Średnio o 1,6 proc. w ciągu ostatnich sześciu miesięcy podrożały w Polsce samochody z nadwoziem SUV – wynika z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Nie zabrakło jednak producentów, którzy podnieśli ceny znacznie powyżej średniej.
Duster coraz droższy
Wyraźnie, bo o ponad 8 proc. w górę, poszła zwłaszcza cena podstawowej wersji najpopularniejszego modelu wśród polskich klientów indywidualnych w kwietniu – dacii duster. Wersja z 130-konnym silnikiem o pojemności 1,3 l, która w listopadzie 2019 r. kosztowała 64 900 zł, w maju 2020 r. była wyceniana na 70 500 zł, o 5600 drożej (+8,6 proc.).
Zmiany cen aut z nadwoziem SUV (listopad 2019 – maj 2020)
| Model | Wersja silnikowa | Cena w listopadzie 2019 r. [w zł] | Cena w maju 2020 r. [w zł] | Różnica [w zł] | Różnica [w proc.] |
| seat arona | 1.0 95 KM | 70 000 | 76 100 | +6100 | +8,7 |
| dacia duster | 1.3 130 KM | 64 900 | 70 500 | +5600 | +8,6 |
| mazda cx-5 | 2.0 165 KM | 133 900 | 139 900 | +6000 | +4,5 |
| renault kadjar | 1.3 140 KM | 94 900 | 98 900 | +4000 | +4,2 |
| mitsubishi asx | 2.0 150 KM | 100 390 | 104 390 | +4000 | +4,0 |
| honda hr-v | 1.5 130 KM | 107 500 | 110 500 | +3000 | +2,8 |
| jaguar e-pace | 2.0 150 KM | 155 900 | 159 900 | +4000 | +2,6 |
| skoda karoq | 1.0 115 KM | 91 750 | 93 450 | +1700 | +1,9 |
| toyota rav4 | 2.5 222 KM (hybryda) | 153 900 | 156 900 | +3000 | +1,9 |
| bmw x3 | 2.0 184 KM | 193 600 | 196 300 | +2700 | +1,4 |
Źródło: Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar
Równie mocno, o 8,7 proc., w ciągu pół roku wzrosła cena seata arony (wersja ze 132-konnym silnikiem o pojemności 1,0 l). Nominalnie różnica wyniosła 6100 zł.
Powyżej średniej rosną także ceny droższych SUV-ów wycenianych powyżej 100 tys. zł. Cena dyktowana za mazdę cx-6 od listopada 2019 r. do maja 2020 r. wzrosła o 4,5 proc. (nominalnie o 6000 zł), a mitsubishi asx podrożało w tym czasie o 4 proc. (nominalnie o 4000 zł).
Pomiędzy listopadem 2019 r. a majem 2020 r. obniżyła się jedynie cena citroena c5 aircross. Wersja z ze 130-konnym silnikiem wyceniana była w maju na 89 400 zł. Niezmienna pozostała za to katalogowa cena kii sportage (85 490 zł).
Jak zauważają eksperci IBRM Samar, podwyżka cen dokonywana przez producentów na przełomie roku to w dużej mierze efekt zmieniających się preferencji klientów i co za tym idzie struktury sprzedaży.
– Coraz popularniejsze SUV-y odbierają klientów klasycznym nadwoziom, a mniejsze modele cenowo skutecznie rywalizują z modelami marek popularnych – czytamy w raporcie IBRM Samar. – W rankingach popularności coraz częściej i liczniej pojawiają się przedstawiciele marek premium. Od początku roku do końca kwietnia segment premium stanowił 18,3 proc. wszystkich rejestracji.
Nowa generacja droższa, choć nie zawsze
Jak w swoich obliczeniach zauważają eksperci IBRM Samar, na znaczny wzrost cen wpływ ma przede wszystkim wprowadzenie do sprzedaży nowej generacji danego modelu. W takim przypadku cena rośnie nawet o kilkanaście procent. Tak było w przypadku peugeota 2008, którego nowa wersja wyceniana była w maju na 95 700 zł – o 18,6 proc. (nominalnie o 15 000 zł) wyżej niż starsza generacja w listopadzie 2019 r. Nowy renault captur był z kolei o 10,9 proc. droższy niż w listopadzie.
Z tendencji tej wyłamał się nowy ford kuga wyceniany w maju na 126 260 zł (-1,7 proc.)
