Wadliwe zawieszenie, nierównomiernie zużywające się opony i nieskuteczne pasy bezpieczeństwa – to problemy, z którymi mogą zmagać się właściciele aut produkowanych przez Porsche i BMW. Wady wykryto w dziesięciu modelach.
Kampania naprawcza Porsche
Problem wadliwego zawieszenia do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów zgłosiło Porsche. Może on występować w egzemplarzach modelu cayenne (9YA/9YB), które wyprodukowano w Niemczech.
Jak informuje producent, w pojazdach geometria zawieszenia tylnej osi może wykazywać odchylenia. W samochodach o większym przebiegu nieprawidłowe ustawienie zawieszenia może powodować większe zużywanie się opon w tylnej osi. W rezultacie stabilność pojazdu przy dużych prędkościach może być niewystarczająca.
Na polskim rynku kampania naprawcza objęła 14 samochodów. Ich właściciele będą wzywani do autoryzowanych stacji obsługi, gdzie mechanicy, w razie potrzeby, będą korygować ustawienia zawieszenia.
BMW i Mini z wadami
Do serwisów będą musieli zgłosić się także właściciele aut produkowanych przez BMW w Niemczech. W pojazdach mogło dojść do uszkodzenia miro generatora gazu, co może prowadzić do zmniejszenia funkcji przytrzymującej w przypadku poważnego wypadku. Jak informuje producent poprzez UOKiK, w felernych pojazdach może wystąpić zwiększone przemieszczenie wstępne, a także powstanie iskier, co z kolei zwiększa ryzyko pożaru.
Problem ten dotyczy przedstawicieli dwóch marek należących do bawarskiego koncernu – zarówno BMW: x1 (F48), x2 (F39), seria 2 gran tourer (F46), seria 3 m3 (G80), i3 (I01) oraz Mini: countryman (F60), clubman (F54), hatch (5-drzwiowy F55) i cabrio (F57).
Kampania naprawcza w Polsce objęła 312 pojazdów.
Właściciele aut objętych kampanią zostaną wezwani do ASO, gdzie mechanicy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią przednie pasy bezpieczeństwa.
