Chiński eksport we wrześniu gwałtownie wzrósł o 36,3 proc. w ujęciu rocznym, a import zwiększył się o 31 proc. — podały w środę władze celne. Z najnowszych danych wynika, że nadwyżka handlowa ChRL w samym wrześniu wyniosła 133 mld USD, przybliżając do pobicia zeszłorocznego rekordu rocznej nadwyżki na poziomie 1,2 bln USD.
Potężny wzrost eksportu pogłębia napięcia z partnerami handlowymi. Nierównowaga jest szczególnie widoczna w relacjach z UE, do której chiński eksport wzrósł o 25,3 proc., podczas gdy import ze Wspólnoty zwiększył się zaledwie o 0,7 proc.
Z kolei eksport na amerykański rynek zwiększył się we wrześniu aż o 39,6 proc. rdr. W tym samym czasie import towarów ze Stanów Zjednoczonych do Chin wzrósł o 20,7 proc. Analitycy wskazują jednak, że tak dynamicznym wskaźnikom w handlu ze Stanami Zjednoczonymi sprzyjał efekt niskiej bazy z 2025 roku, gdy wymianę ograniczały tarcia handlowe.
W ujęciu globalnym import do Chin wzrósł we wrześniu o 31 proc., a skumulowana nadwyżka handlowa wyniosła na koniec miesiąca 938,1 mld USD, co przybliża drugą gospodarkę świata do ponownego przekroczenia progu biliona dolarów w 2026 roku.
Jak podkreślają ekonomiści, wobec słabego popytu wewnętrznego, sprzedaż zagraniczna pozostaje kluczowym motorem chińskiej gospodarki, hamowanej przez kryzys na rynku nieruchomości i wysokie bezrobocie. Popyt związany z rozwojem branży sztucznej inteligencji (AI) drastycznie podniósł zapotrzebowanie na chińskie produkty, w szczególności na układy scalone oraz nośniki pamięci.
Bruksela i Waszyngton krytykują Pekin za utrzymywanie nadprodukcji i zalewanie rynków subsydiowanymi towarami, co uderza m.in. w europejski przemysł motoryzacyjny. W odpowiedzi na presję Chiny zgodziły się na ograniczenie eksportu samochodów hybrydowych do UE. Eksperci oceniają jednak porozumienie jako rozwiązanie tymczasowe, które nie niweluje fundamentalnych przyczyn nierównowagi.
Z Pekinu Krzysztof Pawliszak (PAP)
krp/ ap/
