latach i może wynieść kilka-kilkanaście procent - powiedział podczas wideokonferencji Andrzej Kobielski, członek zarządu i dyrektor handlowy Enter Air. Spółka ocenia, że proces integracji touroperatora Nekera z grupą przebiega sprawnie.
”Poprzednie trzy lata to były dwucyfrowe, i to takie gęsto dwucyfrowe, wzrosty. (...) Wydaje mi się, że naiwnością byłoby oczekiwanie, że taka dynamika będzie się utrzymywać” - powiedział Andrzej Kobielski, członek zarządu, dyrektor handlowy Enter Air, zapytany o oczekiwaną wartość kontraktacji na przyszły rok.
Dodał, że ceny paliwa lotniczego mają wpływ na możliwość projektowania cen pakietów.
“To powoduje, że wzrosty rynku podróży wakacyjnych na przyszły rok pewnie będą oscylowały wokół kilku, kilkunastu procent. Mówię tutaj o całym rynku. Odpowiednio w ten sposób operatorzy podchodzą do swojego planowania” - powiedział.
Zdaniem Andrzeja Kobielskiego, mimo tego, że ceny paliwa istotnie zmieniły strukturę kosztów z punktu widzenia usługi wykonania przewozu lotniczego, to rynek to zaabsorbował.
Wskazał, że mimo wstrzymania operacji na kierunki Bliskiego Wschodu, spółka liczy na odbudowę tego rynku po zakończeniu kryzysu w Zatoce.
“Natomiast rynek nie akceptuje pustki, w związku z czym połączenia, które nie będą wykonywane przynajmniej w pierwszej części zimy do Omanu i do Emiratów Arabskich, zostały zastąpione dodatkowymi rejsami do Egiptu, na Wyspy Kanaryjskie i na Zanzibar” - powiedział Kobielski.
“Więc to jest, z punktu widzenia operacji zaplanowanych oraz naszego planu handlowego, dobra wiadomość, bo de facto nie ucierpimy w żaden sposób na tym, że kierunki Bliskiego Wschodu w tej chwili na razie nie są na mapie połączeń” - dodał.
Spółka domyka plany na kolejny rok przewozowy, czyli sezon lato 2027 i zima 2027/28.
“Jesteśmy już w zaawansowanym etapie uzgodnień z operatorami, jak będzie wyglądała nasza siatka połączeń i jakie rejsy będziemy wykonywali. Jak zostało wcześniej powiedziane, nasza flota wzrośnie o pięć samolotów w stosunku do tego roku. To jest istotny wzrost, ponad 10 proc.” - powiedział Andrzej Kobielski.
“Mniej więcej w podobnej symetrii, wprost proporcjonalnie, wzrośnie nasza praca przewozowa. Natomiast też trzeba pamiętać (...), że to nie jest zupełnie liniowa zależność” - dodał.
Na początku lipca Enter Air przejął 85 proc. udziałów w polskim touroperatorze Nekera i obecnie integruje tę spółkę ze swoją grupą kapitałową.
“Jeśli chodzi o efekt, oczywiście liczymy na to, że będzie on pozytywny finansowo, i wygląda na to, że rok dla Nekery, mimo słabego początku, był całkiem dobry” - powiedział Marcin Kubrak, prezes Enter Air.
Dodał, że proces integracji Nekery z grupą przebiega sprawnie.
“Widzimy to już po cash flow i wynikach finansowych, które z naszego punktu widzenia są pozytywne. Wydaje mi się, że wynik tego roku powinien być w okolicy zera, może lekko powyżej zera, i to byłby duży sukces, bo jest to pewna restrukturyzacja i kompletne dopasowanie się osobnej spółki do grupy kapitałowej, która ma swoje wymagania, a w związku z tym także swoje ograniczenia” - dodał.
Ocenił, że proces wdrażania postępuje dość szybko i idzie w dobrym kierunku.
“Wydaje nam się, że dość szybko będziemy w stanie zwiększyć obroty tej spółki poprzez przekazanie części naszego capacity do dystrybucji przez Nekera. W związku z tym wyobrażamy sobie, że sprzedaż, jak również udział w rynku tej spółki w tym segmencie, wzrosną” - powiedział prezes.
“Proszę pamiętać udział w rynku Nekery jest zdecydowanie mniejszy niż największych operatorów, z którymi współpracujemy, ale to daje nam szansę na to, żeby elastycznie zarządzać tą spółką i rozwijać ją w kierunku zwiększania zarówno skali jak i rentowności” - dodał.
Piotr Zaraś, dyrektor ds. finansowania grupy poinformował, że spółka widzi w tym roku, że otoczenie makroekonomiczne jest mocno zmienne. Dodał, że Enter Air przez ostatnie dwa-trzy lata mocno pracowało nad wdrożeniem mechanizmów zabezpieczających i ograniczających wpływ wahań cen paliw na biznes spółki.
“W dłuższej perspektywie, w perspektywie ponadmiesięcznej, jesteśmy mocno spokojni, stabilni i mamy ten komfort, że przynajmniej na razie zmienność cen paliw nas mocno nie dotyczy i nie uderza, jeżeli chodzi o rentowność czy ogólnie stabilność naszych operacji” - dodał.
Z obliczeń PAP Biznes na podstawie raportu kwartalnego wynika, że Enter Air miał w drugim kwartale 2026 roku 172,4 mln zł EBITDA, co oznacza spadek o 5,1 proc. rdr.
Jak podano w komunikacie prasowym, w pierwszej połowie roku grupa osiągnęła przepływy operacyjne w wysokości 265,5 mln zł (wobec 212,7 mln zł EBITDA). Konwersja EBITDA na gotówkę operacyjną za ostatnie 12 miesięcy wyniosła około 100 proc.
W pierwszej połowie 2026 r. Enter Air osiągnął przychody na poziomie 1.478 mln zł, co oznacza wzrost o 18 proc. rdr. W ujęciu dolarowym, w którym rozliczana jest większość kontraktacji spółki, przychody wyniosły 406,2 mln USD, co oznacza wzrost o 25 proc. rdr.(PAP Biznes)
gaw/ gor/
