Daimler-Chrysler, piąty producent samochodów na świecie, zamierza postąpić podobnie, jak wcześniej Opel i Ford, które skoncentrowały się na cięciach kosztów. Była to reakcja na pogorszenie wyników finansowych. Teraz Daimler-Chrysler planuje zmniejszenie zatrudnienia oraz zamknięcie czterech fabryk w USA, Meksyku, Brazylii i Kanadzie. Analitycy uważają, że zmniejszenie zatrudnienia do dobra droga do zmniejszenia kosztów, ale musi być przeprowadzone w taki sposób, aby nie zaszkodzić rozwojowi firmy.
W drugiej połowie roku 2000 Chrysler wykazał straty w wysokości 1,75 mld USD z powodu wprowadzonych rabatów oraz przeprojektowania niektórych modeli samochodów.
Akcje Daimler-Chryslera, od czasu połączenia w listopadzie 1998 roku, straciły prawie 42%.