REKLAMA

MEDIACzekali na to aż 12 lat. Chiny i Korea Północna otwierają strategiczny most za miliony

2026-10-18 06:01
publikacja
2026-10-18 06:01
Dodaj Bankier.pl w Google

Nowy Most na rzece Jalu, łączący chińskie miasto Dandong z północnokoreańskim Sinuiju, został oddany do użytku — przekazały państwowe media. Uruchomienie nowej drogowej przeprawy nastąpiło 12 lat po zakończeniu budowy i wpisuje się w widoczne ocieplenie relacji Pekinu z Pjongjangiem.

Czekali na to aż 12 lat. Chiny i Korea Północna otwierają strategiczny most za miliony
Czekali na to aż 12 lat. Chiny i Korea Północna otwierają strategiczny most za miliony
fot. Florence Lo / /  Reuters / Forum

„15 października oficjalnie oddano do użytku Nowy Most na rzece Jalu łączący Chiny i Koreę Północną” — poinformowała agencja Xinhua.

Jako ważny obiekt zapewniający wzajemne połączenia między oboma krajami, jego otwarcie przyczyni się do dalszego ożywienia wymiany gospodarczej i handlowej oraz kontaktów międzyludzkich, a także do poprawy dobrobytu obywateli obu krajów — dodano.

Porozumienie o budowie mostu zawarto w 2009 r. podczas wizyty premiera Chin Wen Jiabao w Pjongjangu. Prace ruszyły rok później, a ponad trzykilometrową konstrukcję ukończono w 2014 r. nakładem ok. 2,2 mld juanów (ok. 300 mln USD), w całości pokrytych przez Pekin. Obiekt pozostawał jednak nieużywany z powodu opóźnień w budowie dróg dojazdowych i punktów celnych po stronie północnokoreańskiej.

Inwestycja ma kluczowe znaczenie dla dwustronnego handlu, ponieważ dotychczasowy, zbudowany jeszcze w czasie II wojny światowej Most Przyjaźni Chińsko-Koreańskiej był przestarzały i ze względu na jeden pas ruchu pozwalał jedynie na przejazdy wahadłowe.

Dokończenie realizacji inwestycji wpisuje się w widoczne ocieplenie relacji, czego dowodem były niedawna wizyta przywódcy Korei Płn. Kim Dzong Una w Chinach – pierwsza od sześciu lat – oraz rewizyta chińskiego lidera Xi Jinpinga w Pjongjangu po siedmioletniej przerwie.

Chiny pozostają najważniejszym dyplomatycznym i gospodarczym oparciem dla izolowanego północnokoreańskiego reżimu. W marcu br. linie Air China wznowiły bezpośrednie loty do Pjongjangu, które zostały zawieszone przed sześcioma laty w związku z pandemią COVID-19. Przywrócono też transgraniczne połączenia kolejowe. Otwarcie przeprawy następuje również zaledwie miesiąc po uruchomieniu podobnego szlaku drogowego między Koreą Północną a Rosją.

Z Pekinu Krzysztof Pawliszak (PAP)

krp/ zm/

Najlepsze produkty finansowe znajdziesz w naszej porównywarce - SPRAWDŹ
Źródło:PAP
Tematy

Komentarze (4)

dodaj komentarz
samsza
Pjongjang przez lata opóźniał budowę niezbędnych dróg dojazdowych oraz punktów celnych.
Do tej pory główną arterią handlową był wysłużony, zbudowany jeszcze w czasie II wojny światowej Most Przyjaźni Chińsko-Koreańskiej. Ze względu na tylko jeden pas ruchu wymusza on uciążliwy transport wahadłowy.
Wygląda jakby czekali aby
Pjongjang przez lata opóźniał budowę niezbędnych dróg dojazdowych oraz punktów celnych.
Do tej pory główną arterią handlową był wysłużony, zbudowany jeszcze w czasie II wojny światowej Most Przyjaźni Chińsko-Koreańskiej. Ze względu na tylko jeden pas ruchu wymusza on uciążliwy transport wahadłowy.
Wygląda jakby czekali aby pierwszy nowy most otworzyć z Rosją :)
7 września 2026 roku Rosja i Korea Północna oficjalnie otworzyły swój pierwszy w historii graniczny most drogowy. Nowa przeprawa przebiega nad rzeką Tuman, która wyznacza krótką, liczącą zaledwie kilkanaście kilometrów granicę między oboma państwami. Do tej pory jedynym stałym połączeniem lądowym w tym miejscu był historyczny, kolejowy Most Przyjaźni z 1959 roku.
wnr
w PL na budowie takiego mostu urzędasy i spółeczki paśliby się z 10 lat
leonkos
Paśliby się jak Obajtek na Orlenie. Poczekajmy aż wyposzczone Konfederosje dorwą się do władzy - to będzie dopiero full wypas!!! Putinowi głaza z orbit wyjdo z podziwu.
hadwao
Czy Chiny zapłacą światu odszkodowanie za pandemię.

Powiązane: Chiny

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki